[實用新型]一種新型公路隔離柵有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820103928.6 | 申請日: | 2018-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN207812358U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 唐珍珍 | 申請(專利權(quán))人: | 唐珍珍 |
| 主分類號: | E01F15/04 | 分類號: | E01F15/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 276800 山東省日*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)軸 豎桿 欄板 公路隔離柵 內(nèi)部設(shè)置 底板 傳送帶 照明燈 底座 滑槽 滑塊 太陽能電池板 本實用新型 表面安裝 固定轉(zhuǎn)軸 隔離柵 欄桿狀 遠光燈 卡環(huán) 卡塊 開車 合并 | ||
1.一種新型公路隔離柵,包括底座(1)、底板(6)、照明燈(7)、傳送帶(13)、太陽能電池板(16)和卡環(huán)(20),其特征在于:所述底座(1)的上方設(shè)置有第一豎桿(2),且第一豎桿(2)的內(nèi)部設(shè)置有滑槽(3),所述滑槽(3)的內(nèi)部設(shè)置有滑塊(4),且滑塊(4)固定于卡塊(5)的上方,所述底板(6)固定于第一豎桿(2)的左側(cè),且第一豎桿(2)的表面安裝有照明燈(7),所述第一豎桿(2)的內(nèi)部設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸(8),且第一轉(zhuǎn)軸(8)的上方固定有欄板(9),所述欄板(9)的上方固定有第二轉(zhuǎn)軸(10),所述第二轉(zhuǎn)軸(10)的上方設(shè)置有第三轉(zhuǎn)軸(11),且第三轉(zhuǎn)軸(11)的上方設(shè)置有固定轉(zhuǎn)軸(12),所述傳送帶(13)設(shè)置于第三轉(zhuǎn)軸(11)的表面,且傳送帶(13)的右側(cè)設(shè)置有電機(14),所述電機(14)鑲嵌于蓄電池(15)的內(nèi)部,且蓄電池(15)安裝于太陽能電池板(16)的下方,所述太陽能電池板(16)安裝于面板(17)的表面,所述面板(17)的左側(cè)設(shè)置有第二豎桿(18),所述第二豎桿(18)的內(nèi)部設(shè)置有卡槽(19),所述卡環(huán)(20)設(shè)置于第二豎桿(18)的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型公路隔離柵,其特征在于:所述滑槽(3)的內(nèi)部剖面尺寸與滑塊(4)外部剖面尺寸相一致,且滑槽(3)與滑塊(4)為滑動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型公路隔離柵,其特征在于:所述欄板(9)與底板(6)為旋轉(zhuǎn)連接,且欄板(9)的旋轉(zhuǎn)角度最大為90°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型公路隔離柵,其特征在于:所述第二轉(zhuǎn)軸(10)的數(shù)量與欄板(9)相等,且第二轉(zhuǎn)軸(10)位于欄板(9)的中軸線上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型公路隔離柵,其特征在于:所述卡槽(19)內(nèi)部的尺寸大小與卡塊(5)外部尺寸大小相吻合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型公路隔離柵,其特征在于:所述卡環(huán)(20)與第一豎桿(2)和第二豎桿(18)為卡合結(jié)構(gòu)。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機降落臺、標志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護柱或道路安全島頂端的護柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護欄
E01F15-14 .用于局部防護的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





