[實用新型]一種可拆卸標準動車組駕駛臺模具

有效

• 申請號: 201820095467.2
• 申請日: 2018-01-21
• 公開（公告）號: CN207825304U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 楊磊;徐立剛
• 申請（專利權）人: 青島正能交通裝備有限公司
• 主分類號: B29C33/38
• 分類號: B29C33/38;B29C33/20;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可拆卸標準動車組駕駛臺模具，包括模具本體和設置在模具本體上的吊裝裝置，且模具本體的下部設置有移動機構和搬運裝置；所述模具本體的外側面上鍍有一層復合材料保護層；所述吊裝裝置包括設置在模具本體相對兩個側面的吊耳，吊耳通過活動連接的方式連接在模具本體側面；所述移動機構包括安裝在模具本體下部的兩個驅動輪和兩個從動輪，且模具本體下部設置有電機，電機傳動連接兩個驅動輪。本實用新型設計合理，可以在高溫高壓的情況下不會出現大的變形，保證駕駛臺的制成精度，并且吊耳可以輕松實現吊裝，移動機構和搬運裝置配合提手實現模具的整體移動，易于搬運，實用性強，適于推廣。

技術領域

本實用新型屬于標準動車組生產模具領域，更具體地說，涉及一種可拆卸標準動車組駕駛臺模具。

背景技術

目前標準動車組的駕駛臺模具，主要采用吊耳起重棒為隔環結構，模具本體為圓孔型，容易拆卸掉，導致為其它模具借用，這樣模具在吊裝操過程中經常需要尋找，耽誤吊裝操作時間，影響生產效率降低，同時，在使用的時候需要高溫高壓等條件，造成現有的模具在使用數次后會出現變形，導致模具生產出來的駕駛臺出現細微的誤差，影響駕駛臺的安裝效果。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供了一種易搬運標準動車組駕駛臺模具，設計合理，采用碳纖維材料或者玻璃纖維材料制成模具本體，并且連接有可拆卸的底座，再配合樹脂材料制成的復合材料保護層進行保護，方便運輸和安裝，同時模具本體可以在高溫高壓的情況下不會出現大的變形，保證駕駛臺的制成精度，并且吊耳可以輕松實現吊裝，移動機構實現模具的整體移動，易于搬運，實用性強，適于推廣。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種可拆卸標準動車組駕駛臺模具，其特征在于：包括模具本體和設置在模具本體上的吊裝裝置，且模具本體的下部設置有底座，底座通過螺栓連接模具本體；所述底座的下端設置有移動機構；所述模具本體的外側面上鍍有一層復合材料保護層；所述吊裝裝置包括設置在模具本體相對兩個側面的吊耳，吊耳通過活動連接的方式連接在模具本體側面；所述吊耳上設置有若干吊裝孔；所述移動機構包括安裝在底座下部的兩個驅動輪和兩個從動輪，且底座下部設置有電機，電機傳動連接兩個驅動輪；所述底座下部的兩端分別設置有保護擋板。

作為一種優化的技術方案，所述模具本體是由碳纖維材料或者玻璃纖維材料制成的模具本體，復合材料保護層為厚度為0.1-0.6mm的樹脂材料制成的復合材料保護層。

作為一種優化的技術方案，所述模具本體的側面上設置有成排排列的若干螺紋孔，吊耳上設置有貫穿吊耳的螺紋通孔，螺紋通孔和螺紋孔通過螺桿連接在一起。

作為一種優化的技術方案，所述模具本體相對的兩個側面上設置有四個提手。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型設計合理，采用碳纖維材料或者玻璃纖維材料制成模具本體，并且連接有可拆卸的底座，再配合樹脂材料制成的復合材料保護層進行保護，方便運輸和安裝，同時模具本體可以在高溫高壓的情況下不會出現大的變形，保證駕駛臺的制成精度，并且吊耳可以輕松實現吊裝，移動機構實現模具的整體移動，易于搬運，實用性強，適于推廣。

參照附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型一種實施例的側視結構示意圖。

具體實施方式

實施例

如圖1-2所示，一種易搬運標準動車組駕駛臺模具，包括模具本體4和設置在模具本體4上的吊裝裝置，且模具本體的下部設置有底座7，底座7通過螺栓連接模具本體。所述底座的下端設置有移動機構。