[實用新型]一種汽車尾氣碳氫化合物傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820098279.5
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207776975U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許菊燕;付聯(lián)寶
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州福聯(lián)泰克汽車電子有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車尾氣碳氫化合物傳感器，包括排氣管本體，所述排氣管本體上端固定安裝有傳感器本體，所述傳感器本體下端右側(cè)固定安裝有進氣彎管，所述進氣彎管右端固定安裝有集氣漏斗，所述傳感器本體下端面右側(cè)固定安裝有流量傳感器，所述傳感器本體內(nèi)腔下部開有集氣腔體，所述集氣腔體內(nèi)腔底部固定安裝有導(dǎo)流板，所述集氣腔體內(nèi)腔頂部分別固定安裝有溫度傳感器和氣壓傳感器，所述集氣腔體內(nèi)腔頂部左側(cè)固定安裝有擋板，所述擋板右端面中部固定安裝有碳氫化合物傳感器感應(yīng)頭，所述擋板下端固定安裝有導(dǎo)流塊，可以通過氣壓、流量和溫度等多方面因素對汽車尾氣進行檢測和計算，使得監(jiān)測數(shù)據(jù)更精確。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車尾氣技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車尾氣碳氫化合物傳感器。

背景技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車保有量大幅增加，給人們的日常生活帶來便利的同時，也產(chǎn)生了嚴峻的環(huán)境問題。汽車排放的尾氣中含有200多種有害物質(zhì)，其中主要包括一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳氫化合物(HC)等，對環(huán)境造成污染，并影響人們的健康，所以加強對汽車尾氣的檢測與控制變得十分必要。其中碳氫化合物的污染最為嚴重，現(xiàn)有碳氫化合物只具有檢測碳氫化合物的含量功能，但是汽車尾氣中排出的碳氫化合物在檢測過程中會受到其他因素的影響，例如氣壓、溫度等方面，會降低碳氫化合物傳感器感應(yīng)頭的檢測精確度。為此，我們提出一種汽車尾氣碳氫化合物傳感器。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車尾氣碳氫化合物傳感器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車尾氣碳氫化合物傳感器，包括排氣管本體，所述排氣管本體上端固定安裝有傳感器本體，所述傳感器本體下端右側(cè)固定安裝有進氣彎管，所述進氣彎管右端固定安裝有集氣漏斗，所述傳感器本體下端面右側(cè)固定安裝有流量傳感器，所述傳感器本體內(nèi)腔下部開有集氣腔體，所述集氣腔體內(nèi)腔底部固定安裝有導(dǎo)流板，所述集氣腔體內(nèi)腔頂部分別固定安裝有溫度傳感器和碳氫化合物傳感器感應(yīng)頭，所述集氣腔體內(nèi)腔頂部左側(cè)固定安裝有擋板，所述擋板右端面中部固定安裝有碳氫化合物傳感器感應(yīng)頭，所述擋板下端固定安裝有導(dǎo)流塊，所述集氣腔體下端左側(cè)固定安裝有出氣管，述傳感器本體內(nèi)腔上部固定安裝有電源，所述傳感器本體上端面分別固定安裝有狀態(tài)指示燈、報警燈和故障指示燈。

優(yōu)選的，所述流量傳感器位于集氣漏斗右側(cè)。

優(yōu)選的，所述進氣彎管上端固定連通于集氣腔體內(nèi)腔。

優(yōu)選的，所述出氣管前端面呈平行四邊形。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)流塊位于出氣管上端左側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該汽車尾氣碳氫化合物傳感器，通過設(shè)有傳感器本體、狀態(tài)指示燈、報警燈、故障指示燈、進氣彎管、集氣漏斗、流量傳感器、出氣管、集氣腔體、溫度傳感器、碳氫化合物傳感器感應(yīng)頭和碳氫化合物傳感器感應(yīng)頭結(jié)構(gòu)，可以通過對氣壓、流量和溫度等多方面因素對汽車尾氣進行檢測和計算，使得監(jiān)測數(shù)據(jù)更精確；通過設(shè)有導(dǎo)流板、碳氫化合物傳感器感應(yīng)頭、擋板和導(dǎo)流塊結(jié)構(gòu)，可以對流進集氣腔體內(nèi)的尾氣進行導(dǎo)流，防止尾氣在集氣腔體內(nèi)腔的下部流動，碳氫化合物傳感器感應(yīng)頭不能對尾氣進行實時監(jiān)控，提高監(jiān)測的精確度。通過設(shè)有流量傳感器結(jié)構(gòu)，可以對汽車尾氣的排出量進行檢測，可以根據(jù)尾氣的排出量計算出汽車的油耗，調(diào)整氧氣和噴油供應(yīng)量以達到燃油在發(fā)動機內(nèi)完全燃燒。

附圖說明

圖1為本實用新型剖視圖；

圖2為本實用新型機器腔體。

圖中：1排氣管本體、2傳感器本體、21狀態(tài)指示燈、22報警燈、23故障指示燈、3進氣彎管、4集氣漏斗、5流量傳感器、6出氣管、7集氣腔體、71溫度傳感器、72氣壓傳感器、73導(dǎo)流板、74碳氫化合物傳感器感應(yīng)頭、75擋板、76導(dǎo)流塊、8電源。

具體實施方式