[實(shí)用新型]一種新型鋼帶式家用電梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820103586.8
• 申請(qǐng)日: 2018-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN208008254U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃兆榮;李大雷;何貝貝;路其朋;張?zhí)硇?/a>;鄭金軍;李浩沅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京慕尼黑電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/06
• 分類號(hào): B66B7/06;B66B1/36;B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種新型鋼帶式家用電梯，包括頂層，轎廂和主電機(jī)，主電機(jī)固定在頂層上，主電機(jī)通過鋼帶與轎廂相連接，主電機(jī)運(yùn)動(dòng)通過鋼帶帶動(dòng)轎廂上下運(yùn)動(dòng)，主電機(jī)左側(cè)與限速器相連接，限速器通過導(dǎo)線與限速器安全開關(guān)相連接，限速器安全開關(guān)上部裝有急停按鈕，限速器安全開關(guān)下部裝有上部分行程開關(guān)，急停按鈕、限速器安全開關(guān)和上部分行程開關(guān)均安裝在控制板上，控制板安裝在頂層上，頂層上安裝有無線對(duì)講機(jī)發(fā)送器，無線對(duì)講機(jī)發(fā)送器通過導(dǎo)線與轎廂內(nèi)部相連接，轎廂前部裝有兩個(gè)可開關(guān)的轎廂門。本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)鋼絲繩的壽命短，重量大，需要經(jīng)常維修保養(yǎng)，安全性低等問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及家用電梯技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型鋼帶式家用電梯。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，人類生活水平的不斷提高，電梯的使用不論在大型商場(chǎng)還是家庭應(yīng)用范圍都在不斷擴(kuò)大，在家用電梯范圍內(nèi)，目前大多數(shù)采用的是鋼絲繩類型的電梯，采用鋼絲繩作為支撐負(fù)載和提供轎廂的拽引力存在著重量大，使用壽命短，需要按時(shí)維修保養(yǎng)等問題。為了解決上述的問題，本實(shí)用新型提出一種新型鋼帶式家用電梯，與電梯業(yè)廣泛使用的鋼絲繩相比，鋼帶的壽命更長，重量更輕，更加堅(jiān)固耐用，安全性更強(qiáng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出一種新型鋼帶式家用電梯，與電梯業(yè)廣泛使用的鋼絲繩相比，鋼帶的壽命更長，重量更輕，更加堅(jiān)固耐用，安全性更強(qiáng)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種新型鋼帶式家用電梯，包括頂層，轎廂和主電機(jī)，所述的主電機(jī)固定在頂層上，所述的主電機(jī)通過鋼帶與轎廂相連接，主電機(jī)運(yùn)動(dòng)通過鋼帶帶動(dòng)轎廂上下運(yùn)動(dòng)，所述的主電機(jī)左側(cè)與限速器相連接，所述的限速器通過導(dǎo)線與限速器安全開關(guān)相連接，所述的限速器安全開關(guān)上部裝有急停按鈕，所述的限速器安全開關(guān)下部裝有上部分行程開關(guān)，所述的急停按鈕、限速器安全開關(guān)和上部分行程開關(guān)均安裝在控制板上，所述的控制板安裝在頂層上，所述的頂層上安裝有無線對(duì)講機(jī)發(fā)送器，所述的無線對(duì)講機(jī)發(fā)送器通過導(dǎo)線與轎廂內(nèi)部相連接，所述的轎廂前部裝有兩個(gè)可開關(guān)的轎廂門，所述的轎廂門的開關(guān)閉合由轎門驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，所述的轎門驅(qū)動(dòng)電機(jī)與變頻控制器相連接，所述的轎廂頂部開有通風(fēng)口，所述通風(fēng)口兩側(cè)均裝有應(yīng)急燈，所述的通風(fēng)口前部左側(cè)在轎廂頂部安裝有抗干擾器，所述的通風(fēng)口前部右側(cè)在轎廂頂部安裝有接線轉(zhuǎn)接盒，所述的變頻控制器上下兩側(cè)均安裝有平層感應(yīng)器，所述的平層感應(yīng)器位于轎廂的上下底部，監(jiān)測(cè)轎廂的運(yùn)動(dòng)和停止位置，所述的轎廂和頂層之間的導(dǎo)線連接均被電纜線保護(hù)套進(jìn)行包覆。

進(jìn)一步的，所述的轎廂后部裝有電風(fēng)扇，所述的電風(fēng)扇通過導(dǎo)線與控制柜相連接，通過控制柜控制風(fēng)扇的定時(shí)開關(guān)，按時(shí)對(duì)轎廂內(nèi)部的空氣進(jìn)行更換，避免轎廂內(nèi)部空氣污濁，防止產(chǎn)生異味。

進(jìn)一步的，所述的變頻控制器為PLC控制器、其下部裝有蜂鳴器，所述的蜂鳴器通過導(dǎo)線與控制柜相連接，蜂鳴器在電梯出現(xiàn)問題時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒人們予以修理。

進(jìn)一步的，所述的轎廂底部四角處均安裝有緩沖器，在電梯由運(yùn)行到停止過程中給與緩沖，避免電梯產(chǎn)生抖動(dòng)感。

進(jìn)一步的，所述的轎廂底部安裝有稱重傳感器，所述的稱重傳感器通過導(dǎo)線與蜂鳴器相連接，當(dāng)稱重傳感器檢測(cè)到轎廂內(nèi)的重量超過所能承載的最大重量時(shí)，會(huì)通過蜂鳴器進(jìn)行示警。

本方案的有益效果主要體現(xiàn)在：

1.一種新型鋼帶式家用電梯，將多數(shù)電梯使用的鋼絲繩用鋼帶進(jìn)行替換，增加了安全系數(shù)，能夠?qū)⑥I廂的最大載重量的上限進(jìn)行提高，運(yùn)輸更多的物品重量，采用鋼帶會(huì)比鋼絲繩有更長的使用壽命，并且比鋼絲繩有著更輕的重量。

2.一種新型鋼帶式家用電梯，在轎廂的上部和下部均裝有平層感應(yīng)器，在電梯到達(dá)需要停靠的層數(shù)時(shí)，依靠上下兩個(gè)平層感應(yīng)器能夠更加準(zhǔn)確的停靠在所需的層數(shù)之間，避免在停靠時(shí)，轎廂底部與樓層地面產(chǎn)生高度差。

3.一種新型鋼帶式家用電梯，在轎廂底部四角處均裝有緩沖器，在電梯由運(yùn)行到停止過程中給與緩沖，避免電梯產(chǎn)生抖動(dòng)感。