[實用新型]一種剎車燈開關結構

有效

• 申請號: 201820096874.5
• 申請日: 2018-01-20
• 公開（公告）號: CN208093439U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 諸葛永明
• 申請（專利權）人: 溫嶺市富祥電子科技有限公司
• 主分類號: H01H35/26
• 分類號: H01H35/26;H01H35/34
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 邢永

本實用新型公開了一種剎車燈開關結構，其技術方案要點是:包括外殼、絕緣體，外殼一端設有接管螺栓，外殼內設有空腔，接管螺栓上設有進油通道以及出油通道，進油通道以及出油通道兩者均與空腔相通，絕緣體安裝于空腔內，絕緣體內設有至少兩個導電插件，位于絕緣體與出油通道之間的空腔為中心過渡腔，中心過渡腔內沿背離導電插件一側依次設有導電片、橡膠膜片，導電片與絕緣體之間相抵有復位彈簧，每個導電插件包括插件主體、固定于插件主體端部的大端，插件主體貫穿于絕緣體，插件主體背離大端的端部設有焊接點，焊接點處焊接有導線；插件主體的兩端分別存在焊接點以及大端，導電插件與絕緣體之間的連接穩定性得到提升。

技術領域

本實用新型涉及剎車燈控制裝置技術領域，特別涉及一種剎車燈開關結構。

背景技術

剎車燈是車輛的必備燈具，應用于摩托車領域時，剎車燈安裝于摩托車的尾部位置，使后面行駛的車輛能直觀地看到前面摩托車的剎車提示，增加行車的安全性。

常見用于控制剎車燈啟閉的開關結構如附圖1所示，其包括外殼a，外殼a的一端設有接管螺栓b，在接管螺栓b內設有進油孔c以及出油孔d，外殼a內部設有空腔e，空腔e內設有絕緣體f，絕緣體f與進油孔c之間存在中心過渡腔g，絕緣體f內插有兩個金屬插片h，每個金屬插片h的一端凸出于外部，且另一端凸出于中心過渡腔g，在中心過渡腔g內沿背離金屬插片h一側依次設有金屬導電片i、橡膠膜片j，在絕緣體f靠近中心過渡腔g的側壁上設有復位彈簧k，當進油孔c內未進入液壓油時，橡膠膜片j未受到液壓油的擠壓作用，復位彈簧k推動金屬片i往背離金屬插片h的一側，金屬導電片i與兩個金屬插片h分離；當進油孔c內進入液壓油時，液壓油對橡膠膜片j產生擠壓形變，橡膠膜片j將金屬導電片i推向金屬插片h一側，進而使兩個金屬插片h實現導通。

上述結構當中，也可發現，金屬插件h整體為長條狀結構，金屬插件h直接插入到絕緣體f當中，依靠絕緣體f的內部擠壓力來完成與金屬插件h之間的連接，金屬插件h靠近金屬導電片i的端部會頻繁地與金屬插片h產生撞擊接觸，金屬插件h突出于外殼a的端部會對應連接導線，導線也會對金屬插件h產生向外的拉扯力，使用時間一長，金屬插件h會與絕緣體f之間產生松動、位移，影響金屬導電片i與金屬插片h之間的接觸靈敏度。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種剎車燈開關結構,其導電插片與絕緣體之間的連接穩定性高。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種剎車燈開關結構，包括外殼、絕緣體，所述外殼一端設有接管螺栓，所述外殼內設有空腔，所述接管螺栓上設有進油通道以及出油通道，進油通道以及出油通道兩者均與空腔相通，所述絕緣體安裝于空腔內，所述絕緣體內設有至少兩個導電插件，位于絕緣體與出油通道之間的空腔為中心過渡腔，所述中心過渡腔內沿背離導電插件一側依次設有導電片、橡膠膜片，所述導電片與絕緣體之間相抵有復位彈簧，每個導電插件包括插件主體、固定于插件主體端部的大端，所述大端相抵于絕緣體靠近中心過渡腔的側壁，所述插件主體貫穿于絕緣體，所述插件主體背離大端的端部設有焊接點，所述焊接點處焊接有導線。

通過上述技術方案，在實際使用過程中，液壓油通過進油通道進入到中心過渡腔并對橡膠膜片產生擠壓，橡膠膜片產生形變并推動導電片，克服復位彈簧的彈力，導電片會與導電插件的端部相接，以導通相鄰的導電插件，此時，若導電片會與大端相抵，并施力于導電插件，大端會與絕緣體靠近中心過渡腔的側壁 ，進而限制導電插件的運動趨勢，當導線產生向外的拉扯力時，亦如此，拉扯力大部分也會被大端所限制，并且即使導電插件存在往導電片方向運動的趨勢時，焊接點也能起到限制該運動趨勢的作用，總體而言，插件主體的兩端分別存在焊接點以及大端，進而能限制插件主體與絕緣體之間發生相對位移，達到導電插片與絕緣體之間連接穩定性高的目的。

優選的，所述大端靠近導電片的側壁上設有圓頂部。