[實用新型]油箱水分觀測、排出裝置

有效

• 申請號: 201820102629.0
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207975059U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 李海;趙仁勇;李煥
• 申請（專利權）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/04;E21D9/06
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本實用新型提供了一種油箱水分觀測、排出裝置，油箱底部設有放水口，本實用新型油箱水分觀測、排出裝置包括連接管、透明的儲水杯和排水開關，包括連接管、透明的儲水杯和排水開關，連接管連通放水口和儲水杯的本體，儲水杯形成有用于連通本體和外界環境的排水管，用于控制排水管導通或關閉的排水開關連接于排水管。本實用新型中的連接管將水分排至出透明的儲水杯，打開排水開關，利用排水管排出多余水分。使用者可以通過儲水杯觀察水分的多少，根據水分的多少選擇排水時間和排水量，本實用新型能夠直觀觀測到水分的多少，從而便于排水，水分排出后關閉排水開關，不會造成液壓油的浪費。

技術領域

本實用新型涉及盾構機的液壓傳動技術領域，具體涉及一種油箱水分觀測、排出裝置。

背景技術

盾構機在掘進施工過程中，由于人為或者設計的原因，無法杜絕水進入液壓系統內部，并積存在油箱內。水的存在加速了油的乳化，使油的使用壽命縮短了1/3，并且加劇了液壓系統元器件和設備潤滑零部件的銹蝕磨損，影響液壓系統功能的實現。

目前盾構機保證液壓油中無水的措施主要有以下幾種：一種是在有的呼吸口加裝空氣濾清器，過濾油箱空氣中的水；另外一種是在油箱底部加裝球閥，定期排水。

由于水的密度比液壓油大，水在油箱內殘留時，會聚集在底部。空氣濾清器和油水分離裝置無法去除這部分水。使用球閥放水裝置，無法直觀的看到水的多少，放水操作難度大，為了保證水排凈，通常會多放，這樣就會造成液壓油的浪費。

因此有必要提供一種有效排出油箱水分又不會浪費液壓油的方案。

實用新型內容

為了解決現有技術中盾構機液壓系統內部的水分無法完全排出，且會造成液壓油浪費的問題，本實用新型提供了一種油箱水分觀測、排出裝置。

本實用新型提供了一種油箱水分觀測、排出裝置包括連接管、透明的儲水杯和排水開關，所述連接管連通所述放水口和所述儲水杯的本體，所述儲水杯形成有用于連通所述本體和外界環境的排水管，用于控制所述排水管導通或關閉的所述排水開關連接于所述排水管。

本實用新型中的連接管將水分排至出透明的儲水杯，打開排水開關，利用排水管排出多余水分。使用者可以通過儲水杯觀察水分的多少，根據水分的多少選擇排水時間和排水量，本實用新型能夠直觀觀測到水分的多少，從而便于排水，水分排出后關閉排水開關，不會造成液壓油的浪費。

本實用新型油箱水分觀測、排出裝置的進一步改進在于，所述本體套設且抵靠于所述連接管的外壁，所述本體向外形成有一圈杯臺，所述杯臺的頂部形成有一圈凹槽，所述凹槽內卡設有密封圈，所述密封圈抵靠于所述油箱的底部。

本實用新型油箱水分觀測、排出裝置的更進一步改進在于，所述密封圈為橡膠圈。

本實用新型油箱水分觀測、排出裝置的進一步改進在于，所述連接管的外壁形成有外螺紋區域，所述本體的內壁形成有內螺紋區域，所述連接管螺接于所述本體。

本實用新型油箱水分觀測、排出裝置的更進一步改進在于，所述內螺紋區域的長度等于或大于所述外螺紋區域的長度。

本實用新型油箱水分觀測、排出裝置的進一步改進在于，所述連接管固接于所述放水口。

本實用新型油箱水分觀測、排出裝置的進一步改進在于，所述連接管的外徑大小等于或大于所述放水口的口徑大小。

本實用新型油箱水分觀測、排出裝置的進一步改進在于，所述儲水杯為高強度儲水杯。

本實用新型油箱水分觀測、排出裝置的進一步改進在于，所述排水開關為球閥開關。

本實用新型油箱水分觀測、排出裝置的進一步改進在于，所述排水管設于所述本體的底部。

附圖說明