[實用新型]一種公路路基邊坡防滑裝置有效
| 申請號: | 201820103194.1 | 申請日: | 2018-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN208039275U | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發明(設計)人: | 李天永;李玉振 | 申請(專利權)人: | 李天永 |
| 主分類號: | E02D17/20 | 分類號: | E02D17/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 274000 山東省菏澤*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活動連接 側面 活動連接有 防護板 防護樁 錨桿 本實用新型 防滑裝置 公路路基 螺栓外壁 定位桿 菱形格 邊坡 內壁 螺栓 底部活動 定位螺栓 公路邊坡 固定圓孔 滑坡現象 活動圓 孔內壁 螺栓孔 路基 | ||
1.一種公路路基邊坡防滑裝置,包括路基(1)和防護樁(2),其特征在于:所述防護樁(2)的底部預埋在路基(1)中,所述防護樁(2)靠近頂部的側面活動連接有U型螺栓(3),所述防護樁(2)底部開設有活動圓孔(15),所述U型螺栓(3)的側面活動連接有防護板(4),所述防護板(4)四邊均開設有固定圓孔(5),所述U型螺栓(3)通過固定圓孔(5)與防護樁(2)固定,所述防護板(4)內部分別開設有第一菱形格(6)、第二菱形格(7)和第三菱形格(8),所述第一菱形格(6)、第二菱形格(7)和第三菱形格(8)均開設有漏水孔(9),所述第一菱形格(6)底部固定連接有第一連接塊(10),所述第一連接塊(10)左端開設有第一連接塊螺栓孔(11),所述第一連接塊螺栓孔(11)內壁與第一螺栓(12)外壁活動連接,所述第一螺栓(12)外壁活動連接有第一錨桿(13),所述第一錨桿(13)預埋在路基(1)中,所述第一錨桿(13)左端開設有第一錨桿螺栓孔(14),所述第一螺栓(12)通過第一錨桿螺栓孔(14)與第一錨桿(13)固定,所述第一連接塊(10)連接在第一螺栓(12)與第一錨桿(13)之間,所述第一錨桿(13)的側面與活動圓孔(15)內壁活動連接,所述第一錨桿(13)的右端開設有定位螺栓孔(16),所述定位螺栓孔(16)內壁活動連接有定位螺栓(17),所述定位螺栓(17)的側面與防護樁(2)的側面活動連接,所述第二菱形格(7)底部固定連接有第二連接塊(18),所述第二連接塊(18)左端開設有第二連接塊螺栓孔(19),所述第二連接塊螺栓孔(19)內壁與第二螺栓(20)外壁活動連接,所述第二螺栓(20)外壁活動連接有第二錨桿(21),所述第二錨桿(21)預埋在路基(1)中,所述第二錨桿(21)左端開設有第二錨桿螺栓孔(22),所述第二螺栓(20)通過第二錨桿螺栓孔(22)與第二錨桿(21)固定,所述第二連接塊(18)連接在第二螺栓(20)與第二錨桿(21)之間,所述第二錨桿(21)的側面固定連接有倒刺(23),所述第二錨桿(21)的底部固定連接有插入錐(24),所述防護板(4)底部活動連接有定位桿(25),所述定位桿(25)側面活動連接在固定圓孔(5)的內壁。
2.根據權利要求1所述的一種公路路基邊坡防滑裝置,其特征在于:所述防護樁(2)的數量為兩個。
3.根據權利要求1所述的一種公路路基邊坡防滑裝置,其特征在于:所述防護板(4)是由多個菱形格均勻分布組成的,且第二菱形格(7)的數量是第一菱形格(6)的兩倍,第三菱形格(8)均勻分布在第一菱形格(6)和第二菱形格(7)周圍。
4.根據權利要求1所述的一種公路路基邊坡防滑裝置,其特征在于:所述第一錨桿(13)的數量為兩個,第二錨桿(21)的數量為四個。
5.根據權利要求1所述的一種公路路基邊坡防滑裝置,其特征在于:每個所述第二錨桿(21)上的倒刺(23)的數量為八個。
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