[實用新型]一種新型的耐磨復合型軸承

有效

• 申請號: 201820089944.4
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN207961253U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 吳勇平;陽廷伍
• 申請（專利權）人: 杭州一佳精密軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/02
• 分類號: F16C19/02;F16C33/66;F16C33/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型的耐磨復合型軸承，包括外圈、內圈、滾珠、保持架和密封蓋，外圈與內圈間設有保持架，滾珠通過保持架設置于外圈和內圈之間，內圈與外圈之間卡接有密封蓋，密封蓋設于保持架外側，密封蓋一側內開設有油腔，油腔下方設有出油孔，油腔的上方設有注油孔，出油孔和注油孔均與油腔連通，油腔的底部設有擋片，擋片遠離出油孔的一側固定連接彈簧的一端，擋片一側固定連接拉桿的一端，拉桿的另一端穿過注油孔伸至密封蓋外側，且固定連接拉板，拉桿上固定套有密封片，密封片位于密封蓋外側，此種新型的耐磨復合型軸承，耐磨性能高，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及軸承技術領域，具體為一種新型的耐磨復合型軸承。

背景技術

軸承是當代機械設備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。

最好的降低軸承摩擦系數且增強其耐磨性的方法，是對其內部注入潤滑油，現有的對軸承注油方式，都是需要打開其密封蓋，對其內部注油，拆卸較為麻煩，浪費時間，為此，我們提出一種新型的耐磨復合型軸承。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型的耐磨復合型軸承，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型的耐磨復合型軸承，包括外圈、內圈、滾珠、保持架和密封蓋，所述外圈與內圈間設有保持架，所述滾珠通過保持架設置于外圈和內圈之間，所述內圈與外圈之間卡接有密封蓋，所述密封蓋設于保持架外側，所述密封蓋一側內開設有油腔，所述油腔下方設有出油孔，所述油腔的上方設有注油孔，所述出油孔和注油孔均與油腔連通，所述油腔的底部設有擋片，所述擋片遠離出油孔的一側固定連接彈簧的一端，所述擋片一側固定連接拉桿的一端，所述拉桿的另一端穿過注油孔伸至密封蓋外側，且固定連接拉板，所述拉桿上固定套有密封片，所述密封片位于密封蓋外側。

優選的，所述密封片兩側對稱固定連接卡梢，所述密封蓋一側對稱開設有卡槽，所述卡梢與卡槽卡接。

優選的，所述注油孔截面為漏斗狀。

優選的，所述油腔頂部對稱固定有限位板，且限位板位于彈簧兩側。

優選的，所述擋片截面為圓形，且直徑大于出油孔孔徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設置的密封蓋，可對軸承密封，且密封蓋一側內開設有油腔，油腔下方設有出油孔，油腔的上方設有注油孔，出油孔和注油孔均與油腔連通，油腔的底部設有擋片，擋片遠離出油孔的一側固定連接彈簧的一端，擋片一側固定連接拉桿的一端，拉桿的另一端穿過注油孔伸至密封蓋外側，且固定連接拉板，拉桿上固定套有密封片，密封片位于密封蓋外側，可在不拆卸密封蓋的情況下，對軸承快速注油，且油腔內可儲存部分油液，可對軸承潤滑，減少軸承工作時的摩擦力，增加軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型內部結構示意圖；

圖3為本實用新型密封蓋剖面結構示意圖。

圖中：1-外圈；2-內圈；3-滾珠；4-保持架；5-密封蓋；6-油腔；7-擋片；8-出油孔；9-彈簧；10-拉桿；11-注油孔；12-密封片；13-拉板；14-卡梢；15-卡槽；16-限位板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。