[實(shí)用新型]一種推鏟與油缸的連接機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820102612.5
• 申請(qǐng)日: 2018-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN207810369U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳長才;王奉濤;趙克利;朱健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇恒才液壓機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B65F1/14
• 分類號(hào): B65F1/14;B65F9/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 倪鉅芳

本實(shí)用新型涉及一種推鏟與油缸的連接機(jī)構(gòu)，包括推鏟、油缸底座、油缸壓蓋、緊固螺釘和壓縮油缸；本實(shí)用新型的緊固螺釘水平朝向外側(cè)，人可以從正面直接看清連接處，容易找準(zhǔn)連接位置，維修拆裝方便，極大地提高了工作效率；此外，本實(shí)用新型的球頭與球形沉孔可以實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，極大減輕了壓縮油缸與其它部件的摩擦和碰撞，大幅減少故障率，提高了設(shè)備的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種推鏟與油缸的連接機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

移動(dòng)垃圾箱的推鏟的運(yùn)動(dòng)都是由壓縮油缸的來驅(qū)動(dòng)的，以往移動(dòng)垃圾箱的推鏟的后側(cè)固定有兩個(gè)耳板，壓縮油缸連接在兩個(gè)耳板之間，壓縮油缸與兩個(gè)耳板之間只能進(jìn)行左右擺動(dòng)，因而存在以下缺陷：

1、不好安裝；因?yàn)橥歧P內(nèi)部空間比較小，人的視線無法看清上下連接處，安裝時(shí)壓縮油缸上連接的銷軸與兩個(gè)耳板上的連接孔之間難以對(duì)正，導(dǎo)致銷軸很難插進(jìn)去；螺釘和耳板、銷軸之間因同樣原因，也很難找對(duì)位置，后續(xù)維修拆裝困難，造成人力浪費(fèi)，降低工作效率。

2、損壞嚴(yán)重；推鏟移動(dòng)過程中，因底板不平，垃圾分布不均等原因，導(dǎo)致推鏟上下擺動(dòng)幅度很大，而該連接機(jī)構(gòu)因銷軸、耳板所限，不能作上下擺動(dòng)，造成壓縮油缸、銷軸、耳板之間磨損嚴(yán)重，嚴(yán)重影響設(shè)備的使用壽命。

因此，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種維修拆裝方便，極大地提高了工作效率，極大減輕了壓縮油缸與其它部件的摩擦和碰撞，大幅減少故障率，提高了設(shè)備的使用壽命的推鏟與油缸的連接機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種推鏟與油缸的連接機(jī)構(gòu)，包括推鏟、油缸底座、油缸壓蓋、緊固螺釘和壓縮油缸，其特征在于，所述推鏟的內(nèi)側(cè)上部固定有油缸底座，所述油缸底座的截面形狀為直角梯形，所述油缸底座的外側(cè)斜面中心開設(shè)有球形沉孔，所述壓縮油缸的一端形成有球頭，所述球頭的外徑與球形沉孔的內(nèi)徑相適配；所述球頭插入連接在球形沉孔中，所述球頭能在球形沉孔中360度旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，所述球頭的外側(cè)套設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱分布的油缸壓蓋，所述油缸壓蓋的內(nèi)側(cè)開設(shè)有半圓孔，兩個(gè)所述油缸壓蓋上的半圓孔相互拼合并分別套設(shè)在球頭的外側(cè)。

優(yōu)選地，每個(gè)所述油缸壓蓋均通過三個(gè)緊固螺釘固定在油缸底座的外側(cè)斜面上，所述緊固螺釘穿過油缸壓蓋上對(duì)應(yīng)位置處的通孔并擰入到油缸底座的外側(cè)斜面上對(duì)應(yīng)位置處的螺紋孔中。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型的緊固螺釘水平朝向外側(cè)，人可以從正面直接看清連接處，容易找準(zhǔn)連接位置，維修拆裝方便，極大地提高了工作效率；此外，本實(shí)用新型的球頭與球形沉孔可以實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，極大減輕了壓縮油缸與其它部件的摩擦和碰撞，大幅減少故障率，提高了設(shè)備的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)圖；

圖2為傳統(tǒng)的推鏟與油缸的連接結(jié)構(gòu)圖；

圖3為圖1中的A處的剖面結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式