[實用新型]立式擺線針輪減速機集中供油潤滑系統

有效

• 申請號: 201820095770.2
• 申請日: 2018-01-21
• 公開（公告）號: CN207740447U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 楊增云;劉萬里
• 申請（專利權）人: 深州嘉信化工有限責任公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N7/40;F16N29/04;F16N39/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本新型公開了一種立式擺線針輪減速機集中供油潤滑系統，包括多臺立式擺線針輪減速機(1)，各臺立式擺線針輪減速機(1)的進油口均通過各自的支管(12)與主供油管(9)相連，支管(12)上安裝有控制支管(12)通斷的閥門(11)以及泄壓閥(10)，在主供油管(9)上安裝有油壓計(8)，各臺立式擺線針輪減速機(1)的進油口均與回油管(2)相連，回油管(2)連接油箱(4)，油箱(4)的出口處設置有過濾器(6)，過濾器(6)與油泵(7)相連，油泵(7)與主供油管(9)連接。降低了減速機的故障率。

技術領域

本新型涉及化工設備，更具體地涉及一種立式擺線針輪減速機集中供油潤滑系統。

背景技術

立式擺線針輪減速機具有減速比大，傳動效率高，體積小，重量輕，故障少，壽命長，運轉平穩可靠，噪音小，拆裝方便，容易維修，結構簡單，過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，等特點。化工生產中很多工段此類設備比較集中，并且基本上是連續運轉。現有技術中，每一臺立式擺線針輪減速機附帶一只小油泵供潤滑油，由于油泵小，所以通道小，泵內結構精細，容易因減速機內雜質卡阻損壞，造成減速機缺油。因這種小油泵多，每一個油泵配備一個油壓報警又不現實，人員巡檢也難以保證。

實用新型內容

針對現有技術的缺陷，本新型提供了一種立式擺線針輪減速機集中供油潤滑系統。

一種立式擺線針輪減速機集中供油潤滑系統，包括多臺立式擺線針輪減速機1，各臺立式擺線針輪減速機1的進油口均通過各自的支管12與主供油管9 相連，支管12上安裝有控制支管12通斷的閥門11以及泄壓閥10，在主供油管 9上安裝有油壓計8，各臺立式擺線針輪減速機1的進油口均與回油管2相連，回油管2連接油箱4，油箱4的出口處設置有過濾器6，過濾器6與油泵7相連，油泵7與主供油管9連接。

可選的，在油箱4的上部設置有濾網5。在油箱4中還設置有液位計3。還包括控制器，控制器通過主繼電器K與油泵7連接，各臺立式擺線針輪減速機1 均通過各自的分繼電器K1、K2、……Kn與主繼電器K相連。

本新型的有益效果是：改進后，由一臺較大油泵供油，用分油管(支管12) 連接各臺減速機，此系統配備濾油器、油壓報警、各路開關、泄壓閥以及開啟油泵后一定時間后方能開啟減速機的電氣連鎖系統。由于有了油壓報警，避免了減速機缺油問題。由于有了濾油器，提高了潤滑效果。各路有獨立開關，且超壓旁路泄壓，保證減速機供油壓力穩定。電氣連鎖保證減速機先潤滑后啟動，避免啟動時的磨損。使用后，油泵及減速機的故障率降低百分之六十。

附圖說明

圖1是本新型潤滑系統的結構示意圖；

圖2是本新型控制原理圖。

具體實施方式

為使本新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本新型的具體實施方式做詳細的說明，使本新型的上述及其它目的、特征和優勢將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標記指示相同的部分。并未刻意按比例繪制附圖，重點在于示出本新型的主旨。

如圖1、2所示，本新型的立式擺線針輪減速機集中供油潤滑系統包括多臺立式擺線針輪減速機1，各臺立式擺線針輪減速機1的進油口均通過各自的支管 12與主供油管9相連，支管12上安裝有控制支管12通斷的閥門11以及泄壓閥 10，閥門11可以是電磁閥，在主供油管9上安裝有油壓計8，油壓計8用于測量主供油管9中的油壓，各臺立式擺線針輪減速機1的進油口均與回油管2相連，回油管2連接油箱4，油箱4的出口處設置有過濾器6，過濾器6與油泵7 相連，油泵7與主供油管9連接。進一步的，在油箱4的上部設置有濾網5，通過濾網5對回油管2中的回油進行初步過濾，在油箱4中還設置有液位計3，液位計3用于檢測油箱中潤滑油的多少。