[實用新型]一種路面修補用攪拌機

有效

• 申請號: 201820098577.4
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN208023380U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 劉烝;程蒲瑋
• 申請（專利權）人: 天津利德凱威筑路材料有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種路面修補用攪拌機，包括混合倉，所述混合倉的上表面開設有通孔，混合倉的上表面放置有混合框，混合框的底端貫穿通孔并延伸至混合倉的內部，混合框的外表面套設有軸承，且軸承的內圈與混合框的外表面固定連接，軸承的外表面固定連接有兩個相對稱的支撐桿，每個支撐桿遠離軸承的一側面均與混合倉的內側壁固定連接，混合框的外表面套設有第一齒輪。該路面修補用攪拌機，便于使用人員使用叉車將攪拌機整體搬運到運輸車上，方便運輸，能夠有效的增加在運輸過程中支撐腿與車體之間的摩擦力，避免攪拌機因車體晃動與車體發生碰撞，整體對原料的攪拌效果較好，且工作效率較高，能夠滿足施工人員的需求。

技術領域

本實用新型涉及筑路設備技術領域，具體為一種路面修補用攪拌機。

背景技術

公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車、單車、人力車、馬等眾多交通工具及行人都可以走，早期的公路沒有限制，大多是簡易公路，后來不同公路有不同限制，由于交通日益發達，限制性使用的公路越來越多，特別是一些公路專供汽車使用了，而且發展出高速公路這種類型，專供汽車全程封閉式使用。

在道路長時間使用后道路表面會出現結構性破損和功能性破損，結構性破損導致路面結構承載力下降，以各種結構裂縫的形式表現出來，功能性破損則會影響行車質量和行車安全，所以需要人為進行維修，在對損壞的道路進行維修時需要將石子與瀝青進行均勻的混合，然后注入到道路損壞的坑洼處進行填充，所以經常會使用到攪拌機，但現有攪拌機普遍結構較于簡單，石子與瀝青的混合效果較差，且工作效率較低，無法滿足施工人員的需求。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種路面修補用攪拌機，解決了現有攪拌機對石子與瀝青的混合效果較差，且工作效率較低，無法滿足施工人員的需求的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種路面修補用攪拌機，包括混合倉，所述混合倉的上表面開設有通孔，所述混合倉的上表面放置有混合框，所述混合框的底端貫穿通孔并延伸至混合倉的內部，所述混合框的外表面套設有軸承，且軸承的內圈與混合框的外表面固定連接，所述軸承的外表面固定連接有兩個相對稱的支撐桿，每個所述支撐桿遠離軸承的一側面均與混合倉的內側壁固定連接，所述混合框的外表面套設有第一齒輪，所述第一齒輪位于軸承的正下方，所述第一齒輪的內圈與混合框的外表面固定連接，所述混合倉的內底壁固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出端固定連接有第二齒輪，所述第一齒輪的外表面與第二齒輪的外表面相嚙合，所述混合倉的內底壁固定連接有第二電機，所述第二電機的輸出端固定連接有螺旋攪拌軸，所述螺旋攪拌軸的頂端貫穿混合框并延伸至混合框的內部，所述混合倉的上表面固定連接有框架，所述框架的內底壁固定連接有第三電機，所述第三電機的輸出端固定連接有轉動桿，所述轉動桿的底端延伸至混合框的內部，所述轉動桿的底面固定連接有固定桿，所述固定桿底面的兩側均固定連接有攪拌桿。

優選的，所述混合倉底面的四個邊角處均固定連接有支撐腿，每個所述支撐腿的高度至少為五厘米。

優選的，每個所述支撐腿的底面均固定連接有膠墊，每個所述膠墊的底面均開設有防滑紋。

優選的，所述混合倉的左右兩側面均固定連接有把手，每個所述把手的外表面均固定連接有防滑墊。

優選的，所述混合框的底面固定鑲嵌有密封軸承，所述螺旋攪拌軸的頂端貫穿密封軸承并延伸至混合框的內部，所述密封軸承的內圈與螺旋攪拌軸的外表面固定連接。

優選的，所述第一電機位于第二電機的左側，且第一電機與第二電機位于同一水平線上。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種路面修補用攪拌機，具備以下有益效果：