[實(shí)用新型]一種塑料彎管抽芯機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820101643.9
• 申請(qǐng)日: 2018-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208052484U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海創(chuàng)制汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/33
• 分類號(hào): B29C45/33;B29C45/40
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種塑料彎管抽芯機(jī)構(gòu)，包括下模固定板、下模板，下模固定板邊緣設(shè)有主抽芯機(jī)構(gòu)和副抽芯機(jī)構(gòu)，主抽芯機(jī)構(gòu)包括主氣缸安裝座、主抽芯氣缸、主滑軌、主滑塊，主滑塊朝向主抽芯氣缸一側(cè)設(shè)有主鎖死斜面，主鎖死斜面上貼合有主鎖死塊，主滑塊朝向模腔一側(cè)設(shè)有主模芯，副抽芯機(jī)構(gòu)包括副氣缸安裝座、副抽芯氣缸、副滑軌、副滑塊，副滑塊朝向副抽芯氣缸一側(cè)設(shè)有副鎖死斜面，副鎖死斜面貼合有副鎖死塊，副滑塊朝向模腔一側(cè)設(shè)有副模芯，副模芯朝向主模芯一側(cè)端面設(shè)有連接孔，主模芯一端連接柱。本實(shí)用新型通過(guò)連接柱和連接孔的配合在合模時(shí)便于提高合模精度，主鎖死塊和副鎖死塊在合模后有效防止主滑塊和副滑塊回縮，提高合模后的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及注塑模具，特別涉及一種塑料彎管抽芯機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

塑料彎管作為常用的塑料件，其通常通過(guò)注塑的方式進(jìn)行生產(chǎn)，彎管在注塑過(guò)程中抽芯結(jié)構(gòu)對(duì)產(chǎn)品的影響較為重要，現(xiàn)有抽芯機(jī)構(gòu)合模精度差，合模后的穩(wěn)定性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種塑料彎管抽芯機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種塑料彎管抽芯機(jī)構(gòu)，包括下模固定板、設(shè)置在所述下模固定板頂部中心的下模板，所述下模板頂部中心設(shè)有模腔，所述下模固定板邊緣設(shè)有主抽芯機(jī)構(gòu)和副抽芯機(jī)構(gòu)，所述主抽芯機(jī)構(gòu)包括與所述下模固定板連接的主氣缸安裝座、設(shè)置在所述主氣缸安裝座上的主抽芯氣缸、設(shè)置在所述下模固定板上的主滑軌、與所述主滑軌配合的主滑塊，所述主滑塊朝向所述主抽芯氣缸一側(cè)設(shè)有主鎖死斜面，所述主鎖死斜面自所述主滑塊頂部模腔方向向所述主滑塊底部主抽芯氣缸方向延伸，所述主鎖死斜面上貼合有與上下升降上模連接的主鎖死塊，所述主滑塊朝向所述模腔一側(cè)設(shè)有主模芯，所述副抽芯機(jī)構(gòu)包括與所述下模固定板連接的副氣缸安裝座、設(shè)置在所述副氣缸安裝座上的副抽芯氣缸、設(shè)置在所述下模固定板上的副滑軌、與所述副滑軌配合的副滑塊，所述副滑塊朝向所述副抽芯氣缸一側(cè)設(shè)有副鎖死斜面，所述副鎖死斜面自所述副滑塊頂部模腔方向向所述副滑塊底部副抽芯氣缸方向延伸，所述副鎖死斜面上貼合有與上下升降上模連接的副鎖死塊，所述副滑塊朝向所述模腔一側(cè)設(shè)有副模芯，所述副模芯朝向所述主模芯一側(cè)端面設(shè)有連接孔，所述主模芯一端設(shè)有伸入所述連接孔的連接柱，所述主模芯和副模芯表面均設(shè)有成型面。

上述設(shè)計(jì)中通過(guò)連接柱和連接孔的配合在合模時(shí)便于提高合模精度，所述主鎖死塊和所述副鎖死塊在合模后有效防止主滑塊和副滑塊回縮，提高合模后的穩(wěn)定性。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主滑軌設(shè)置在所述主滑塊兩側(cè)且與所述主滑塊兩側(cè)以及主鎖死塊兩側(cè)貼合，所述副滑軌設(shè)置在所述副滑塊兩側(cè)且與所述副滑塊兩側(cè)以及副鎖死塊兩側(cè)貼合，提升主滑塊和副滑塊滑動(dòng)的平穩(wěn)性。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主模芯包括內(nèi)柱、套在所述內(nèi)柱上的外套，所述成型面設(shè)置在所述外套外壁，所述內(nèi)柱表面設(shè)有螺旋槽，所述螺旋槽沿所述內(nèi)柱軸線方向延伸，所述內(nèi)柱中心設(shè)有沿所述內(nèi)柱軸線方向延伸的進(jìn)水孔，所述進(jìn)水孔位于所述主模芯末端的一端與所述螺旋槽連通，所述進(jìn)水孔朝向主滑塊一端連通有進(jìn)水管，所述螺旋槽朝向所述主滑塊一端連通有出水管。螺旋槽能夠?qū)χ髂Ｐ究焖倮鋮s，提高生產(chǎn)效率，加工簡(jiǎn)單。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主抽芯機(jī)構(gòu)和副抽芯機(jī)構(gòu)上均設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)柱、與所述導(dǎo)柱配合的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)柱與所述主滑塊或副滑塊連接，每個(gè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)柱。提升主抽芯機(jī)構(gòu)和副抽芯機(jī)構(gòu)運(yùn)行的平順性。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主滑塊朝向所述主抽芯氣缸一側(cè)以及副滑塊朝向所述副抽芯氣缸一側(cè)均設(shè)有壓頭，所述主氣缸安裝座上設(shè)有檢測(cè)所述主滑塊上壓頭位置的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，所述副氣缸安裝座上設(shè)有檢測(cè)所述副滑塊上壓頭位置的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。壓頭和觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)有助于檢測(cè)脫模時(shí)主抽芯機(jī)構(gòu)和副抽芯機(jī)構(gòu)是否回縮到位。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)連接柱和連接孔的配合在合模時(shí)便于提高合模精度，所述主鎖死塊和所述副鎖死塊在合模后有效防止主滑塊和副滑塊回縮，提高合模后的穩(wěn)定性。