[實用新型]定位運載車有效
| 申請號: | 201820097762.1 | 申請日: | 2018-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN208054830U | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發明(設計)人: | 施佳;黃霆毅;奚慶豐 | 申請(專利權)人: | 上海船廠船舶有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/065 | 分類號: | B66F9/065;B66F9/14;B66F9/22 |
| 代理公司: | 上海弼興律師事務所 31283 | 代理人: | 薛琦;羅洋 |
| 地址: | 202164*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐座 縱向移動機構 橫向推移機構 升降機構 運載車 本實用新型 功能集成 橫向推動 三維定位 生產效率 升降移動 通用性強 固定端 活動端 壓設 自帶 | ||
1.一種定位運載車,其特征在于,其包括有:
支撐座;
縱向移動機構,所述支撐座放置于所述縱向移動機構的頂部,且所述縱向移動機構用于縱向移動并帶動所述支撐座;
升降機構,所述升降機構壓設于所述支撐座和所述縱向移動機構之間,且所述升降機構用于升降移動所述支撐座;
橫向推移機構,所述橫向推移機構的固定端連接于所述縱向移動機構,所述橫向推移機構的活動端抵靠于所述支撐座,且所述橫向推移機構用于橫向推動所述支撐座。
2.如權利要求1所述的定位運載車,其特征在于,所述橫向推移機構包括有若干個油缸支架和若干個油缸,若干個所述油缸支架均旋轉連接于所述縱向移動機構的頂部,所述油缸的固定端連接于所述油缸支架,若干個所述油缸的活動端均抵靠于所述支撐座。
3.如權利要求2所述的定位運載車,其特征在于,所述支撐座的底部設有若干個抵靠柱,每一所述油缸支架和對應連接的所述油缸均設置于兩個所述抵靠柱之間,且所述油缸抵靠于所述抵靠柱,所述油缸支架在所述縱向移動機構上旋轉角度為180度。
4.如權利要求2所述的定位運載車,其特征在于,所述橫向推移機構包括液壓油泵組和電磁溢流閥,所述液壓油泵組的進口用于連接油箱,所述電磁溢流閥的兩端分別連接于所述液壓油泵組的出口和所述油箱。
5.如權利要求4所述的定位運載車,其特征在于,所述橫向推移機構還包括有總控制閥和若干個分支控制閥,所述總控制閥的一端連接于所述液壓油泵組的出口,所述總控制閥的另一端連接于若干個所述分支控制閥,所述分支控制閥連接于所述油缸。
6.如權利要求1所述的定位運載車,其特征在于,所述縱向移動機構包括有動力件、車架和若干個滾輪,所述動力件連接于若干個所述滾輪,所述滾輪旋轉連接于所述車架的底部,且所述滾輪的底部抵靠于地面。
7.如權利要求1所述的定位運載車,其特征在于,所述升降機構包括有氣源和若干個氣墊,所述氣源的出氣口連通于若干個所述氣墊,所述氣墊壓設于所述支撐座和所述縱向移動機構之間。
8.如權利要求7所述的定位運載車,其特征在于,所述升降機構包括總二位三通換向閥和若干個分支二位三通換向閥,所述總二位三通換向閥的進氣口連接于所述氣源的出氣口,所述總二位三通換向閥的出氣口連接于若干個所述分支二位三通換向閥的進氣口,所述分支二位三通換向閥的出氣口連接于所述氣墊。
9.如權利要求8所述的定位運載車,其特征在于,所述升降機構還包括有單向閥和溢流閥,所述單向閥的兩端分別連接于所述氣源和所述總二位三通換向閥的進氣口,所述溢流閥的兩端分別連接于所述單向閥和所述總二位三通換向閥的排氣口。
10.如權利要求8所述的定位運載車,其特征在于,所述升降機構還包括有若干個壓力傳感器,若干個所述壓力傳感器分別連通于所述總二位三通換向閥的出氣口和所述分支二位三通換向閥的出氣口,且若干個所述壓力傳感器分別電連接于所述總二位三通換向閥和所述分支二位三通換向閥。
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