[實用新型]一種液壓抱軌裝置

有效

• 申請號: 201820102250.X
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207737294U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 李鑫;曲寶;王憲光;張守福;任長宏;李鵬;王德剛;孫濤;高紅;高勇;劉加明;張雪光;孫紅軍;薄奎偉;馮波;徐海濤;黃亞江;龔邦軍;劉鳳才;尹立山
• 申請（專利權）人: 鐵法煤業（集團）有限責任公司大興煤礦
• 主分類號: B61H7/04
• 分類號: B61H7/04
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 張述學

本實用新型提供了一種液壓抱軌裝置，本實用新型所要解決的問題是阻車過程中，車輛與阻車器撞擊易發熱或產生火花，特別是煤與瓦斯突出礦井，火花易產生煤塵、瓦斯爆炸。本實用新型的技術方案是：它包括半封閉殼體，長方形箱體、鉤頭、頂頭、千斤頂、固定銷軸、操縱閥；所述半封閉殼體為中間帶有固定隔板的矩形筒狀結構，半封閉殼體內設置有兩個長方形箱體，兩個長方形箱體內均水平設置有千斤頂，一個長方形箱體的底部設置有鉤頭，另一個長方形箱體的頂部設置有頂頭，千斤頂由固定軸銷固定在長方形箱體上千斤頂與操縱閥連接。本實用新型的優點是便于使用，不易使剎車器與鐵軌摩擦產生火花。

技術領域：

本實用新型涉及工礦企業或露天場地使用的梭式礦車技術領域，具體涉及一種液壓抱軌裝置。

背景技術：

煤礦井下的生產作業運輸中，有很多傾角偏大的巷道，在大傾角巷道停車過程中，極易出現跑車事故。一旦出現跑車，會給礦井帶來巨大的危害。為了降低煤礦井下跑車事故，在運輸車輛上安裝液壓抱軌裝置，它能及時快速抱緊鐵道，有效地控制了跑車事故的發生。

現有礦山運輸技術中，礦山有斜巷擋、阻車器，這些擋、阻車器均安設在固定的地點。當車輛發生跑車時，車輛只有運行到阻車地點才能被阻車器阻止住。

這種裝置有如下不足：

1、不能及時阻車，只能在固定地點阻車。

2、斜巷跑車后，車體有慣性，撞擊阻車器發出異常的巨大聲響。

3、阻車過程中，車輛與阻車器撞擊易發熱或產生火花，特別是煤與瓦斯突出礦井，火花易產生煤塵、瓦斯爆炸。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種液壓抱軌裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：它包括半封閉殼體，長方形箱體、鉤頭、頂頭、千斤頂、固定銷軸、操縱閥；所述半封閉殼體為中間帶有固定隔板的矩形筒狀結構，半封閉殼體內設置有兩個長方形箱體，兩個長方形箱體內均水平設置有千斤頂，一個長方形箱體的底部設置有鉤頭，另一個長方形箱體的頂部設置有頂頭，千斤頂由固定軸銷固定在長方形箱體上千斤頂與操縱閥連接。

本實用新型的優點是左右長方形箱體內中間位置分別水平放置收縮千斤頂和伸出千斤頂，左右長方形箱體作為鉤頭箱體和頂頭箱體的滑道，鉤頭箱體組合和頂頭箱體組合在左右長方形箱體兩側滑動。在操作時，搬動液壓閥，收縮千斤頂收縮，帶動鉤頭箱體在左長方形箱體內移動，鉤頭勾住鐵軌；伸出千斤頂伸出，推動頂頭頂住鐵道，將鐵軌頂住。頂頭與鉤頭相互配合由千斤頂操作不易產生火花，消除了安全隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

實施例1

參見圖1~2，所述半封閉殼體為中間帶有固定隔板的矩形筒狀結構，半封閉殼體內設置有兩個長方形箱體，兩個長方形箱體內均水平設置有千斤頂，一個長方形箱體的底部設置有鉤頭，另一個長方形箱體的頂部設置有頂頭，千斤頂由固定軸銷固定在長方形箱體上千斤頂與操縱閥連接。

有半封閉殼體，左右長方形箱體、鉤頭、頂頭、鉤頭組合體、頂頭組合體、千斤頂、固定銷軸、操縱閥、膠管。殼體是左右腔結構，左右布置的兩個長方形箱體，又稱左長方形箱體和右長方形箱體。兩個千斤頂分別水平布置在左右長方體箱體內。左長方形箱體底部兩端有鉤頭組合體，右長方形箱體頂部兩端有頂頭組合體，搬動操縱閥，兩個千斤頂一伸一縮，一個推出頂頭一個縮回鉤頭，鉤頭頂頭分別移向鐵軌，鉤頭勾住鐵軌，頂頭頂住鐵軌，把鐵軌頂住勾緊，實現抱軌。

液壓抱軌裝置有鉤頭四個，每兩個一組成箱體組合狀，分別布置在左長方形箱體內兩側1，液壓抱軌裝置有頂頭兩個，每一個成箱體組合狀，分別布置在右長方形箱體內兩側2，液壓抱軌裝置有左長方形箱體3，液壓抱軌裝置有固定千斤頂和鉤頭方向的固定銷軸4，液壓抱軌裝置有收縮千斤頂，水平布置在左長方形箱體內中位置5，液壓抱軌裝置有右長方形箱體6，液壓抱軌裝置有伸出千斤頂，水平布置在右長方形箱體內中位置7，液壓抱軌裝置有固定千斤頂和頂頭的固定銷軸8。