[實(shí)用新型]一種雙排式柱塞泵缸體結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820098872.X
• 申請(qǐng)日: 2018-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN207813912U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卜志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江賽克思液壓有限公司
• 主分類號(hào): F04B53/16
• 分類號(hào): F04B53/16;F04B53/00;F04B1/12
• 代理公司: 寧波市天晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠;任漢平

本實(shí)用新型公開了一種雙排式柱塞泵缸體結(jié)構(gòu)，包括有缸體主體，缸體主體中心設(shè)置有裝配孔，裝配孔的外周設(shè)置有球鉸彈簧安裝孔，缸體主體上外周均勻設(shè)置有5個(gè)外缸體孔，5個(gè)外缸體孔的中心位于同一圓周上，缸體主體底部設(shè)置有5個(gè)與對(duì)應(yīng)外缸體孔相連通的外腰形槽，外腰形槽與水平面之間的傾角為15°至20°；缸體主體上內(nèi)周均勻設(shè)置有5個(gè)內(nèi)缸體孔，5個(gè)內(nèi)缸體孔的中心位于同一圓周上，缸體主體底部設(shè)置有5個(gè)與對(duì)應(yīng)內(nèi)缸體孔相連通的內(nèi)腰形槽，內(nèi)腰形槽與水平面之間的傾角為25°至30°。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡單，自吸能力強(qiáng)，能夠提高流量均勻性，減小流量脈動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及柱塞泵制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其指一種雙排式柱塞泵缸體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

軸向柱塞泵的流量脈動(dòng)特性是柱塞泵產(chǎn)生流體噪聲和運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)性的根本原因。軸向柱塞泵的流量脈動(dòng)會(huì)引起壓力脈動(dòng)，導(dǎo)致管道、殼體等部件振動(dòng)從而產(chǎn)生噪音，而且壓力脈動(dòng)還會(huì)破壞泵的運(yùn)行穩(wěn)定性。

現(xiàn)在的軸向柱塞泵多采用單排式柱塞結(jié)構(gòu)，即柱塞分布于一個(gè)圓周面上，但是其流量均勻性較差，運(yùn)行時(shí)有較大的流量脈動(dòng)，從而導(dǎo)致設(shè)備的運(yùn)行噪音較大，還會(huì)泵內(nèi)零部件的使用壽命和泵的性能；因此其結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供結(jié)構(gòu)簡單，自吸能力強(qiáng)，能夠提高流量均勻性，減小流量脈動(dòng)的一種雙排式柱塞泵缸體結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種雙排式柱塞泵缸體結(jié)構(gòu)，包括有缸體主體，缸體主體中心設(shè)置有裝配孔，裝配孔的外周設(shè)置有球鉸彈簧安裝孔，缸體主體上外周均勻設(shè)置有5個(gè)外缸體孔，5個(gè)外缸體孔的中心位于同一圓周上，缸體主體底部設(shè)置有5個(gè)與對(duì)應(yīng)外缸體孔相連通的外腰形槽，外腰形槽與水平面之間的傾角為15°至20°；缸體主體上內(nèi)周均勻設(shè)置有5個(gè)內(nèi)缸體孔，5個(gè)內(nèi)缸體孔的中心位于同一圓周上，缸體主體底部設(shè)置有5個(gè)與對(duì)應(yīng)內(nèi)缸體孔相連通的內(nèi)腰形槽，內(nèi)腰形槽與水平面之間的傾角為25°至30°。

優(yōu)化的技術(shù)措施還包括：

上述的內(nèi)缸體孔與所述外缸體孔錯(cuò)開設(shè)置。

上述的缸體主體的外沿在對(duì)應(yīng)內(nèi)缸體孔位置分別設(shè)置有減重槽。

上述的裝配孔內(nèi)制有花鍵。

本實(shí)用新型的一種雙排式柱塞泵缸體結(jié)構(gòu)，其缸體主體上設(shè)置有外缸體孔和內(nèi)缸體孔，外缸體孔的中心在一個(gè)圓周上，內(nèi)缸體孔的中心在另一圓周上，從而構(gòu)成了雙排結(jié)構(gòu)，通過雙排結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，提高了軸向柱塞泵的流量均勻性，減小了柱塞泵運(yùn)行時(shí)的噪音以及提高了運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性；另外，與外缸體孔相連通的外腰形槽的傾角為15°至20°，與內(nèi)缸體孔相連通的內(nèi)腰形槽的傾角為25°至30°，通過增大缸體底部腰形槽的傾角，提高了泵的自吸能力。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型缸體的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型缸體的后視圖；

圖3是本實(shí)用新型缸體的剖視結(jié)構(gòu)圖

圖4是本實(shí)用新型缸體的應(yīng)用狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1至圖4所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

其中的附圖標(biāo)記為：缸體主體1、裝配孔1a、球鉸彈簧安裝孔1b、外缸體孔11、外腰形槽12、內(nèi)缸體孔13、內(nèi)腰形槽14、減重槽15、花鍵16、傳動(dòng)軸2、殼體3、后蓋31、搖擺4、滑靴5、柱塞6、配油盤7、球鉸8、球鉸彈簧9。

如圖1至圖4所示，