[實用新型]一種帶側孔塑料件注塑用下模有效
| 申請號: | 201820102247.8 | 申請日: | 2018-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN208052486U | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發明(設計)人: | 湯克 | 申請(專利權)人: | 上海創制汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/33 | 分類號: | B29C45/33 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201611 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 模芯本體 抽芯 抽芯棒 下模板 導孔 滑塊組件 驅動滑槽 滑腔 注塑 抽芯氣缸 模芯腔 驅動柱 塑料件 側孔 本實用新型 下模固定板 驅動 頂部中心 尾端連接 位置要求 下模底板 模合模 中滑塊 成孔 模芯 下模 配合 伸出 | ||
本實用新型涉及一種帶側孔塑料件注塑用下模,包括下模底板、下模固定板、下模板,下模板頂部中心設有模芯腔,模芯腔內設有模芯本體,模芯本體內設有抽芯導孔,抽芯導孔內設有抽芯棒,抽芯棒前端設有抽芯頭,抽芯頭在下模合模狀態下伸出模芯本體,模芯本體底部設有滑腔,滑腔內設有滑塊組件,滑腔后側的模芯本體及下模板上設有驅動導孔,驅動導孔內設有驅動柱,驅動柱前端與滑塊組件尾端連接,下模板后側設有抽芯氣缸,滑塊組件前端設有驅動滑槽,抽芯棒尾部與驅動滑槽配合。本實用新型中滑塊組件前側傾斜的驅動滑槽與抽芯棒配合,便于對不同傾斜角度的模芯進行抽芯,便于抽芯氣缸的布置,對成孔位置要求低。
技術領域
本實用新型涉及注塑模具,特別涉及一種帶側孔塑料件注塑用下模。
背景技術
塑料件作為常用材質的產品,在塑料件生產中通常采用的注塑的方式進行生產,生產時將熔融的塑料母粒注入到注塑模具的模腔中,對于結構比較復雜的塑料件時通常需要一些讓位抽芯機構,如在一些側面設有沉孔的塑料件上需要一些抽芯機構,現有抽芯機構通常采用氣缸直接驅動抽芯棒,此種方式對抽芯孔位置要求高,難以布局。
實用新型內容
針對現有技術的不足,本實用新型的目的是提供一種帶側孔塑料件注塑用下模。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種帶側孔塑料件注塑用下模,包括下模底板、設置在所述下模底板頂部的下模固定板、設置在所述下模固定板頂部的下模板,所述下模板頂部中心設有模芯腔,所述模芯腔內設有模芯本體,所述模芯本體頂部和前側均設有成型面,所述模芯本體內設有抽芯導孔,所述抽芯導孔自所述模芯本體前側向所述模芯本體后側延伸,所述抽芯導孔內設有沿所述抽芯導孔軸線方向滑動的抽芯棒,所述抽芯棒前端設有抽芯頭,所述抽芯頭在下模合模狀態下伸出所述模芯本體,所述模芯本體底部設有滑腔,所述滑腔內設有沿所述滑腔前后滑動的滑塊組件,所述滑腔后側的模芯本體及下模板上設有驅動導孔,所述驅動導孔內設有沿所述驅動導孔前后滑動的驅動柱,所述驅動柱前端與所述滑塊組件尾端連接,所述驅動柱尾部伸出所述下模板,所述下模板后側設有抽芯氣缸,所述抽芯氣缸的氣缸桿與所述驅動柱尾端連接,所述滑塊組件前端設有驅動滑槽,所述驅動滑槽自所述滑塊組件頂面尾部向所述滑塊組件底部前端延伸,所述抽芯棒尾部與所述驅動滑槽配合。
上述設計中滑塊組件前側傾斜的驅動滑槽與抽芯棒配合,便于對不同傾斜角度的模芯進行抽芯,便于抽芯氣缸的布置,對成孔位置要求低。
作為本設計的進一步改進,所述驅動滑槽為T型槽,所述抽芯棒尾部設有與所述T型槽配合的T型滑塊,便于順利頂出抽芯棒和抽回抽芯棒,抽芯棒的伸縮可靠性高。
作為本設計的進一步改進,所述滑腔頂部和滑腔底部均設有與所述滑塊組件配合的導向板,滑塊組件運行順暢,磨損小。
作為本設計的進一步改進,所述驅動滑槽軸線向前方向與所述驅動棒軸線向前方向夾角為60°,抽芯棒伸縮順暢,有效避免抽芯棒卡死。
作為本設計的進一步改進,所述滑塊組件包括連接塊、與所述連接塊前側連接的驅動塊,所述連接塊前側和所述驅動塊后側設有相互勾連的U型鉤,便于調整抽芯棒伸縮行程,適用不同深度孔的成型,便于提高修模精度。
作為本設計的進一步改進,所述驅動柱尾端設有向后延伸的檢測桿,所述下模板上設有與所述檢測桿配合的檢測傳感器,便于檢測抽芯棒是否到位。
作為本設計的進一步改進,所述檢測傳感器為觸點開關,成本低。
作為本設計的進一步改進,所述抽芯棒與所述驅動滑槽貼合一面設有潤滑網槽,減輕抽芯棒端部的磨損。
作為本設計的進一步改進,所述抽芯棒上設有沿所述抽芯棒軸線方向延伸的止動平面,有效方式抽芯棒轉動,防止抽芯棒尾部與驅動滑槽卡死。
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