[實用新型]一種視覺檢測設備

有效

• 申請號: 201820092176.8
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN207882174U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 黃祥軍;汪成龍
• 申請（專利權）人: 東莞市猛龍自動化科技有限公司
• 主分類號: G01N21/95
• 分類號: G01N21/95;G01N21/01
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型公開了一種視覺檢測設備，包括檢測機本體和傳動箱，所述傳動箱內壁的底部和頂部之間通過軸承轉動連接有螺紋套筒，螺紋套筒的頂端貫穿傳動箱并延伸至傳動箱的頂部，螺紋套筒位于傳動箱內部的外表面從上至下依次套設有蝸輪和第一錐齒輪，傳動箱內壁的底部且位于螺紋套筒的一側通過連接塊固定連接有電機，電機輸出軸的外表面套設有與第一錐齒輪相適配的第二錐齒輪，本實用新型涉及汽車焊點檢測設施技術領域。該視覺檢測設備，大大方便了檢測人員的焊點檢測工作帶來了極大的不便，減輕了檢測人員的工作負擔，提高了檢測人員的工作效率，實現了既快速又方便的對焊點進行檢測，從而保證了檢測人員的正常檢測工作。

技術領域

本實用新型涉及汽車焊點檢測設施技術領域，具體為一種視覺檢測設備。

背景技術

汽車是由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和或貨物；牽引載運人員和或貨物的車輛；汽車分為乘用車和商用車，乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位，乘用車分為以下11種車型，主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車和專用乘用車，汽車在生產過程中需要對汽車的殼體進行焊接，在對汽車零部件進行焊接后，需要對汽車零部件的焊點進行檢測。

目前在對汽車零部件的焊點檢測時，大多采用焊點檢測儀通過檢測探頭，來對汽車的焊接部分進行視覺檢測，由于汽車殼體等大部件的體積較大，在進行焊點檢測時，需要對檢測人員移動檢測設備，來進行視覺檢測，然而，這樣會給檢測人員的焊點檢測工作帶來了極大的不便，大大增加了檢測人員的工作負擔，降低了檢測人員的工作效率，不能實現既快速又方便的對焊點進行檢測，從而影響檢測人員的正常檢測工作。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種視覺檢測設備，解決了給檢測人員的焊點檢測工作帶來了極大不便的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種視覺檢測設備，包括檢測機本體和傳動箱，所述傳動箱內壁的底部和頂部之間通過軸承轉動連接有螺紋套筒，所述螺紋套筒的頂端貫穿傳動箱并延伸至傳動箱的頂部，所述螺紋套筒位于傳動箱內部的外表面從上至下依次套設有蝸輪和第一錐齒輪，所述傳動箱內壁的底部且位于螺紋套筒的一側通過連接塊固定連接有電機，且電機輸出軸的外表面套設有與第一錐齒輪相適配的第二錐齒輪，所述傳動箱的一側固定連接有偏箱，所述偏箱內壁的一側通過軸承轉動連接有傳動桿，且傳動桿的一端依次貫穿偏箱和傳動箱并延伸至傳動箱的內部，所述傳動桿延伸至傳動箱內部的移動通過軸承與傳動箱內壁的一側轉動連接，所述傳動桿位于傳動箱內部的外表面套設有與蝸輪相適配的蝸桿套筒，所述傳動桿位于偏箱內部的外表面套設有卷線輪，所述螺紋套筒的內部螺紋連接有螺紋桿，且螺紋桿的頂端通過軸承轉動連接有安裝塊，所述安裝塊的頂部固定連接有探頭。

優選的，所述卷線輪的外表面纏繞有導電線，且導電線的一端與探頭的一側連接。

優選的，所述傳動箱的一側分別通過支撐板轉動連接有第一導向滾輪和第二導向滾輪，所述傳動箱內壁的兩側均固定連接有防護架。

優選的，所述檢測機本體的頂部固定連接有顯示器，且檢測機本體的正面固定連接有控制面板。

優選的，所述檢測機本體的一側與導電線的另一端連接，所述傳動箱的正面分別固定安裝有控制開關和提手。

優選的，所述檢測機本體的底部固定連接有底板，且底板底部的兩側均固定連接有萬向輪。

有益效果

本實用新型提供了一種視覺檢測設備。具備以下有益效果：