[實用新型]一種連接裝置和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201820090795.3
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN208232974U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 張寶元;張忠輝;沈南;王永鑫
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;胡影

本實用新型提供一種連接裝置和具有其的車輛，連接裝置用于車載診斷連接，包括：診斷口連接端，診斷口連接端的一端設有插針以分別與車輛的車載診斷接口上的插針孔相對應；診斷線連接端，診斷線連接端設有從診斷線連接端的第一端貫穿至第二端的通孔，診斷線連接端的第一端與診斷口連接端的另一端相連；連接線，連接線的一端從診斷線連接端的第二端伸入通孔中與診斷線連接端相連且與插針相連，連接線的另一端與數據采集測試系統連接。根據本實用新型的連接裝置，解決了駕駛員腿部與診斷連接線運動干涉的問題，減少對駕駛員的影響，有效防止連接線脫落，保證試驗的穩定性，便于安裝與拆卸，且該裝置結構簡單，易于加工制造。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，特別涉及一種連接裝置和具有其的車輛。

背景技術

在汽車研發測試中，通過車載診斷系統診斷接口來讀取發動機運行參數等信息，診斷裝置接口端接頭是直線形狀，尺寸較大，一些車輛的車載診斷接口位置正好位于方向盤下方，離合或剎車踏板的上方，在安裝診斷裝置后，診斷裝置接口端接頭與駕駛員腿部有干涉，在長時間使用的情況下存在脫落的風險，如果提醒駕駛員注意容易分散駕駛員注意力，存在安全隱患，影響測試穩定性。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種連接裝置。

本實用新型還提供一種具有上述連接裝置的車輛。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

根據本實用新型第一方面實施例的連接裝置，用于車載診斷連接，所述連接裝置包括：

診斷口連接端，所述診斷口連接端的一端設有插針以分別與車輛的車載診斷接口上的插針孔相對應；

診斷線連接端，所述診斷線連接端設有從所述診斷線連接端的第一端貫穿至第二端的通孔，所述診斷線連接端的第一端與所述診斷口連接端的另一端相連；

連接線，所述連接線的一端從所述診斷線連接端的第二端伸入所述通孔中與所述診斷線連接端相連且與所述插針相連，所述連接線的另一端與數據采集測試系統連接。

進一步地，所述診斷口連接端所在平面與所述診斷線連接端所在平面形成有大于90度的夾角。

進一步地，所述診斷口連接端形成為方形且所述診斷口連接端上形成有圓滑過渡面，所述診斷口連接端的至少一個側面設有防滑條或防滑槽。

進一步地，所述診斷口連接端的寬度尺寸為30mm，高度尺寸為10mm。

進一步地，所述診斷口連接端的一端沿所述插針的周向設有沿所述插針的長度方向延伸的圍板，所述圍板的截面為梯形且能夠插入所述車載診斷接口。

進一步地，所述診斷線連接端的寬度尺寸由所述診斷線連接端的第一端至所述診斷線連接端的第二端逐漸減小。

進一步地，所述診斷線連接端的第一端的寬度尺寸為30mm，高度尺寸為10mm，所述診斷線連接端的第二端的寬度尺寸為10mm，高度尺寸為10mm。

進一步地，所述診斷線連接端的第一端與所述診斷口連接端的另一端通過螺栓或螺釘相連。

進一步地，所述連接線的一端設有沿其周向延伸的螺紋且所述螺紋與所述診斷線連接端的第二端相連。

根據本實用新型第二方面實施例的車輛包括根據上述實施例的連接裝置。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

根據本實用新型實施例的連接裝置，解決了駕駛員腿部與診斷連接線運動干涉的問題，減少對駕駛員的影響，有效防止連接線脫落，消除安全隱患，保證試驗的穩定性，簡單實用，便于安裝與拆卸，且該裝置結構簡單，易于加工制造。

附圖說明