[實用新型]一種新能源汽車蓄電池固定機構

有效

• 申請號: 201820101619.5
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207916547U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 邱官升;劉茜;黃曉鵬;王紅;程瑤
• 申請（專利權）人: 陜西交通職業技術學院
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L11/18;H01M2/10
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 王學鵬

1.一種新能源汽車蓄電池固定機構，包括蓄電池（1），其特征在于：還包括限位機構和夾緊機構；

所述限位機構包括交叉設置的水平導軌組（2）、豎直導軌組（3），所述水平導軌組（2）、豎直導軌組（3）均包括兩個相互平行且間隙設置的導軌（4），所述導軌（4）的側面分別滑動設有限位件（5），所述導軌（4）的端部在靠近夾緊機構的位置分別設有保護支架（6），所述保護支架（6）的頂面與導軌（4）之間的垂直距離大于所述蓄電池（1）的頂面與導軌（4）之間的垂直距離；

所述夾緊機構設置在水平導軌組（2）中心線的延長線上，所述夾緊機構包括豎直支架（7）、設置在豎直支架（7）上的轉動軸Ⅰ（8）、設置在轉動軸Ⅰ（8）兩側的圓弧結構（9），所述圓弧結構（9）的根部設置豎直的防撞板（10），所述圓弧結構（9）的端部連接有直線架（11），所述直線架（11）的內壁上均勻分布有若干凸臺（12）。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車蓄電池固定機構，其特征在于：所述凸臺（12）的端部設置橡膠墊（13）。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車蓄電池固定機構，其特征在于：所述凸臺（12）為套嵌結構的伸縮凸臺。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車蓄電池固定機構，其特征在于：所述限位件（5）為滑扣。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車蓄電池固定機構，其特征在于：所述圓弧結構（9）的根部通過轉動軸Ⅱ（14）設置豎直的防撞板（10）。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車蓄電池固定機構，其特征在于：所述保護支架（6）和導軌（4）之間具有一空腔（15），所述空腔（15）內設有連接所述保護支架（6）和導軌（4）的加強板（16）。