[實(shí)用新型]一種電動(dòng)平衡車兩用操控桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820101754.X
• 申請(qǐng)日: 2018-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208021629U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 舒亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶特斯拉新能源有限公司
• 主分類號(hào): B62K11/00
• 分類號(hào): B62K11/00;B62K23/00
• 代理公司: 重慶嘉禾共聚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50220
• 代理人: 李緒巖

1.一種電動(dòng)平衡車兩用操控桿，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的兩端上側(cè)壁設(shè)有擋泥板(2)，所述底座(1)的兩側(cè)側(cè)壁上均設(shè)有滾輪(3)，所述底座(1)的上側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)放腳區(qū)(4)，所述底座(1)的上側(cè)壁還設(shè)有連接板，所述連接板位于兩個(gè)放腳區(qū)(4)之間，所述連接板的上側(cè)壁固定連接有第一操控桿(7)，所述第一操控桿(7)的外壁上設(shè)有固定塊(8)，所述固定塊(8)的外壁上開(kāi)設(shè)有安裝口，所述安裝口內(nèi)裝設(shè)有電動(dòng)伸縮桿(9)，所述第一操控桿(7)的上端插設(shè)有第二操控桿(10)，所述第二操控桿(10)的上端外壁上套設(shè)有固定環(huán)，所述固定環(huán)的外壁上通過(guò)鉸鏈(12)連接有扶板(11)，所述第二操控桿(10)的上端設(shè)有開(kāi)關(guān)(13)，所述第一操控桿(7)和固定塊(8)的內(nèi)部分別開(kāi)設(shè)有第一空腔和第二空腔，所述第二空腔內(nèi)設(shè)有套桿(14)，所述套桿(14)上套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的一端與電動(dòng)伸縮桿(9)的驅(qū)動(dòng)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定桿(15)，所述固定桿(15)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)板的一端貫穿第一空腔的外壁和第二空腔的內(nèi)壁延伸至第一空腔的內(nèi)部插設(shè)在第二操控桿(10)位于第一空腔內(nèi)的一端外壁上，所述第一空腔的內(nèi)底部固定連接有強(qiáng)力彈簧(16)，所述強(qiáng)力彈簧(16)的上端與第二操控桿(10)的下端固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)平衡車兩用操控桿，其特征在于，每個(gè)所述滾輪(3)的外壁上均套設(shè)有減震輪胎。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)平衡車兩用操控桿，其特征在于，每個(gè)所述放腳區(qū)(4)的上側(cè)壁均設(shè)有防滑墊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)平衡車兩用操控桿，其特征在于，所述連接板的上側(cè)壁設(shè)有電量顯示屏(5)，所述連接板的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有充電口(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)平衡車兩用操控桿，其特征在于，所述底座(1)的內(nèi)部設(shè)有蓄電池，所述蓄電池通過(guò)導(dǎo)線與電量顯示屏(5)、充電口(6)、電動(dòng)伸縮桿(9)和開(kāi)關(guān)(13)電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)平衡車兩用操控桿，其特征在于，所述第二操控桿(10)的外壁從上至下依次設(shè)有多個(gè)與固定桿(15)大小相匹配的插口。