[實用新型]一種垂直剪叉式防止汽車倒退的立體車庫

有效

• 申請號: 201820093205.2
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN208039953U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 連勇軍
• 申請（專利權）人: 連勇軍
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種垂直剪叉式防止汽車倒退的立體車庫，包括支柱和腳架，支柱下方設有腳架，腳架固定連接在支柱中。該種立體車庫設置了車輪槽、彈簧和活動板，活動板其用于將固定器固定在底盤中，在固定器進入底盤時，其會縮入底盤中，不會對固定器的進入造成影響，當固定器完全進入底盤時其就會彈起卡入固定器的卡槽中，避免固定器滑出，車輪槽其呈“一字”排列使其能將四個車輪固定在固定器中，避免車輛倒退，活塞柱其用于與擋板形成液壓腔，使液壓器能控制擋板的升降，在車輪進入車輪槽時，液壓器增加壓力使擋板升起，將車輪固定在固定器中，避免車輪倒退留下安全隱患，多種結構結合使該種立體車庫能更好的滿足人們的需求。

技術領域

本實用新型涉及立體車庫技術領域，具體為一種垂直剪叉式防止汽車倒退的立體車庫。

背景技術

最早的立體車庫建于1918年，位于美國伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號的一家賓館(HotelLaSalle)的停車庫，該車庫于2005年被推倒，在該原址上，后來興建了一座49層的公寓大樓。針對專業車場管理公司，立體車庫是提高停車場容量、提高收益、增加停車費收入的有效工具。其與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。

但現有的垂直剪叉式立體車庫，其在車輛停車過程中，因輕微地殼運動導致立體車庫出現搖晃，使車輛在立體車庫中時會使車輛倒退，車輛的固定不夠穩定，給人們的立體車庫的使用留下安全隱患，使人們使用立體車庫時帶來諸多的不便等問題。

所以，如何設計一種垂直剪叉式防止汽車倒退的立體車庫，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種垂直剪叉式防止汽車倒退的立體車庫，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種垂直剪叉式防止汽車倒退的立體車庫，包括支柱和腳架，所述支柱下方設有腳架，所述腳架固定連接在支柱中，所述腳架一側設有橫桿，所述橫桿固定連接在腳架中，所述腳架上方設有剪叉桿，所述剪叉桿固定連接在腳架中，所述腳架上方設有底盤，所述底盤固定連接在支柱中，所述底盤內部設有滑動輪，所述滑動輪轉動連接在底盤中，所述底盤上方設有固定器，所述固定器緊密貼合在底盤中，所述底盤上方設有骨架，所述骨架緊密貼合在底盤中，所述骨架上方設有擋板，所述擋板固定連接在骨架中，所述骨架上方設有固定柱，所述固定柱固定連接在骨架中，所述骨架內部設有液壓器，所述液壓器嵌入設置在骨架中。

進一步的，所述底盤內部設有活動板，所述活動板通過合頁鉸接在底盤中，且活動板緊密貼合在骨架底部。

進一步的，所述底盤內部設有彈簧，且彈簧上下兩端分別固定連接在活動板底部和底盤中。

進一步的，所述骨架內部設有擋板，且擋板底部呈“套筒”狀嵌套設置在骨架中。

進一步的，所述骨架內部設有活塞柱，所述活塞柱頂部嵌套設置在擋板內壁，且活塞柱底部嵌套設置在液壓器頂部。

進一步的，所述骨架表面設有兩個車輪槽，且車輪槽呈“一字”排列均開口設置在骨架中。

進一步的，所述底盤上方設有固定板，且固定板頂部緊密貼合在骨架底部。