[實(shí)用新型]一種汽車旋轉(zhuǎn)部件壽命測(cè)試臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820100367.4
• 申請(qǐng)日: 2018-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN207908148U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉金輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州揚(yáng)陵自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00;G01M13/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種汽車旋轉(zhuǎn)部件壽命測(cè)試臺(tái)，包括磁粉制動(dòng)器、連接轉(zhuǎn)頭、工作臺(tái)、正反換向氣缸、調(diào)速軸、固定外殼、電器柜箱體、測(cè)試驅(qū)動(dòng)軸、固定立板、過(guò)渡磁粉制動(dòng)器，所述工作臺(tái)安裝固定在電器柜箱體上，所述磁粉制動(dòng)器通過(guò)連接轉(zhuǎn)軸與過(guò)渡磁粉制動(dòng)器相連接，所述過(guò)渡磁粉制動(dòng)器的另一端安裝在固定立板上，且固定立板另一端安有連接轉(zhuǎn)頭與測(cè)試驅(qū)動(dòng)軸相連接，所述測(cè)試驅(qū)動(dòng)軸與正反換向氣缸相連接，所述調(diào)速軸與正反換向氣缸相連接，所述過(guò)渡磁粉制動(dòng)器與連接轉(zhuǎn)頭、固定立板外端安裝有固定外殼。本實(shí)用新型所述的一種汽車旋轉(zhuǎn)部件壽命測(cè)試臺(tái)，該平臺(tái)可以測(cè)試不同類型的旋轉(zhuǎn)部件。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車零配件檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車旋轉(zhuǎn)部件壽命測(cè)試臺(tái)。

背景技術(shù)

汽車上有許多旋轉(zhuǎn)部件，包括不同的傳動(dòng)軸，離合器等，這些旋轉(zhuǎn)部件對(duì)于有著汽車至關(guān)重用，有一個(gè)部件失效對(duì)于整車都是毀滅性的，有可能對(duì)用戶的生命造成傷害，同時(shí)對(duì)于故障的旋轉(zhuǎn)部件的更換也是十分耗費(fèi)工時(shí)的。所以出于對(duì)用戶生命安全和人工成本的考慮，必須對(duì)汽車的旋轉(zhuǎn)部件進(jìn)行使用壽命的試驗(yàn)。這對(duì)保障用戶生命安全，改進(jìn)工藝提高旋轉(zhuǎn)部件的使用壽命都有十分重要的意義。

由于存在上述問(wèn)題和需求，科研人員也研發(fā)了很多壽命測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，但是由于旋轉(zhuǎn)零部件尺寸不同，一般不同的零部件都有其特定的壽命試驗(yàn)臺(tái)。這樣使得測(cè)試的成本比較高，同時(shí)人員投入也比較大。說(shuō)以為了節(jié)省測(cè)試成本，減少測(cè)試人員的測(cè)試強(qiáng)度，提高測(cè)試平臺(tái)的復(fù)用性，研發(fā)一款對(duì)于各種旋轉(zhuǎn)部件自動(dòng)測(cè)試的測(cè)試臺(tái)很有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提出了一種汽車旋轉(zhuǎn)部件壽命測(cè)試臺(tái)，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種汽車旋轉(zhuǎn)部件壽命測(cè)試臺(tái)包括磁粉制動(dòng)器、連接轉(zhuǎn)頭、工作臺(tái)、正反換向氣缸、調(diào)速軸、固定外殼、電器柜箱體、測(cè)試驅(qū)動(dòng)軸、固定立板、過(guò)渡磁粉制動(dòng)器，所述所述工作臺(tái)安裝固定在電器柜箱體上，所述磁粉制動(dòng)器通過(guò)連接轉(zhuǎn)頭與過(guò)渡磁粉制動(dòng)器相連接，所述過(guò)渡磁粉制動(dòng)器的另一端安裝在固定立板上，且固定立板另一端安有連接轉(zhuǎn)頭與測(cè)試驅(qū)動(dòng)軸相連接，所述測(cè)試驅(qū)動(dòng)軸與正反換向氣缸相連接，所述調(diào)速軸與正反換向氣缸相連接，所述過(guò)渡磁粉制動(dòng)器與連接轉(zhuǎn)頭、固定立板外端安裝有固定外殼。

優(yōu)選的，所述磁粉制動(dòng)器通過(guò)連接轉(zhuǎn)頭與過(guò)渡磁粉制動(dòng)器相連接，連接轉(zhuǎn)頭采用聯(lián)軸器形式相連接。

優(yōu)選的，所述測(cè)試驅(qū)動(dòng)軸與正反換向氣缸相連接，且測(cè)試驅(qū)動(dòng)軸與正反換向氣缸活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述測(cè)試臺(tái)上安裝有滑動(dòng)導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝有磁粉制動(dòng)器和過(guò)度磁粉制動(dòng)器，磁粉制動(dòng)器和過(guò)渡磁粉制動(dòng)器可以在導(dǎo)軌上滑動(dòng)調(diào)節(jié)位移。

優(yōu)選的，所述磁粉制動(dòng)器和過(guò)渡磁粉制動(dòng)器通過(guò)聯(lián)軸器連接，兩制動(dòng)器可以脫離，從而實(shí)現(xiàn)極限負(fù)載大小的調(diào)節(jié)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：一種汽車旋轉(zhuǎn)部件壽命測(cè)試臺(tái)，通過(guò)設(shè)置磁粉制動(dòng)器和過(guò)渡磁粉制動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)極限負(fù)載大小的調(diào)節(jié)，通過(guò)測(cè)試臺(tái)上安裝滑動(dòng)導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)磁粉制動(dòng)器和過(guò)渡磁粉制動(dòng)器可以在導(dǎo)軌上滑動(dòng)調(diào)節(jié)位移，整個(gè)裝置能夠?qū)ζ囆D(zhuǎn)部件進(jìn)行測(cè)試，提高了汽車零件可靠性的評(píng)估與研究，并能方便研究人員了解汽車旋轉(zhuǎn)部件在實(shí)際使用過(guò)程中的具體表現(xiàn)，還能分析部件工況的疲勞極限，具有良好的使用前景。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種汽車旋轉(zhuǎn)部件壽命測(cè)試臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種汽車旋轉(zhuǎn)部件壽命測(cè)試臺(tái)的局部視圖。

圖中：1、磁粉制動(dòng)器；2、連接轉(zhuǎn)頭；3、工作臺(tái)；4、正反換向氣缸；5、調(diào)速軸；6、固定外殼；7、電器柜箱體；8、測(cè)試驅(qū)動(dòng)軸；9、固定立板；10、過(guò)渡磁粉制動(dòng)器。

具體實(shí)施方式