[實用新型]地下和地上復合式升降橫移機械車庫

有效

• 申請號: 201820100131.0
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207761377U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 陳孝義;劉武兵;魏希龍;趙震;強歡歡;楊小利
• 申請（專利權）人: 陜西大洋機車有限責任公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍

提供一種地下和地上復合式升降橫移機械車庫，在負一層框架中相鄰立柱之間均設有負一層載車板且位于負一層載車板上方并設于負一層框架上的負一層升降傳動機構與負一層載車板連接，通過升降傳動機構驅動載車板和位于載車板上的車輛完成升降動作，所述鋼結構框架一層的載車板適配連接于負一層框架上端且鋼結構框架一層的載車板和橫移框架上均設有橫移傳動機構，所述頂層框架以下的各層架體內均留有便于對應層的橫移框架和鋼結構框架一層的載車板橫移的空位。本實用新型采用地下和地上復合式結構并使用混合傳動方式，低了安裝及售后維保的工作難度，也提高了使用車輛和操作人員的安全系數，有效提高了土地利用率，增大了停車面積，產生了良好的經濟效率。

技術領域

本實用新型屬于立體車庫技術領域，具體涉及一種地下和地上復合式升降橫移機械車庫。

背景技術

近年來，隨著我國的汽車使用量急速加大，停車難成為目前普遍存在的社會性問題，并且隨著全國城市化進程的日益加快，城市建設用地越來越緊張，黃金地段寸土寸金，故如何提高機械停車設備的土地空間使用率成為了亟待解決的問題。目前，市場上的停車設備主要以二層升降橫移類機械車庫居多，但隨著城市車輛密度的不斷增加，對于車庫的剛性需求不斷的增大，機械車庫需要進一步的往上或者往下增加層數，來滿足車庫的需求，因此，針對現有的橫移類機械車庫，有必要進行改進。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題：提供一種地下和地上復合式升降橫移機械車庫，采用地下和地上復合式結構并使用混合傳動方式，即地上采用鋼索提升傳動，地下采用鏈條提升傳動，集合了鋼索傳動的噪聲小，成本低以及鏈條傳動的穩定性強，抗沖擊性好的優點，可以有效避免設備運行過程中出現的跳齒，卡齒，噪音過大等不足，并消除由于制造誤差和安裝誤差引起的對傳動系統的影響，低了安裝及售后維保的工作難度，也提高了使用車輛和操作人員的安全系數，有效提高了土地利用率，增大了停車面積，產生了良好的經濟效率。

本實用新型采用的技術方案：地下和地上復合式升降橫移機械車庫，具有設于地坑內的負一層框架和位于負一層框架上方并設于混凝土地面上的鋼結構框架，所述負一層框架中相鄰立柱之間均設有負一層載車板且位于負一層載車板上方并設于負一層框架上的負一層升降傳動機構與負一層載車板連接，并通過負一層升降傳動機構的驅動實現負一層載車板的升降動作，所述鋼結構框架為多層框架結構且位于鋼結構框架一層和頂層之間各層的前橫梁和后橫梁上設有一個或多個橫移框架，所述鋼結構框架頂層的前橫梁和后橫梁上設有多個頂層框架，所述鋼結構框架的各層框體內設有一個或多個載車板且鋼結構框架一層上方的載車板位于對應的橫移框架和頂層框架下方，所述頂層框架和橫移框架上均設有升降傳動機構且升降傳動機構與對應的載車板連接，并通過升降傳動機構驅動載車板和位于載車板上的車輛完成升降動作，所述鋼結構框架一層的載車板適配連接于負一層框架上端且鋼結構框架一層的載車板和橫移框架上均設有橫移傳動機構，所述鋼結構框架頂層以下的各層架體內均留有便于對應層的橫移框架和鋼結構框架一層的載車板橫移的空位，所述頂層框架、橫移框架和負一層框架上設有與載車板和負一層載車板位置對應的防墜裝置且車輛入口處的鋼結構框架上設有用于檢測待停放車輛和突發情況的安全檢測裝置。

其中，所述負一層升降傳動機構包括負一層升降電機、主動鏈輪、變速鏈輪、負一層傳動軸、提升鏈條和平衡鏈條，所述負一層框架的后梁底面安裝有負一層升降電機和位于負一層升降電機上方的負一層傳動軸，所述變速鏈輪安裝于負一層傳動軸上且負一層傳動軸兩端均安裝有提升鏈輪，所述負一層升降電機輸出軸上安裝有主動鏈輪且主動鏈輪通過傳動鏈與變速鏈輪連接，所述提升鏈條與提升鏈輪嚙合并繞經負一層載車板后端底部的導向輪后將提升鏈條兩端分別固定于后梁和負一層載車板后端底部，所述負一層框架的前梁上設有兩個鏈條導輪，所述平衡鏈條一端安裝于負一層框架上端且平衡鏈條繞經鏈條導輪并依次與設于負一層載車板兩端底部的導向鏈輪嚙合后將平衡鏈條的另一端安裝于負一層載車板后端外側的負一層框架下端，所述負一層升降電機驅動負一層傳動軸轉動后通過提升鏈條和平衡鏈條完成負一層載車板的升降動作。