[實用新型]一種飛機風(fēng)擋與座艙蓋同臺試驗加熱裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820091402.0 | 申請日： | 2018-01-19 |
| 公開（公告）號： | CN207717666U | 公開（公告）日： | 2018-08-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 徐長君;郭小鵬;欒勝坤;張婷婷;于江俠 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設(shè)計研究所 |
| 主分類號： | G01N25/00 | 分類號： | G01N25/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 座艙蓋 風(fēng)擋 輻射加熱器 試驗 飛機風(fēng)擋 熱交換 本實用新型 加熱裝置 氣流涵道 開口 部件表面 二次加熱 方便操作 風(fēng)擋表面 高溫氣流 加熱功率 精度控制 開口位置 控制系統(tǒng) 熱源氣流 試驗裝置 外形保持 溫度疲勞 無機玻璃 一端設(shè)置 試驗臺 加熱 密封 引入 保證 | ||
1.一種飛機風(fēng)擋與座艙蓋同臺試驗加熱裝置，所述風(fēng)擋(1)和座艙蓋(2)安裝在試驗臺上，其特征在于：
試驗罩設(shè)置在所述風(fēng)擋(1)及座艙蓋(2)遠離試驗臺的一側(cè)，且形成氣流涵道(3)，所述氣流涵道(3)靠近風(fēng)擋的一端與熱源氣流連通，引入熱交換氣流；
所述熱交換氣流能夠保證座艙蓋(2)加熱到試驗時要求的目標(biāo)溫度；
所述試驗罩的外形與所述風(fēng)擋(1)及座艙蓋(2)的外形保持一致，所述試驗罩靠近風(fēng)擋(1)的一端設(shè)置有開口，所述開口通過無機玻璃進行密封，所述開口位置的上方設(shè)置有輻射加熱器(4)，所述輻射加熱器(4)對所述風(fēng)擋(1)進行二次加熱；
控制系統(tǒng)根據(jù)座艙蓋(2)及風(fēng)擋(1)表面溫度控制輻射加熱器(4)的加熱功率及熱源氣流的溫度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機風(fēng)擋與座艙蓋同臺試驗加熱裝置，其特征在于：所述試驗罩包括風(fēng)擋試驗罩(5)及座艙蓋試驗罩(6)，兩者分別固定在試驗臺上；
所述風(fēng)擋試驗罩(5)與座艙蓋試驗罩(6)對接處通過密封帶密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機風(fēng)擋與座艙蓋同臺試驗加熱裝置，其特征在于：所述風(fēng)擋試驗罩(5)設(shè)置有開口，所述開口面積與所述風(fēng)擋(1)相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機風(fēng)擋與座艙蓋同臺試驗加熱裝置，其特征在于：
所述風(fēng)擋(1)表面設(shè)置有第一溫度傳感器，用于采集風(fēng)擋的表面溫度；
所述座艙蓋(2)的表面設(shè)置有第二溫度傳感器，用于采集座艙蓋的表面溫度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機風(fēng)擋與座艙蓋同臺試驗加熱裝置，其特征在于：所述控制系統(tǒng)設(shè)置有風(fēng)擋試驗?zāi)繕?biāo)溫度值及座艙蓋試驗?zāi)繕?biāo)溫度值；
控制系統(tǒng)將采集的風(fēng)擋表面溫度及座艙蓋表面溫度與控制系統(tǒng)內(nèi)風(fēng)擋試驗?zāi)繕?biāo)溫度值及座艙蓋試驗?zāi)繕?biāo)溫度值綜合對比計算，進而控制輻射加熱器的加熱功率及熱源氣流的溫度。
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