[實用新型]一種電梯緊急救援裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820096872.6
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN207918210U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設計）人: 許俊佳
• 申請（專利權）人: 武漢尚廈樓層設備有限公司
• 主分類號: B66B5/18
• 分類號: B66B5/18
• 代理公司: 北京華識知識產(chǎn)權代理有限公司 11530
• 代理人: 劉艷玲

本實用新型公開了一種電梯緊急救援裝置，其結構包括鋼化透明板、控制面板、液晶屏、端蓋罩、電力線、LED燈、照明板、緊急開門機構、開關按鈕、電梯門、防護欄、電梯機體、腳踩底板、防護殼體，液晶屏后端與控制面板內(nèi)PCB板相連接，控制面板左端與鋼化透明板右端相貼合，電力線與緊急開門機構右端相連接，端蓋罩下端與照明板上端相貼合，本實用新型一種電梯緊急救援裝置，結構上啟動控制器控制驅(qū)動電機開始進行驅(qū)動，帶動傳動皮帶讓傳動齒輪開始進行轉(zhuǎn)動，從而與嚙合條板嚙合帶動著開始向兩端運行，帶動連接板讓電梯門緩慢的打開，增強了電梯緊急救援的安全性，提高了緊急救援的傳動結構，降低了二次損壞出現(xiàn)的危險性。

技術領域

本實用新型是一種電梯緊急救援裝置，屬于電梯救援設備技術領域。

背景技術

電梯是人們?nèi)粘Ｉ钪幸环N很重要的載人或物的工具，對其安全性的要求一般是很高的，但在某些情況下，電梯仍然會發(fā)生電梯斷電或其它故障，對于如何快速、有效的救出被困人員也是一個非常重要的問題。

現(xiàn)有技術公開了申請?zhí)枮椋?01310521592.7的一種電梯緊急救援裝置，包括曳引鋼絲繩、轎廂、曳引機、對重裝置，還包括：位于所述曳引機相對一側(cè)的導向輪、用于收緊或放松所述曳引鋼絲繩使所述轎廂到達就近平層的鋼絲繩收放裝置以及用于夾緊固定所述曳引鋼絲繩的夾繩裝置，所述曳引鋼絲繩通過所述導向輪導引后向下延伸與所述鋼絲繩收放裝置相連接，但是該現(xiàn)有技術對于電梯緊急救援構造存在著安全缺陷，導致出現(xiàn)故障被困人員需要強制打開電梯門，使得存在著安全隱患。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種電梯緊急救援裝置，以解決現(xiàn)有技術對于電梯緊急救援構造存在著安全缺陷，導致出現(xiàn)故障被困人員需要強制打開電梯門，使得存在著安全隱患的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：一種電梯緊急救援裝置，其結構包括鋼化透明板、控制面板、液晶屏、端蓋罩、電力線、LED燈、照明板、緊急開門機構、開關按鈕、電梯門、防護欄、電梯機體、腳踩底板、防護殼體，所述液晶屏后端與控制面板內(nèi)PCB板相連接，所述控制面板左端與鋼化透明板右端相貼合，所述電力線與緊急開門機構右端相連接，所述端蓋罩下端與照明板上端相貼合，所述緊急開門機構下端與電梯門上端相連接，所述開關按鈕上端與電力線下端相連接，所述緊急開門機構上端與端蓋罩下端相貼合，所述電梯門與電梯機體為一體化結構，所述腳踩底板上端與緊急開門機構下端相貼合，所述腳踩底板嵌入安裝于電梯機體內(nèi)，所述防護殼體與腳踩底板為一體化結構，所述緊急開門機構由支撐軸桿、傳動齒輪、嚙合條板、傳動皮帶、驅(qū)動電機、控制器、限位彈簧、滑軌板、連接板組成，所述支撐軸桿下端與傳動齒輪上端相連接，所述傳動齒輪下端與嚙合條板上端相嚙合，所述嚙合條板下端與滑軌板上端相貼合，所述傳動齒輪通過傳動皮帶與驅(qū)動電機相連接，所述驅(qū)動電機與控制器為一體化結構，所述限位彈簧內(nèi)側(cè)與滑軌板外側(cè)相連接，所述嚙合條板下端與連接板上端相焊接。

進一步地，所述端蓋罩下端與鋼化透明板上端相黏合。

進一步地，所述LED燈上端與端蓋罩下端相連接，所述防護欄嵌入安裝于電梯機體內(nèi)。

進一步地，所述電力線與控制器內(nèi)PCB板相連接。

進一步地，所述防護欄下端與腳踩底板上端相焊接。

進一步地，所述電力線由銅絲制成，具有較好的導電性。

進一步地，所述防護欄由不銹鋼制成，具有較好的硬度。

有益效果

本實用新型一種電梯緊急救援裝置，結構上啟動控制器控制驅(qū)動電機開始進行驅(qū)動，帶動傳動皮帶讓傳動齒輪開始進行轉(zhuǎn)動，從而與嚙合條板嚙合帶動著開始向兩端運行，帶動連接板讓電梯門緩慢的打開，增強了電梯緊急救援的安全性，提高了緊急救援的傳動結構，降低了二次損壞出現(xiàn)的危險性。