[實(shí)用新型]一種邊坡防護(hù)物料升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820096820.9
• 申請(qǐng)日: 2018-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207903864U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周永興;王曉明;馮佳慶;高啟敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交隧道工程局有限公司
• 主分類號(hào): B66F19/00
• 分類號(hào): B66F19/00
• 代理公司: 北京酷愛(ài)智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11514
• 代理人: 安娜

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種邊坡防護(hù)物料升降裝置，采用將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與升降平臺(tái)分離設(shè)置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，工作時(shí)，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)下鋼絲繩隨鋼絲筒收放，進(jìn)而拉動(dòng)升降平臺(tái)以實(shí)現(xiàn)沿邊坡升降的使用功能需要；升降平臺(tái)的護(hù)欄本體用于放置物料，行走輪組件以及兩個(gè)方向輪組件在升降過(guò)程中與邊坡面接觸以滾動(dòng)，行走輪組件起到主要的支承作用，方向輪組件可自適應(yīng)調(diào)節(jié)滾動(dòng)方向，由于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與鋼導(dǎo)索滑升機(jī)構(gòu)均設(shè)置在邊坡頂部，因此其升降平臺(tái)機(jī)械質(zhì)量較小，移動(dòng)輕便靈活，工作效率高，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造及使用成本低、實(shí)用性強(qiáng)、可靠性與安全性高的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及邊坡防護(hù)道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種邊坡防護(hù)物料升降裝置。

背景技術(shù)

邊坡防護(hù)需要在坡度較大的山坡上運(yùn)輸大量較重的石料，而由于邊坡的地理特性，往往造成搬運(yùn)距離較長(zhǎng)、運(yùn)輸難度較大，傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)十分艱難，工作效率極低，有些地質(zhì)條件完全無(wú)法搬運(yùn)，并且容易發(fā)生安全事故，因此，采用人工搬運(yùn)等傳統(tǒng)手段太慢，嚴(yán)重影響工程工期，且工程安裝效果也不理想，無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代施工的快速發(fā)展需要；另外，邊坡防護(hù)施工在地質(zhì)條件復(fù)雜的山坡上，難以架設(shè)吊車等大型設(shè)備，即使可以架設(shè)，也難以達(dá)到高的工作效率與好的經(jīng)濟(jì)效果。

授權(quán)公告號(hào)為CN 105970981 B的中國(guó)專利公開(kāi)了一種高邊坡施工升降平臺(tái)及其施工方法，包括平臺(tái)主體，平臺(tái)主體靠近高邊坡坡面的一側(cè)對(duì)稱滑動(dòng)連接有履帶式卷?yè)P(yáng)提升機(jī)，另一側(cè)設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)裝置一連接的卷?yè)P(yáng)機(jī)一，履帶式卷?yè)P(yáng)提升機(jī)通過(guò)可伸縮的支撐裝置連接平臺(tái)主體，履帶式卷?yè)P(yáng)提升機(jī)包括驅(qū)動(dòng)裝置二，驅(qū)動(dòng)裝置二依次連接有卷?yè)P(yáng)機(jī)二和履帶行走裝置，卷?yè)P(yáng)機(jī)一和卷?yè)P(yáng)機(jī)二上均纏繞鋼絲繩的一端，鋼絲繩的另一端固定連接在高邊坡坡頂上，驅(qū)動(dòng)裝置一和驅(qū)動(dòng)裝置二均與連接控制系統(tǒng)，該發(fā)明有益效果：無(wú)需搭設(shè)腳手架，可直接架設(shè)施工器械進(jìn)行施工，降低生產(chǎn)成本，縮短施工工期。

但上述技術(shù)方案的高邊坡施工升降平臺(tái)存在：1)履帶行走裝置的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零部件較多，成本偏高，可靠性不高，同時(shí)，在邊坡凹凸不平地理?xiàng)l件的適應(yīng)性較差，秉承了履帶式笨重不靈活的特性；2)驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在升降平臺(tái)上，再加上履帶式結(jié)構(gòu)，造成升降平臺(tái)重量較重，在進(jìn)行升降時(shí)，需要消耗較多的能量，其使用成本較高，實(shí)用性不高。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種邊坡防護(hù)物料升降裝置，采用將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與升降平臺(tái)分離設(shè)置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并利用方向輪組件與行走輪組件相結(jié)合的移動(dòng)支撐，可有效提高工作效率，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕便靈活，安全與可靠性高，制造與使用成本低，且實(shí)用性強(qiáng)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種邊坡防護(hù)物料升降裝置，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋼導(dǎo)索滑升機(jī)構(gòu)以及升降平臺(tái)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與鋼導(dǎo)索滑升機(jī)構(gòu)均設(shè)置在邊坡頂部，所述鋼導(dǎo)索滑升機(jī)構(gòu)包括固定支架以及設(shè)置在固定支架上的配重、鋼絲筒、分導(dǎo)機(jī)構(gòu)與兩個(gè)間距設(shè)置的滑輪構(gòu)件，所述鋼絲筒用于卷收鋼絲繩，所述鋼絲繩為兩根，且兩根鋼絲繩的外接端分別穿過(guò)分導(dǎo)機(jī)構(gòu)及滑輪構(gòu)件并與升降平臺(tái)連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鋼絲筒收放鋼絲繩以實(shí)現(xiàn)升降平臺(tái)沿邊坡升降；

所述升降平臺(tái)包括護(hù)欄本體、間距設(shè)置在護(hù)欄本體縱向前側(cè)的兩個(gè)鋼絲繩連接部、間距設(shè)置在護(hù)欄本體縱向前側(cè)底部的兩個(gè)方向輪組件以及設(shè)置在護(hù)欄本體縱向后側(cè)底部的行走輪組件，所述兩個(gè)鋼絲繩連接部之間間距與兩個(gè)滑輪構(gòu)件之間間距相適應(yīng)。

進(jìn)一步地，所述方向輪組件包括與護(hù)欄本體連接的支座、與支座連接的伸縮桿以及設(shè)置在伸縮桿前端的萬(wàn)向輪，所述伸縮桿用以實(shí)現(xiàn)護(hù)欄本體縱向前側(cè)的支撐高度調(diào)節(jié)。

進(jìn)一步地，所述滑輪構(gòu)件包括呈U形的安裝座以及設(shè)置在安裝座的U形內(nèi)側(cè)且與安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的滑輪。

進(jìn)一步地，所述滑輪和鋼絲繩連接部之間的連線與邊坡面相平行。

進(jìn)一步地，所述分導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括安裝在固定支架上的框架體以及呈橫向間距設(shè)置且與框架體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的兩個(gè)分導(dǎo)輪，所述分導(dǎo)輪與滑輪的結(jié)構(gòu)相同。