[實用新型]一種道路面層混凝土施工模板

有效

• 申請號: 201820089819.3
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN207904723U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 鄒郴
• 申請（專利權）人: 廣東濟通建設工程有限公司
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種道路面層混凝土施工模板，包括豎板，所述豎板的左側上方安裝有頂板，所述豎板的左側下方安裝有底板，所述豎板的左側設有第一方槽，所述第一方槽的內部設有擋板，所述擋板通過第一方槽與豎板活動連接，所述擋板的右側設第二方槽，所述軸承的內壁安裝有鐵盤，所述鐵盤通過軸承與擋板活動連接，所述鐵盤的右側設有第一螺紋桿。該道路面層混凝土施工模板，實現了對于該道路面層混凝土施工模板，整體進行水平測量，解決了目前混凝土與模板之間相互粘連無法快速對混凝土進行脫模的問題，所以，該道路面層混凝土施工模板完全可以滿足人們對于一種方便測量水平、方便進行脫模的道路面層混凝土施工模板的需要。

技術領域

本實用新型涉及混凝土技術領域，具體為一種道路面層混凝土施工模板。

背景技術

自改革開放以來，我國經濟發展迅速，這離不開便利的交通運輸，那么實現交通便利的前提就是鋪設出一條條寬廣平坦的道路，在道路修建時，經常會使用到很多的設備，例如申請號為“201720158409.5”的專利，包括主面板、上肋板、下肋板、兩塊封頭板和支撐機構，上肋板、下肋板主面板的上下端固定連接，該專利雖然做到了提高模板的安裝速度、降低了模板的造價，但是在混凝土澆筑之前需要對模板進行測量，測量模板的放置是否水平，否則會影響鋪設出來的道路不水平，輕則影響道路質量，嚴重時還需要重修鋪設道路，不僅麻煩還浪費金錢影響工期，而且在道路鋪設完成之后，往往會發生混凝土與模板相互粘連，不好將混凝土與模板之間相互分離，這是該專利無法解決的，所以無法滿足人們對于一種方便測量水平、方便進行脫模的道路面層混凝土施工模板的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路面層混凝土施工模板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路面層混凝土施工模板，包括豎板，所述豎板的左側上方安裝有頂板，所述豎板的左側下方安裝有底板，所述豎板的左側設有第一方槽，所述第一方槽的內部設有擋板，所述擋板通過第一方槽與豎板活動連接，所述擋板的右側設第二方槽，所述第二方槽的內部設有軸承，所述軸承的內壁安裝有鐵盤，所述鐵盤通過軸承與擋板活動連接，所述鐵盤的右側設有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿通過螺紋孔與貫穿豎板，所述第一螺紋桿與豎板螺紋連接，所述第一螺紋桿的右端安裝有方桿，所述方桿的外壁右側設有卡塊，所述卡塊的左側設有第三方槽，所述方桿通過第三方槽與卡塊活動相連，所述卡塊的外壁安裝有多個鐵桿，所述頂板的上方左側設有第四方槽，所述第四方槽的頂部設有第五方槽，所述第四方槽的內部安裝有玻璃筒，所述玻璃筒的底部設有第六方槽，所述第六方槽的內部安裝有第一磁板，所述第五方槽的內部安裝有第二磁板，所述第一磁板與第二磁板磁性相連。

優選的，所述豎板的右側上方安裝有支桿，所述支桿的右側上方安裝有豎桿，所述豎桿的外壁設有套筒，所述套筒與豎桿活動連接，所述套筒的外壁右側安裝有連桿，所述連桿的底端安裝有橫板。

優選的，所述豎桿的頂端安裝有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的外壁設有螺母，所述螺母與第二螺紋桿螺紋連接。

優選的，所述鐵桿的外壁安裝有橡膠套。

優選的，所述橫板的上表面設有多個通孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該道路面層混凝土施工模板，通過玻璃筒與頂板之間的配合，實現了對于該道路面層混凝土施工模板，整體進行水平測量，避免了由于模板沒有水平放置造成的混凝土澆筑失敗，提高了道路的整體質量，還避免了二次施工，不會浪費時間浪費金錢，通過擋板、第一螺紋桿、卡塊與軸承之間的配合實現了在混凝土風干之后將該道路面層混凝土施工模板與混凝土相互分離，解決了目前混凝土與模板之間相互粘連無法快速對混凝土進行脫模的問題，使得將模板與風干后的混凝土相互分離變得十分輕松，而且不需要使用外接輔助設備，單純依靠人力就可以將這一十分棘手的麻煩解決，所以，該道路面層混凝土施工模板完全可以滿足人們對于一種方便測量水平、方便進行脫模的道路面層混凝土施工模板的需要。

附圖說明