[實用新型]制動踏板總成及汽車

有效

• 申請號: 201820090512.5
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN207773118U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 楊子奎;楊子彪
• 申請（專利權）人: 清河縣遠正汽車部件有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 石家莊輕拓知識產權代理事務所(普通合伙) 13128
• 代理人: 王璐

本實用新型公開了一種制動踏板總成及汽車，屬于汽車制造技術領域，包括安裝支架和制動踏板臂，所述安裝支架包括用于與汽車固定相連的底板和對稱分設于所述底板相對的兩側的支撐板，兩個所述支撐板之間設有轉軸，所述制動踏板臂與所述轉軸固定連接，所述轉軸與所述底板之間設有復位彈簧，所述制動踏板臂遠離所述安裝支架的一端設有制動踏板。本實用新型提供的制動踏板總成，采用制動踏板臂與安裝支架轉動連接的方式，并通過復位彈簧使制動踏板臂進行復位，結構簡單，安裝方便，具有良好的制動效果。

技術領域

本實用新型屬于汽車制造技術領域，尤其涉及一種制動踏板總成及具有該制動踏板總成的汽車。

背景技術

汽車制動系統中，不同車型制動踏板結構不盡相同，或受整車布置影響，或受踏板杠桿比影響，制動踏板需要進行更改或新開發以滿足布置及性能需求。

傳統的制動踏板，結構復雜，這樣不僅增加設計驗證時間，又增加了零部件成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種制動踏板總成，結構簡單，裝配容易。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種制動踏板總成，包括安裝支架和制動踏板臂，所述安裝支架包括用于與汽車固定相連的底板和對稱分設于所述底板相對的兩側的支撐板，兩個所述支撐板之間設有轉軸，所述制動踏板臂與所述轉軸固定連接，所述轉軸與所述底板之間設有復位彈簧，所述制動踏板臂遠離所述安裝支架的一端設有制動踏板。

優選地，所述轉軸包括用于與兩側的所述支撐板固定連接的雙頭螺栓和套設于所述雙頭螺栓上且與所述雙頭螺栓間隙配合的轉動套，所述雙頭螺栓的兩端分別穿過兩側的所述支撐板并通過螺母與所述支撐板緊固相連，所述轉動套設于兩個所述支撐板之間。

優選地，所述轉動套的兩端分別設有橡膠墊，所述橡膠墊包括橡膠套和與所述橡膠套一體相連的墊圈，所述橡膠套設于所述雙頭螺栓上，所述轉動套的內壁設有與所述橡膠套的外壁配合的臺階孔，所述墊圈的兩個端面分別與所述轉動套的外端面和所述支撐板的內側面相貼。

優選地，所述轉動套的外壁固定設有耳板，所述底板上固定設有耳座，所述復位彈簧的兩端分別掛接于所述耳板和所述耳座上。

優選地，兩個所述支撐板之間設有限位板，所述限位板位于所述轉軸的上方且位于所述轉軸與所述制動踏板之間。

優選地，所述支撐板設有朝向所述制動踏板的U形開口，所述限位板安裝于所述U形開口的開口處，所述轉軸安裝于靠近所述U形開口底部。

優選地，所述限位板的兩端分別設有向下折彎的安裝邊，所述安裝邊的外側與所述支撐板的內側相貼，所述限位板和所述支撐板通過螺栓固定連接。

優選地，所述U形開口設有向外翻的折邊。

優選地，所述支撐板設有向外翻的折邊。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本實用新型提供的制動踏板總成，采用制動踏板臂與安裝支架轉動連接的方式，并通過復位彈簧使制動踏板臂進行復位，結構簡單，安裝方便。

本實用新型所要解決的另一技術問題是提供一種汽車，包括上述任一項所述的制動踏板總成。

本實用新型提供的汽車，由于采用了上述的制動踏板總成，因此制動效果良好，結構簡單且安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的制動踏板總成的結構示意圖；

圖2是圖1的局部剖視圖。

圖中：1、制動踏板；2、耳板；3、復位彈簧；4、安裝支架；41、支撐板；42、底板；5、制動踏板臂；6、限位板；7、螺母；8、轉軸；81、橡膠墊；82、雙頭螺栓；83、轉動套。