[實用新型]一種航天器返回艙所用的水上推進器有效
| 申請號: | 201820097471.2 | 申請日: | 2018-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN207876034U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發明(設計)人: | 徐嬌 | 申請(專利權)人: | 成都谷問信息技術有限公司 |
| 主分類號: | B64G1/62 | 分類號: | B64G1/62;B63H1/14 |
| 代理公司: | 成都路航知識產權代理有限公司 51256 | 代理人: | 李凌 |
| 地址: | 610000 四川省成都市成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 本實用新型 回收倉 金屬鋁 伸縮桿 加熱 水上推進器 寒冷水域 導熱片 返回艙 航天器 鋁水 底座 熔化 航空航天領域 推進器本體 電動推桿 高溫鋁水 內部填充 熱量傳遞 大氣層 導熱管 上移動 伸長 穿過 寒冷 降落 水面 | ||
本實用新型公開了一種航天器返回艙所用的水上推進器,涉及信息航空航天領域,本實用新型包括回收倉和底座,底座由第一圓盤和第二圓盤構成,第一圓盤內部填充有金屬鋁,第二圓盤中設有多個電動推桿,在某些情況下,本實用新型需要降落在寒冷水域中;本實用新型在穿過大氣層時,高溫將會熔化第一圓盤內的金屬鋁,金屬鋁變為鋁水,在本實用新型落在寒冷水域中后,鋁水將通過第一圓盤與回收倉相接的地方把熱量傳遞給回收倉,對回收倉進行加熱后可防止回收倉的某些部件在寒冷溫度下凍住;高溫鋁水還可進入導熱管,將導熱片加熱,然后導熱片將對伸縮桿加熱,可防止伸縮桿被凍住無法伸長;伸縮桿上還設有推進器本體,可使本實用新型在水面上移動。
技術領域
本實用新型涉及航空航天領域,具體涉及一種航天器返回艙所用的水上推進器。
背景技術
航天器回收系統,是航天器上為回收而設置的各種裝置的組合。回收屬航天器返回過程的最后階段──著陸階段。航天器回收倉經專門減速裝置減速后,以一定速度安全著陸稱為軟著陸;未經專門減速,直接撞地著陸稱為硬著陸。回收系統是實現軟著陸的有效手段,常稱軟著陸系統。而軟著陸有時會選擇在水上進行回收,但回收倉落在水上后無法正立在水面上,這對于載人回收倉里的航天員來說不太舒適,此外水的波浪也會對回收倉造成一定的干擾。
實用新型內容
本實用新型目的在于解決上述問題,本實用新型提供了一種航天器返回艙所用的水上推進器,其在應用時可使回收倉垂直立在水面上,并且可以在水面上自由移動。
本實用新型的目的主要通過以下技術方案實現:
一種航天器返回艙所用的水上推進器,包括底座和鈍頭體的回收倉,所述底座由第一圓盤和第二圓盤上下組合而成,所述第一圓盤和第二圓盤的軸線共線,第一圓盤的上表面固定在回收倉底部,所述第一圓盤和第二圓盤內部均設有空腔;第一圓盤內的空腔中填充有金屬鋁,第二圓盤的空腔內設有四個以上電動推桿,所述電動推桿包括推桿電機和伸縮桿,所述伸縮桿的端頭上固定有浮球,伸縮桿上還設有推進器,所述第二圓盤的側壁上開設有開口,所述開口處設有可破壞的門;還包括導熱管和導熱片,所述導熱管為雙開口的空管,導熱管的一個開口伸入第一圓盤的空腔中,所述導熱片將導熱管的另一個開口封住,所述導熱片位于導熱管外的一面與伸縮桿接觸;還包括自轉器、自轉電機和推進器本體,所述自轉器為空心鋼管,自轉器內壁設有環形軌道,所述伸縮桿包括3~4節套管,設置浮球的一節套管外壁上設有環形滑軌,自轉器內壁的環形軌道滑動連接在設置浮球的一節套管外壁上的環形滑軌上,自轉器能夠沿環形軌道繞套管轉動;所述自轉器內壁還設有齒條,所述自轉電機固定在伸縮桿中設置浮球的一節套管上,自轉電機的輸出軸上接有齒輪,所述自轉電機的齒輪與自轉器內壁的齒條嚙合,所述推進器本體固定在自轉器上。
進一步地,所述電動推桿的伸縮方向均為徑向向外,并且繞第二圓盤的圓心均勻布置。
進一步地,所述開口的口徑大于浮球的外徑。
進一步地,所述伸縮桿最長時浮球與第二圓盤軸心的距離大于回收倉的高度的兩倍。
進一步地,所述自轉器內壁的環形軌道所在平面與伸縮桿的軸線垂直,自轉器在轉動過程中,可最大程度減小環形軌道與環形滑軌非軌道平面方向的應力。
本實用新型包括回收倉和底座,底座由第一圓盤和第二圓盤構成,第一圓盤內部填充有金屬鋁,第二圓盤中設有多個電動推桿,電動推桿的輸出端上固定有浮球,當回收倉落在水面上后,電動推桿啟動將浮球向外推,在推出底座側壁上的開口處的門后,浮球與推進器本體便伸出了底座,由于電動推桿繞底座圓心均勻散射裝布置,因此可為底座及回收倉提供各方向均勻的浮力以使得底座和回收倉垂直立在水面上,由于電動推桿可將浮球推至其距離與第二圓盤圓心距離大于兩倍回收倉高度的位置,因此浮力力矩足夠長可使本實用新型更穩定地浮在水面上,燒蝕材料涂層可防止本實用新型在穿過大氣層下降時底座內的器件被高溫損壞;
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