[實(shí)用新型]一種用于檢測減震器支架的檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820103782.5 | 申請日: | 2018-01-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207976272U | 公開(公告)日: | 2018-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅戰(zhàn)國;付長輝 | 申請(專利權(quán))人: | 四川正梁機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M13/00 | 分類號(hào): | G01M13/00 |
| 代理公司: | 成都睿道專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 薛波 |
| 地址: | 638600 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減震器支架 檢測 壓板 檢測裝置 檢測孔 通孔 本實(shí)用新型 檢測組件 壓緊裝置 導(dǎo)向孔 固定件 檢測銷 工作臺(tái) 底座 匹配 可拆卸連接 壓緊固定 移動(dòng)方向 安裝孔 輪廓度 測量 穿過 配合 | ||
本實(shí)用新型公開了一種用于檢測減震器支架的檢測裝置,包括工作臺(tái)、檢測組件及壓緊裝置;檢測組件包括與減震器支架相匹配的檢測部及底座,壓緊裝置包括支座及壓板,壓板沿壓板的移動(dòng)方向設(shè)置有導(dǎo)向孔,支座可拆卸連接有固定件,固定件用于穿過導(dǎo)向孔將壓板的一端與支座固定以使減震器支架被壓緊固定于檢測部與壓板的另一端之間,底座與支座均安裝于工作臺(tái);減震器支架具有通孔,檢測部設(shè)置有檢測孔,檢測部還包括與檢測孔相匹配的檢測銷,檢測銷用于與檢測孔相配合以檢測通孔的大小及通孔在減震器支架上的位置;本實(shí)用新型公開的檢測裝置可以精準(zhǔn)測量減震器支架的安裝孔的大小、位置以及輪廓度,操作簡單,檢測速度快、精度高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車配件檢具的技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種用于檢測減震器支架的檢測裝置。
背景技術(shù)
為了使車架與車身的振動(dòng)迅速衰減,改善汽車行駛的平順性和舒適性,汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器,通過減震器支架安裝于車體上;減震器支架具有不規(guī)則的形狀及安裝孔,為了保證生產(chǎn)精度,生產(chǎn)出的減震器支架需要測量減震器支架形狀的輪廓度及安裝孔的大小及位置是否合規(guī),常規(guī)測量設(shè)備不僅測量精度差,而且十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力,難以滿足大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中上述的不足,本實(shí)用新型提供一種可以精準(zhǔn)測量減震器支架的安裝孔的大小、位置以及輪廓度的檢測裝置。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的解決方案是:一種用于檢測減震器支架的檢測裝置,其特征是:包括工作臺(tái)、檢測組件及壓緊裝置。
所述檢測組件包括與所述減震器支架相匹配的檢測部及與所述檢測部固定連接的底座,所述減震器支架設(shè)置于所述檢測部,所述壓緊裝置包括支座及壓板,所述壓板沿所述壓板的移動(dòng)方向設(shè)置有導(dǎo)向孔,所述支座可拆卸連接有固定件,所述固定件用于穿過所述導(dǎo)向孔將所述壓板的一端與所述支座固定以使所述減震器支架被壓緊固定于所述檢測部與所述壓板的另一端之間,所述底座與所述支座均安裝于所述工作臺(tái)。
所述減震器支架具有通孔,所述檢測部設(shè)置有檢測孔,所述檢測部還包括與所述檢測孔相匹配的檢測銷,所述檢測銷用于與所述檢測孔相配合以檢測所述通孔的大小及所述通孔在所述減震器支架上的位置。
進(jìn)一步地,所述壓板遠(yuǎn)離所述支座的端部固定連接有壓緊頭,所述壓緊頭用于將所述減震器支架壓緊于所述檢測部。
進(jìn)一步地,所述壓板遠(yuǎn)離所述壓緊頭的端部固定連接有手持部。
進(jìn)一步地,所述減震器支架包括固定連接的凹形板及耳板,所述通孔包括開設(shè)于所述凹形板的底壁的第一通孔組及開設(shè)于所述凹形板的側(cè)壁的第二通孔組;所述檢測孔包括用于檢測所述第一通孔組的第一檢測孔組以及用于檢測所述第二通孔組的第二檢測孔組;所述檢測銷包括第一銷部和第二銷部,所述第一銷部用于穿于所述第一通孔組及第一檢測孔組以檢測述第一通孔組,所述第二銷部用于穿于所述第二通孔組及第二檢測孔組以檢測述第二通孔組。
進(jìn)一步地,所述壓板用于將所述凹形板的底壁壓緊于所述檢測部。
進(jìn)一步地,所述導(dǎo)向孔設(shè)置為腰形孔。
進(jìn)一步地,所述檢測部還連接有通止規(guī),所述通止規(guī)用于檢測所述減震器支架與所述檢測部之間的相對距離。
本實(shí)用新型的有益效果是,本實(shí)用新型的檢測組件包括與減震器支架相匹配的檢測部,壓緊裝置包括壓板,檢測時(shí),將減震器支架放置于檢測部上,使用壓板將減震器支架固定于檢測部,再使用檢測銷穿過通孔并使檢測銷端部伸入檢測孔內(nèi),若所有檢測銷的端部均能穿過通孔并伸入該通孔相應(yīng)的檢測孔內(nèi),則被檢測工件上的通孔位置正確,而且通孔的大小也符合要求,該工件質(zhì)量合格;若通孔與檢測孔位置沒有對應(yīng),檢測銷無法穿過通孔插入檢測孔,則通孔不合格,進(jìn)而該工件不合格,本實(shí)用新型檢測裝置操作簡單,檢測速度快、精度高,能提高產(chǎn)品品質(zhì),提高生產(chǎn)企業(yè)效益和市場競爭力。
附圖說明
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