[實用新型]一種用于汽車燃油箱安裝加強(qiáng)件鋼板模的生產(chǎn)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820100339.2 | 申請日： | 2018-01-22 |
| 公開（公告）號： | CN208583976U | 公開（公告）日： | 2019-03-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 何坪余 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶銘拓科技有限公司 |
| 主分類號： | B22D30/00 | 分類號： | B22D30/00;B22D29/04 |
| 代理公司： | 昆明合眾智信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113 | 代理人： | 張璽 |
| 地址： | 401120 重慶市渝北區(qū)雙*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 安裝加強(qiáng)件 汽車燃油箱 生產(chǎn)裝置 鋼板模 支撐桿 內(nèi)板 外板 底板 蓄電池 垂直絲桿 冷卻板 連接桿 伸縮桿 滑塊 卡槽 電機(jī) 本實用新型 連接桿連接 底部連接 頂部安裝 工作效率 冷卻處理 外側(cè)設(shè)置 固定桿 進(jìn)料孔 塑造 塑形 預(yù)留 貫穿 | ||
本實用新型公開了一種用于汽車燃油箱安裝加強(qiáng)件鋼板模的生產(chǎn)裝置，包括支撐桿、連接桿、外板和卡槽，所述支撐桿貫穿于滑塊的內(nèi)部，且滑塊的內(nèi)側(cè)連接有固定桿，所述支撐桿的頂部安裝有垂直絲桿電機(jī)，且垂直絲桿電機(jī)的下部設(shè)置有伸縮桿，所述連接桿連接于伸縮桿的下部，且連接桿的底部安裝有內(nèi)板，所述內(nèi)板的兩側(cè)均開設(shè)有進(jìn)料孔，且內(nèi)板的中部設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池的兩側(cè)均安裝有冷卻板，且冷卻板的外側(cè)設(shè)置有塑造區(qū)，所述外板安裝于塑造區(qū)的外側(cè)，且外板的底部連接有底板，所述卡槽預(yù)留于底板的內(nèi)部。該用于汽車燃油箱安裝加強(qiáng)件鋼板模的生產(chǎn)裝置，能夠在完成塑形之后，可以對原料進(jìn)行冷卻處理，提高了該裝置的工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及鋼板模相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車燃油箱安裝加強(qiáng)件鋼板模的生產(chǎn)裝置。
背景技術(shù)
鋼板模是指用鋼板焊接成型的模板，有一定的規(guī)格和尺寸，因為是標(biāo)準(zhǔn)件，所以施工中使用方便，長久耐用，光潔度有保證，應(yīng)用于工地、汽車等各個領(lǐng)域。
在現(xiàn)有的鋼板模生產(chǎn)裝置中，僅僅只能夠進(jìn)行塑形的處理，性能較少，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)有的科技水平，并且在塑形完成之后，無法對原料進(jìn)行冷卻處理，使工作效率過低。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種用于汽車燃油箱安裝加強(qiáng)件鋼板模的生產(chǎn)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的在現(xiàn)有的鋼板模生產(chǎn)裝置中，當(dāng)塑形完成之后，無法對原料進(jìn)行冷卻處理，使工作效率過低的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種用于汽車燃油箱安裝加強(qiáng)件鋼板模的生產(chǎn)裝置，包括支撐桿、連接桿、外板和卡槽，所述支撐桿貫穿于滑塊的內(nèi)部，且滑塊的內(nèi)側(cè)連接有固定桿，所述支撐桿的頂部安裝有垂直絲桿電機(jī)，且垂直絲桿電機(jī)的下部設(shè)置有伸縮桿，所述連接桿連接于伸縮桿的下部，且連接桿的底部安裝有內(nèi)板，所述內(nèi)板的兩側(cè)均開設(shè)有進(jìn)料孔，且內(nèi)板的中部設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池的兩側(cè)均安裝有冷卻板，且冷卻板的外側(cè)設(shè)置有塑造區(qū)，所述外板安裝于塑造區(qū)的外側(cè)，且外板的底部連接有底板，所述卡槽預(yù)留于底板的內(nèi)部。
優(yōu)選的，所述固定桿通過滑塊與支撐桿構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)，且固定桿的滑動范圍最大值為支撐桿的高度。
優(yōu)選的，所述連接桿通過伸縮桿與支撐桿構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，且連接桿的升降范圍最大值為支撐桿的高度。
優(yōu)選的，所述內(nèi)板頂部的寬度大于外板頂部內(nèi)壁的間距。
優(yōu)選的，所述進(jìn)料孔的個數(shù)為兩個，且進(jìn)料孔關(guān)于內(nèi)板的中心線呈對稱設(shè)置。
優(yōu)選的，所述外板和卡槽的連接方式為鑲嵌連接，且外板和卡槽的寬度相等。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該用于汽車燃油箱安裝加強(qiáng)件鋼板模的生產(chǎn)裝置，能夠在完成塑形之后，可以對原料進(jìn)行冷卻處理，提高了該裝置的工作效率，
1.滑塊和固定桿的使用，使該裝置能夠?qū)⑼獍迳穑瑥亩c底板脫離，方便操作人員將處理完成的原料進(jìn)行搬運(yùn)；
2.垂直絲桿電機(jī)、伸縮桿和連接桿的使用，使該裝置能夠?qū)?nèi)板進(jìn)行升降，從而在對外板進(jìn)行升起時，不會對外板造成妨礙；
3.蓄電池和冷卻板的使用，使該裝置能夠?qū)⑺苄瓮瓿傻脑线M(jìn)行冷卻處理，增加了該裝置的工作效率，節(jié)省了工作時間；
4.外板、底板和卡槽的使用，使該裝置在正常工作時，底板能夠和外板更牢固的連接，避免原料從卡槽中流出，增加了該裝置的安全性。
附圖說明
圖1為本實用新型剖面主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實用新型剖面俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本實用新型底板俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
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