[實用新型]一種橋梁防撞墻預埋鋼筋整體綁扎定位架

有效

• 申請號: 201820101848.7
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207775733U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 祖民星;黎永健;陳桂森;鐘華;唐清文
• 申請（專利權）人: 廣西路橋工程集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 宋業萍

本實用新型公開了一種橋梁防撞墻預埋鋼筋整體綁扎定位架，涉及橋梁施工技術領域。所述一種橋梁防撞墻預埋鋼筋整體綁扎定位架，包括由上往下依次設置的兩條縱向角鋼、兩條橫向支撐槽鋼和若干縱向槽鋼，兩條縱向角鋼的相對兩端分別通過兩條橫向支撐槽鋼與若干縱向槽鋼連接，且若干縱向槽鋼位于兩條縱向角鋼之間；兩條縱向角鋼的直角均朝內設置，且兩條縱向角鋼靠近若干縱向槽鋼的一側均開設有第一開口；若干縱向槽鋼的凹槽均朝上設置，且若干縱向槽鋼相對兩側的翼緣板均開設有第二開口，第一開口和第二開口設于同一直線上。本實用新型的橋梁防撞墻預埋鋼筋整體綁扎定位架，能夠利用型鋼組合原理，準確定位鋼筋的間距，提高預埋鋼筋骨架綁扎效率。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工技術領域，具體涉及一種橋梁防撞墻預埋鋼筋整體綁扎定位架。

背景技術

以往橋梁防撞墻預埋鋼筋施工，在綁扎完頂板鋼筋后，需要拉線一根一根進行綁扎安裝，既花費工時，同時鋼筋間距及線型也無法保障，對后續防撞墻主體鋼筋綁扎和混凝土澆筑施工帶來麻煩。

實用新型內容

針對上述問題，有必要提供一種橋梁防撞墻預埋鋼筋整體綁扎定位架。所述橋梁防撞墻預埋鋼筋整體綁扎定位架，能夠利用型鋼組合原理，準確定位預埋鋼筋的間距，提高預埋鋼筋骨架綁扎效率。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種橋梁防撞墻預埋鋼筋整體綁扎定位架，用于將預埋鋼筋組成的預埋鋼筋骨架進行綁扎定位，包括由上往下依次設置的兩條縱向角鋼、兩條橫向支撐槽鋼和若干縱向槽鋼，兩條所述縱向角鋼的相對兩端分別通過兩條所述橫向支撐槽鋼與若干所述縱向槽鋼連接，且若干所述縱向槽鋼位于兩條所述縱向角鋼之間；兩條所述縱向角鋼的直角均朝內設置，且兩條所述縱向角鋼靠近若干所述縱向槽鋼的一側均開設有第一開口；若干所述縱向槽鋼的凹槽均朝上設置，且若干所述縱向槽鋼相對兩側的翼緣板均開設有第二開口，所述第一開口和所述第二開口設于同一直線上。

優選地，所述第一開口和所述第二開口均包括若干個，若干所述第一開口分別間隔設于兩條所述縱向角鋼，若干所述第二開口分別間隔設于若干所述縱向槽鋼。

優選地，所述預埋鋼筋骨架包括若干第一縱向鋼筋、若干第二縱向鋼筋和若干橫向U型鋼筋，若干所述橫向U型鋼筋分別插設于若干所述第一開口和若干所述第二開口中，若干所述第一縱向鋼筋平行裝設在若干所述縱向槽鋼的凹槽內并與若干所述橫向U型鋼筋的底端連接，若干所述第二縱向鋼筋分別平行裝設在兩條所述縱向角鋼的直角內并分別與若干所述橫向U型鋼筋的兩側連接。

優選地，若干所述縱向槽鋼的高度均大于所述第一縱向鋼筋的直徑，若干所述縱向槽鋼的長度均比所述第一縱向鋼筋的長度長55～65cm。

優選地，若干所述第一開口和若干所述第二開口的寬度均比所述橫向U型鋼筋的直徑長0.8～1.2mm。

優選地，兩條所述橫向支撐槽鋼的凹槽均朝外設置；兩條所述橫向支撐槽鋼的腹板高度均等于所述縱向槽鋼與所述第二縱向鋼筋的高度差，兩條所述橫向支撐槽鋼的長度均比所述橫向U型鋼筋的寬度長35～45cm。

優選地，若干所述縱向槽鋼與兩條所述縱向角鋼平行設置。

優選地，兩條所述縱向角鋼均為8～10#角鋼，兩條所述縱向角鋼的長度均比所述預埋鋼筋骨架的長度長55～65cm。

優選地，兩條所述縱向角鋼的間距等于所述預埋鋼筋骨架的寬度。

優選地，兩條所述橫向支撐槽鋼的間距比所述預埋鋼筋骨架的長度長7～13cm。

由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果：