[實用新型]大型裝載車的回轉支承

有效

• 申請號: 201820103481.2
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207846521U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 陳黎;葉書琴
• 申請（專利權）人: 東莞共榮精密機械有限公司
• 主分類號: E02F9/08
• 分類號: E02F9/08
• 代理公司: 東莞眾業知識產權代理事務所(普通合伙) 44371
• 代理人: 何恒韜

本實用新型提供了一種大型裝載車的回轉支承，包括外圈、內圈、滾道和滾珠，滾道設置于外圈的內周面和內圈的外周面之間，滾珠均勻分布在滾道內；外圈開設有若干間隔排布的外圈安裝孔，外圈安裝孔上下貫通，且外圈安裝孔的上部設有外圈沉孔，外圈沉孔的孔壁開有向外圈外周面方向貫穿的外槽；內圈開設有若干間隔排布的內圈安裝孔，內圈安裝孔上下貫通，且內圈安裝孔的下部設有內圈沉孔，內圈沉孔的孔壁開有向內圈內周面方向貫穿的內槽。本實用新型與其他設備配合，保持了其固有的優良的承載力和傳動力，同時能使大型裝載車即使在狹小的空間里，其工作旋臂仍然可以大幅度多方位的靈活旋轉。

技術領域

本實用新型涉及一種大型裝載車的回轉支承，特別涉及在狹小空間里工作旋臂仍能多方位旋轉的大型裝載車的回轉支承。

背景技術

目前的大型裝載車如挖掘機、鏟車等，其工作操控室和工作旋臂位于同一旋轉平臺上，當工作旋臂旋轉時，工作操作室也隨著一起旋轉。大型的挖掘機、鏟車，其工作操作室的體積比較大，當它隨工作旋臂一起旋轉時，如果周圍空間較小，工作旋臂就只能進行小幅度的旋轉，影響工作旋臂的轉幅，降低了大型的挖掘機、鏟車工作的效率和效果。另外，工作操作室也增加了旋轉平臺的載重，導致旋轉平臺下方連接的回轉支承要承受更多的承載力和旋轉力，也加大了回轉支承的磨損。

實用新型內容

本實用新型的目的：提供了一種大型裝載車的回轉支承，該回轉支承能解決大型裝載車在狹小的空間里，因為工作操作室體積大，其工作旋臂不能大幅度旋轉，從而影響大型裝載車工作效率和效果的問題。該大型裝載車的工作操作室固定不動，該回轉支承作為大型裝載車必需的重要傳動部件，與大型裝載車的工作旋臂相配合，利用其優良的承載力和傳動力，來支撐工作旋臂在負重情況下，尤其在狹小空間里仍能大幅度多方位靈活旋轉。

本實用新型的技術方案：一種用于大型裝載車的回轉支承，包括外圈、內圈、滾道和滾珠，所述滾道設置于所述外圈的內周面和所述內圈的外周面之間，所述滾珠均勻分布在所述滾道內；所述外圈開設有若干間隔排布的外圈安裝孔，外圈安裝孔上下貫通，且外圈安裝孔的上部設有外圈沉孔，外圈沉孔的孔壁開有向外圈外周面方向貫穿的外槽；所述內圈開設有若干間隔排布的內圈安裝孔，內圈安裝孔上下貫通，且內圈安裝孔的下部設有內圈沉孔，內圈沉孔的孔壁開有向內圈內周面方向貫穿的內槽。

優選地，所述外圈沉孔孔壁上的外槽為方槽，該方槽的高度與所述外圈沉孔的高度一致。

優選地，所述內圈沉孔孔壁上的內槽為方槽，該方槽的高度與所述內圈沉孔的高度一致。

優選地，所述外圈沉孔和所述內圈沉孔為柱形沉孔或錐形沉孔。

優選地，所述外圈安裝孔位于外圈的外邊緣，所述內圈安裝孔位于內圈的內邊緣。

優選地，所述內圈安裝孔繞圓周等間隔排布。

優選地，所述滾道由所述外圈內周面上的凹槽與所述內圈外周面上的凹槽配合而成。

優選地，所述滾珠左右兩側設有隔離塊。

優選地，所述外圈和所述內圈之間設有密封條。

優選地，所述內圈的上端面比所述外圈的上端面突出。

本實用新型的有益效果：與現有技術相比，本實用新型的回轉支承外圈安裝孔上下貫通，且外圈安裝孔的上部設有外圈沉孔，外圈沉孔的孔壁開有向外圈外周面方向貫穿的外槽；內圈安裝孔上下貫通，且內圈安裝孔的下部設有內圈沉孔，內圈沉孔的孔壁開有向內圈內周面方向貫穿的內槽。具有這種結構的回轉支承與其他設備配合，能使大型裝載車即使在狹小的空間里，其工作旋臂仍然可以大幅度多方位的靈活旋轉。

附圖說明

圖1為本實用新型的縱剖視結構示意圖。

圖2為本實用新型的橫剖視結構示意圖。