[實用新型]一種自動變速器用駐車制動器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820089563.6
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN207830543U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 雷雨龍;褚天爭;陳魏
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34;F16H61/02
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 李燁

本實用新型公開了一種自動變速器用駐車制動器，包括：內(nèi)接棘輪，其為環(huán)形圓盤狀，內(nèi)接棘輪的內(nèi)環(huán)沿圓周方向設(shè)置多個棘輪齒；第一組電磁執(zhí)行機構(gòu)，其包括兩個沿內(nèi)接棘輪徑向相對設(shè)置的電磁執(zhí)行機構(gòu)，電磁執(zhí)行機構(gòu)安裝在變速器殼體上；所述電磁執(zhí)行機構(gòu)靠近內(nèi)接棘輪的一端固定連接駐車棘爪；第二組電磁執(zhí)行機構(gòu)與第一組電磁執(zhí)行機構(gòu)結(jié)構(gòu)相同；其中，第一組電磁執(zhí)行機構(gòu)及第二組電磁執(zhí)行機構(gòu)的駐車棘爪能夠進入或脫離所述內(nèi)接棘輪，當(dāng)?shù)谝唤M電磁執(zhí)行機構(gòu)的兩個駐車棘爪與棘輪齒位置對應(yīng)時，第二組電磁執(zhí)行機構(gòu)的兩個駐車棘爪分別與棘輪齒底的位置對應(yīng)。本實用新型提供的自動變速器用駐車制動器，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間較小，并且能夠提高駐車成功率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車駐車制動技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自動變速器用駐車制動器。

背景技術(shù)

當(dāng)今社會，汽車已成為人們在生活中不可或缺的交通工具。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與人們生活水平的提高，人們對汽車的要求愈來愈高，汽車不再僅僅是普通的代步工具，而上升成為一種文化、一個象征，汽車的重要性不言而喻。因此，汽車的安全性能也越來越受到重視。

駐車制動器，通常是指機動車輛安裝的手動剎車，在車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，如果駐車制動效果不好，車輛在傾斜道路上停車時可能發(fā)生車輛滑動現(xiàn)象，造成嚴(yán)重的交通事故。

現(xiàn)有駐車制動器一般采用外接棘輪，且駐車棘輪一般需要其他機械聯(lián)鎖機構(gòu)保持鎖止?fàn)顟B(tài)，占用的空間較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且駐車響應(yīng)速度慢；此外由于車輛振動等因素造成的駐車不確定性，無法保證駐車成功率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的一個目的是克服現(xiàn)有駐車制動器占用空間大的缺陷，提供了一種采用內(nèi)接棘輪，占用空間較小的自動變速器用駐車制動器。

本實用新型的另一個目的是克服現(xiàn)有駐車制動器駐車成功率低的缺陷，提供了一種設(shè)有兩組呈一定角度布置的駐車棘爪的駐車制動器，能夠有效保證駐車成功率的駐車制動器。

本實用新型提供的技術(shù)方案為：

一種自動變速器用駐車制動器，包括：

變速箱殼體；

內(nèi)接棘輪，其為環(huán)形圓盤狀，所述內(nèi)接棘輪的內(nèi)環(huán)沿圓周方向設(shè)置多個棘輪齒；

第一組電磁執(zhí)行機構(gòu)，其包括兩個沿內(nèi)接棘輪徑向相對設(shè)置的電磁執(zhí)行機構(gòu)，所述電磁執(zhí)行機構(gòu)安裝在變速器殼體上，并與所述變速箱殼體呈一定傾斜角度；所述電磁執(zhí)行機構(gòu)靠近內(nèi)接棘輪的一端固定連接駐車棘爪；

第二組電磁執(zhí)行機構(gòu)，其包括兩個沿內(nèi)接棘輪徑向相對設(shè)置的電磁執(zhí)行機構(gòu)，所述電磁執(zhí)行機構(gòu)安裝在變速器殼體上，并與所述變速箱殼體呈一定傾斜角度；所述電磁執(zhí)行機構(gòu)靠近內(nèi)接棘輪的一端固定連接駐車棘爪；

其中，所述第一組電磁執(zhí)行機構(gòu)及第二組電磁執(zhí)行機構(gòu)的駐車棘爪能夠進入或脫離所述內(nèi)接棘輪，當(dāng)?shù)谝唤M電磁執(zhí)行機構(gòu)的兩個駐車棘爪與棘輪齒位置對應(yīng)時，第二組電磁執(zhí)行機構(gòu)的兩個駐車棘爪分別與棘輪齒底的位置對應(yīng)。

優(yōu)選的是，所述棘輪齒沿內(nèi)接棘輪的徑向相對設(shè)置，每對棘輪齒關(guān)于所述內(nèi)接棘輪的中心對稱。

優(yōu)選的是，所述駐車棘爪的安裝端固定連接在電磁執(zhí)行機構(gòu)上，駐車棘爪的制動端與所述內(nèi)接棘輪的端面垂直。

優(yōu)選的是，所述電磁執(zhí)行機構(gòu)與所述訴述變速箱殼體之間形成的夾角α為50-70度。

優(yōu)選的是，所述內(nèi)接棘輪的棘輪齒底為圓弧狀，所述駐車棘爪的制動端為圓柱體，所述制動端與棘輪齒底間隙配合。

優(yōu)選的是，所述駐車棘爪的制動端的側(cè)壁上嵌入式設(shè)置磁性元件。

優(yōu)選的是，所述電磁執(zhí)行機構(gòu)為單保持式電磁裝置。