[實(shí)用新型]一種路橋施工用破碎設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820102856.3
• 申請(qǐng)日: 2018-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN208050085U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃濤
• 主分類號(hào): B02C18/14
• 分類號(hào): B02C18/14;B02C18/18;B02C18/22;B02C4/08;B02C4/42;B02C23/16;B08B15/04;B01D46/02
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本實(shí)用新型涉及市政工程技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種路橋施工用破碎設(shè)備，包括機(jī)體，機(jī)體的底部固定連接有支撐腿，機(jī)體的頂部固定連接有進(jìn)料斗，機(jī)體的一側(cè)通過固定塊固定安裝有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的輸出端固定連接有位于機(jī)體內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端均通過軸承與機(jī)體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸的表面固定連接有破碎棒，轉(zhuǎn)軸的表面通過安裝座固定安裝有破碎刀，機(jī)體的中部固定連接有安裝板。該路橋施工用破碎設(shè)備，利用伺服電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使得原料經(jīng)過破碎棒和破碎刀進(jìn)行初級(jí)破碎，經(jīng)過篩板的篩選，使得較大的物料能夠得到充分的破碎，再利用第一電機(jī)帶動(dòng)破碎輥轉(zhuǎn)動(dòng)，使得物料經(jīng)過破碎齒的二次破碎，有利于提高破碎效果，大大提高了路橋的施工質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及市政工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種路橋施工用破碎設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)程度直接影響城市的建設(shè)及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為了保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩c平穩(wěn)，快速而又高質(zhì)量的路橋施工成為制約交通運(yùn)輸發(fā)展的關(guān)鍵，碎石是路橋建設(shè)中必不可少的基材，為了能夠得到合適粒徑的碎石，路橋施工中通常使用破碎機(jī)對(duì)大塊的砂石進(jìn)行粉碎，然而現(xiàn)有破碎機(jī)破碎效果不好，粉碎后的碎石中依然存有大塊砂石，這直接影響了路橋施工的質(zhì)量，且在破碎過程中容易產(chǎn)生較多的粉塵，容易損害施工人員的健康和污染環(huán)境，因此我們提出了一種路橋施工用破碎設(shè)備來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種路橋施工用破碎設(shè)備，具備適用性較好的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有設(shè)備存在缺陷的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種路橋施工用破碎設(shè)備，包括機(jī)體，所述機(jī)體的底部固定連接有支撐腿，所述機(jī)體的頂部固定連接有進(jìn)料斗，所述機(jī)體的一側(cè)通過固定塊固定安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端固定連接有位于機(jī)體內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均通過軸承與機(jī)體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸的表面固定連接有破碎棒，所述轉(zhuǎn)軸的表面通過安裝座固定安裝有破碎刀，所述機(jī)體的中部固定連接有安裝板，所述安裝板的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部通過滾珠滑動(dòng)連接有篩板，所述篩板靠近伺服電機(jī)的一端固定連接有把手，所述機(jī)體的內(nèi)部固定連接有位于安裝板下方的下料斗，所述機(jī)體的背面固定安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端固定連接有位于機(jī)體內(nèi)部的破碎輥，所述破碎輥的表面固定連接有破碎齒，所述機(jī)體遠(yuǎn)離伺服電機(jī)的一側(cè)固定連接有出風(fēng)管，所述出風(fēng)管的表面固定連接有風(fēng)機(jī)，所述出風(fēng)管的一端固定連接有除塵箱，所述除塵箱頂部的兩側(cè)均固定連接有偏心軸承，所述偏心軸承的內(nèi)部固定連接有抖動(dòng)桿，所述抖動(dòng)桿的表面活動(dòng)套接有套環(huán)，所述套環(huán)的底部固定連接有濾袋。

優(yōu)選的，所述支撐腿的底部固定連接有墊腳，且墊腳的底部設(shè)置有防滑紋。

優(yōu)選的，所述伺服電機(jī)的外側(cè)固定連接有位于機(jī)體一側(cè)的保護(hù)罩。

優(yōu)選的，所述破碎棒與破碎刀等間距間隔設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的表面。

優(yōu)選的，所述破碎輥的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)破碎輥通過轉(zhuǎn)軸與機(jī)體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且兩個(gè)破碎輥設(shè)置在在同一水平線上。

優(yōu)選的，所述機(jī)體的底部開設(shè)有出料口。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種路橋施工用破碎設(shè)備，具備以下有益效果：

該路橋施工用破碎設(shè)備，通過設(shè)置伺服電機(jī)、破碎棒、破碎刀和破碎輥，利用伺服電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使得原料經(jīng)過破碎棒和破碎刀進(jìn)行初級(jí)破碎，經(jīng)過篩板的篩選，使得較大的物料能夠得到充分的破碎，再利用第一電機(jī)帶動(dòng)破碎輥轉(zhuǎn)動(dòng)，使得物料經(jīng)過破碎齒的二次破碎，有利于提高破碎效果，大大提高了路橋的施工質(zhì)量，通過設(shè)置風(fēng)機(jī)、除塵箱和濾袋，能夠?qū)⑵扑檫^程中產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行吸收過濾，避免粉塵污染環(huán)境，利于偏心軸承轉(zhuǎn)動(dòng)抖動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，有利于將濾袋上的粉塵抖落到除塵箱底部，有利于提高濾袋的除塵效果，保證了該設(shè)備的實(shí)用性。