[實用新型]一種汽車側裙檢具

有效

• 申請號: 201820094087.7
• 申請日: 2018-01-20
• 公開（公告）號: CN208155276U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 劉武仂
• 申請（專利權）人: 東莞市拓邦檢具科技有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種檢具，尤其是一種汽車側裙檢具，它包括滑槽、氣缸組、連接桿和檢測模組，所述滑槽的左側通過一個限位塊封閉，所述滑槽內設置有滑塊，所述滑塊頂面設置有配合待檢測側裙設置的凹槽，所述滑槽上方設置有一個氣缸組，所述氣缸組由多個氣缸組成，所述氣缸組的推桿全部豎直朝下設置，推桿前端焊接有連接桿，所述連接桿下端焊接有檢測模組，所述檢測模組底面設有多個卡頭，所述卡頭配合待檢測側裙內側面各個螺孔和卡槽設置；當氣缸組帶動卡頭沖擊側裙時，連接桿上的彈簧作為緩沖結構，如果合格產品則可卡入，如果不合格由于緩沖作用，即使不卡入也不會損壞螺孔等結構。

技術領域

本實用新型涉及一種檢具，尤其是一種汽車側裙檢具。

背景技術

檢具是工業生產企業用于控制產品各種尺寸(例如孔徑、空間尺寸等)的簡捷工具，提高生產效率和控制質量，適用于大批量生產的產品，如汽車零部件，以替代專業測量工具。

在汽車側裙的生產中為了保證側裙的后續加工和安裝，一般要求使用檢具進行檢測。現有的側裙檢具是通過多個夾具進行夾緊后再通過各種合符規格的檢測工具卡入螺孔、卡扣等位置，如果能順利卡入則表示合格，如果不能卡入則表示不合格。

現有技術的不足在于：各種夾具對于側裙的夾持是剛性的，不合格的側裙在卡頭卡入的過程中只要帶動卡頭的氣缸沖擊稍大就可能對側裙的螺孔等待檢測位置造成傷害，不利于后續的修改。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種可避免側裙在檢測中受損的檢具。

本實用新型的技術方案為：

一種汽車側裙檢具，其特征在于：它包括滑槽、氣缸組、連接桿和檢測模組，所述滑槽的左側通過一個限位塊封閉，所述滑槽內設置有滑塊，所述滑塊頂面設置有配合待檢測側裙設置的凹槽，所述滑槽上方設置有一個氣缸組，所述氣缸組由多個氣缸組成，所述氣缸組的推桿全部豎直朝下設置，推桿前端焊接有連接桿，所述連接桿下端焊接有檢測模組，所述檢測模組底面設有多個卡頭，所述卡頭配合待檢測側裙內側面各個螺孔和卡槽設置；

所述連接桿包括導筒、連接軸、焊接桿、彈簧和壓力感應開關，所述連接軸的上部插入導筒內，所述連接軸的下端焊接焊接桿，所述連接軸的外周纏繞有彈簧，所述彈簧上端焊接導筒且其下端焊接焊接桿，所述導筒內設有壓力感應開關，所述壓力感應開關通過導線連接有指示燈。

所述壓力感應開關通過數據線連接氣缸組，當受力過大則收縮氣缸。

所述限位塊與滑槽之間的安裝結構為可拆卸式安裝，滑塊可設多個，前一個檢測完拔出限位塊將前者推出，插上限位塊后將后一個推到前端繼續檢測，可提高檢測效率。

本實用新型的有益效果為：當氣缸組帶動卡頭沖擊側裙時，連接桿上的彈簧作為緩沖結構，如果合格產品則可卡入，如果不合格由于緩沖作用，即使不卡入也不會損壞螺孔等結構。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的滑槽的結構示意圖；

圖3為本實用新型的連接桿的結構示意圖。

圖中，1、滑槽；2、氣缸組；3、連接桿；4、檢測模組；11、限位塊；12、滑塊；13、凹槽；31、導筒；32、連接軸；33、焊接桿；34、彈簧；35、壓力感應開關。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：