[實用新型]一種電動助力搬運車

有效

• 申請號: 201820101872.0
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207902647U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 胡昌品;許廣軍;徐斌;張洋
• 申請（專利權）人: 新日（無錫）發展有限公司
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62K7/00;B62K15/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

一種電動助力搬運車，其包括手柄架、底板和底部車輪，還包括與電源連接的驅動電機，所述驅動電機與車輪連接，用于電動驅動車輪轉動；所述手柄架通過轉軸機構可折疊的設置于底板一端，所述手柄架上設置有與電源連接的車輛控制裝置。本實用新型的搬運車方便隨車攜帶，設有電動輔助動力系統，提高裝載運輸能力，節省人員體力及時間；采用前驅、后驅或側驅的驅動方式，可滿足不同的環境條件下的使用。

技術領域

本實用新型涉及物流運輸裝備技術領域，具體涉及一種電動助力搬運車。

背景技術

現有技術當中，快遞、物流搬運車都是手動推拉式，結構簡單，攜帶、使用方便，廣泛應用于物流、倉庫、工廠及日常辦公環境中，但由于其使用須手動助力，當運載量較大、使用者力氣較小或使用環境有坡度/較多坡度等情況時，手動推拉式搬運車的使用就顯得非常不方便。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型提供了一種結構簡單、便于攜帶的電動助力搬運車。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案為：一種電動助力搬運車，其包括手柄架、底板、底部車輪以及與電源連接的驅動電機，所述驅動電機與車輪連接，用于電動驅動車輪轉動；所述手柄架通過轉軸機構可折疊的設置于底板一端，所述手柄架上設置有與電源連接的車輛控制裝置。

進一步地，所述的車輛控制裝置包括電源鎖、電量表、調速裝置、駐車斷電裝置。

進一步地，所述的車輪設置于底板下部，包括前輪和后輪，后輪位于手柄架一端。

進一步地，所述的車輪為三個，包括一個前輪和兩個后輪，前輪與驅動電機連接為定向驅動輪，后輪為轉向輪。

進一步地，所述的車輪為三個，包括兩個前輪和一個后輪，后輪與驅動電機連接為轉向驅動輪，前輪為定向輪。

進一步地，所述的車輪為三個，包括一個前輪、兩個后輪和兩個輔助定向輪，前輪與驅動電機連接為定向驅動輪，后輪為轉向輪，輔助定向輪設置于前輪兩側，用于輔助定向，防止車體傾斜。

進一步地，所述的車輪為四個，包括兩個前輪和兩個后輪，兩個后輪為轉向輪并且其中的一個與驅動電機連接為側向驅動輪，前輪為定向輪。

進一步地，所述的車輪為四個，包括兩個前輪和兩個后輪，前輪與驅動電機連接為定向差速驅動輪，后輪為轉向輪。

進一步地，所述的車輪為四個，包括兩個前輪和兩個后輪，前輪與驅動電機通過鏈條或皮帶連接為定向驅動輪，后輪為轉向輪。

進一步地，所述的電源和驅動電機設置于電池箱內，所述電池箱設置于底板底部。

與現有技術相比，本實用新型具備的優點為：

本實用新型的搬運車方便隨車攜帶，設有電動輔助動力系統，提高裝載運輸能力，節省人員體力及時間；采用前驅、后驅或側驅的驅動方式，可滿足不同的環境條件下的使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型折疊結構示意圖；

圖3為本實用新型底部結構示意圖；

圖4為本實用新型又一種底部結構示意圖；

圖5為本實用新型又一種底部結構示意圖；

圖6為本實用新型又一種底部結構示意圖；

圖7為本實用新型又一種底部結構示意圖；

圖8為本實用新型又一種底部結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。