[實用新型]一種車用尿素的混料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820092722.8
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN207951337U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設計）人: 曾江鵬
• 申請（專利權）人: 東莞嘉藍素環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: B01F13/10
• 分類號: B01F13/10;B01F15/02;B01F15/00
• 代理公司: 東莞市奧豐知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 44424
• 代理人: 吳若草

本實用新型公開了一種車用尿素的混料裝置，包括殼體和安裝在殼體下部的輸出泵，所述殼體的下表面固定連接有固定箱，固定箱內(nèi)設置有驅動葉輪，驅動葉輪的安裝孔內(nèi)固定安裝有延伸至殼體內(nèi)部的轉動柱，位于殼體內(nèi)部的轉動柱上安裝有若干攪拌槳；由于出水管穿過相鄰的振動板之間的間隙，因此朝向振動板上表面的噴頭將水噴向位于振動板上的車用尿素顆粒，使水和車用尿素顆粒進行混合，而朝向振動板下表面的噴頭將水噴向振動板的下表面，由于脈沖閥的作用，因此使振動板受到間隔的沖擊，從而使振動板進行振動，提高位于振動板上的車用尿素顆粒與水的混合效率，并且混合液落入到殼體內(nèi)部下側時，通過攪拌槳的作用，進一步提高了混合效率。

技術領域

本實用新型涉及車用尿素加工技術領域，具體是一種車用尿素的混料裝置。

背景技術

隨著工業(yè)化的不斷發(fā)展，各種空氣污染物的排放量越來越高，各國的環(huán)境保護部門相繼提出減少污染物排放的要求，特別是減少柴油機排放的氮氧化物等污染物。對此，發(fā)動機生產(chǎn)商開始使用SCR技術來達到環(huán)保部門的要求。SCR技術是通過尿素反應產(chǎn)生氨，氨再與汽車尾氣進行反應的一種技術，是被認證為一種能夠有效控制柴油發(fā)動機排氣中NOx的技術。SCR技術中必須要用到的消耗品是一種柴油機尾氣處理液(國內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素)。車用尿素溶液一般由高純度的車用尿素和凈化水制成，樣子清澈，不含毒素，使用安全，就算把車用尿素溶液濺在手上，只是用清水沖洗便可。這是一種非爆炸性、非易燃和對環(huán)境不會造成損害的溶液。

現(xiàn)有技術中，尿素一般直接倒進混合罐中，再通過內(nèi)部攪拌進行混合，再進入下一步工序中。對于尿素原料的雜質難以去除，同時大塊尿素原材料直接進入混液罐內(nèi)容易造成沉淀，不利于液體的均勻分布。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種車用尿素的混料裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車用尿素的混料裝置，包括殼體和安裝在殼體下部的輸出泵，所述殼體的下表面固定連接有固定箱，固定箱內(nèi)設置有驅動葉輪，驅動葉輪的安裝孔內(nèi)固定安裝有延伸至殼體內(nèi)部的轉動柱，位于殼體內(nèi)部的轉動柱上安裝有若干攪拌槳，所述固定箱的一側壁體固定貫穿有進水管，輸出泵與進水管相接通，固定箱的另一側壁體固定貫穿有出水管，出水管延伸至殼體的內(nèi)部，所述殼體的內(nèi)部左側壁體和右側壁體分別設置有一組振動板，每組振動板包括若干個上下相平行設置的振動板，振動板朝向殼體內(nèi)壁的一端與殼體的內(nèi)壁相鉸接，振動板的下表面通過螺旋彈簧與殼體的內(nèi)壁相連接，位于左側的一組振動板和位于右側的一組振動板相錯開設置，所述出水管呈連續(xù)的S型形狀設置，且出水管穿過相鄰的振動板之間的間隙，出水管上安裝有若干朝向振動板上表面和下表面的噴頭。

作為本實用新型進一步的方案：所述進水管上安裝有脈沖閥。

作為本實用新型再進一步的方案：所述振動板的上表面一體成型有若干均布的半球凸起。

作為本實用新型再進一步的方案：所述半球凸起的材質為普通硅橡膠。

作為本實用新型再進一步的方案：所述殼體的右側壁體固定連接有車用尿素儲液罐，車用尿素儲液罐通過出液口與殼體的內(nèi)部相接通，車用尿素儲液罐上接通有外接管。

作為本實用新型再進一步的方案：所述殼體的上部固定接通有進料漏斗。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：由于出水管穿過相鄰的振動板之間的間隙，因此朝向振動板上表面的噴頭將水噴向位于振動板上的車用尿素顆粒，使水和車用尿素顆粒進行混合，而朝向振動板下表面的噴頭將水噴向振動板的下表面，由于脈沖閥的作用，因此使振動板受到間隔的沖擊，從而使振動板進行振動，提高位于振動板上的車用尿素顆粒與水的混合效率，并且混合液落入到殼體內(nèi)部下側時，通過攪拌槳的作用，進一步提高了混合效率。

附圖說明