[實用新型]尾氣后處理混合裝置及其封裝

有效

• 申請號: 201820096477.8
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN208040491U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 王聰;吳琳;王平
• 申請（專利權）人: 天納克（蘇州）排放系統有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N3/20
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

一種尾氣后處理混合裝置及其封裝，其包括殼體以及位于所述殼體內的混合組件。所述混合組件包括第一板片、第二板片、第三板片以及混合器，其中所述第一板片設有分別位于兩側的第一進口與第二進口，所述混合器包括隆起部以及位于所述隆起部的下方的第四空間與第五空間。所述隆起部設有第一側邊以及第二側邊，其中所述第一側邊設有連通第三空間與第四空間的若干第一穿孔，所述第二側邊設有連通第三空間與第五空間的若干第二穿孔。如此設置，增強了換熱，提高了抗結晶能力。

本申請要求了申請日為2017年12月29日、申請號為201721923690.3、發明名稱為“尾氣后處理混合裝置及其封裝”的中國專利申請的優先權，其全部內容通過引用結合在本申請中。

技術領域

本實用新型涉及一種尾氣后處理混合裝置及其封裝，屬于發動機尾氣后處理技術領域。

背景技術

研究表明尾氣后處理系統(例如選擇性催化還原系統，SCR系統)管路中氨分布的均勻程度對系統的整體性能和耐久性能有重要的影響。如果氨分布不均勻會導致局部區域氨過多從而易造成氨泄漏，而在另一些氨稀薄區域造成氮氧化合物(NOx)轉化效率過低。長時間氨的不均勻分布會導致催化劑老化不均勻，從而影響催化劑的整體性能。另外，尿素液滴的不均勻分布會造成局部管壁或混合結構溫度過低，形成結晶，嚴重時會堵塞尾氣管、導致發動機動力性能下降。

因此，有必要提供一種新型的尾氣后處理混合裝置及其封裝，以解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種抗結晶能力較強的尾氣后處理混合裝置及具有該尾氣后處理混合裝置的尾氣后處理封裝。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種尾氣后處理混合裝置，其包括殼體以及位于所述殼體內的混合組件，其中所述殼體設有用以安裝尿素噴嘴以向所述混合組件中噴射尿素的安裝座，所述混合組件包括第一板片、第二板片、位于所述第一板片與所述第二板片之間的第三板片以及位于所述第一板片與所述第三板片之間的混合器，其中所述第一板片設有分別位于兩側的第一進口與第二進口，所述混合器包括與所述第一進口連通的第一空間、與所述第二進口連通的第二空間以及位于所述第一空間與所述第二空間之間的第三空間，所述第一空間的頂部與所述第三空間相連通，所述第二空間的頂部與所述第三空間也相連通；所述混合器設有從底部凸伸入所述第三空間中的隆起部、位于所述隆起部的下方的第四空間與第五空間以及位于所述第四空間與所述第五空間之間的第六空間；所述隆起部設有第一側邊以及第二側邊，所述第一側邊設有連通所述第三空間與所述第四空間的若干第一穿孔，所述第二側邊設有連通所述第三空間與所述第五空間的若干第二穿孔；所述第二板片設有與所述第四空間連通的第一出口以及與所述第五空間連通的第二出口；所述第三板片設有與所述第六空間連通的第一通孔以及用以將來自所述第一通孔的氣流分別通向所述第一空間以及第二空間的第二通孔。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一進口沿軸向與所述第一空間相連通，所述第二進口沿軸向與所述第二空間相連通，所述第一空間與所述第二空間大致沿徑向與所述第三空間相連通，所述第一出口沿軸向與所述第四空間相連通，所述第二出口沿軸向與所述第五空間相連通，所述第六空間沿軸向與所述第一通孔相連通。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第三板片設有用以在軸向上位于所述第四空間內的第一擋板部以及用以在軸向上位于所述第五空間內的第二擋板部。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第二通孔分別位于所述第一擋板部與所述第二擋板部的外側；所述第二板片與所述第三板片之間設有第七空間，所述第二通孔分別連通所述第七空間與所述第一空間以及所述第七空間與所述第二空間。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述混合器設有第一弧形壁以及與所述第一弧形壁相配合的第一分隔壁，所述第一空間位于所述第一弧形壁與所述第一分隔壁之間。