[實用新型]一種道路車輛交通控制系統

有效

• 申請號: 201820089109.0
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN207780976U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 孫紅文
• 申請（專利權）人: 孫紅文
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;E01F9/582
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種道路車輛交通控制系統，包括中心監控服務器、以及設置于道路路口的道路路口控制箱和多個道路智能交通監控端；該道路車輛交通控制系統還包括多組設立于道路路面中的車輛行駛指示燈。運行時，道路路口控制箱能夠獲取當前路口紅綠燈的信息，并分布傳輸至本路口對應的幾個道路智能交通監控端中，然后道路智能交通監控端分別根據該路口前方對應的紅綠燈情況來控制對應的車輛行駛指示燈工作，那么本實用新型可以緩解在一些位置特殊或空間較小的道路中，因紅綠燈的位置不易發覺而造成不必要的堵塞的問題。

技術領域

本實用新型涉及智能交通領域，具體講是一種道路車輛交通控制系統。

背景技術

交叉口是城市道路的相交節點，常見的路口分為十字路口、Y型路口、T型路口等等；然而對于道路路口的車輛管控一直是交管部門在努力做的事，目前也出現了各種針對于交叉口的交通管理與控制的方法和系統。

經過檢索發現，專利號CN201180068915.0本發明屬于十字路口交通燈通過交通領域；方法以規管的運輸車輛在十字路口交通包括在規管的交通交通燈，以在它檢測并標識接近到了十字路口的距離更接近先前設置的限制，所以初步安裝是鑒定單位對運輸車輛，安裝在以前確定地點的遠近限制辦法交通燈檢測單位的運輸車輛的運輸車輛有助于讓聲音與無線電信號代替他們的安裝，通過無線電信號，與鑒定單位的運輸車輛的收音機的聲音，以響應信號包含與相應的運輸車輛，要檢測，識別數據碼字的形成區域中聽起來，在它們的安裝位置的空間的空間接收和解碼通過檢測單位這些響應信號并允許信號的持續時間固定的不是更少的時間從穿越的方法在此期間允許信號，并還以前允許信號，與附近的限制的辦法已完成橫穿的行動方向遠限制那些運輸車輛的運輸車輛。

其中，專利號CN200320118161.8的實用新型公開了一種多功能車輛交通控制裝置，它是由安裝在道路上的發射器，安裝在車輛上的控制裝置以及設置在公安監控網絡上的接收器組成，控制裝置包括與主機CPU輸入端連接的信號接收電路、速度感應電路、開關電路、串口電路、雷達掃描電路；與主機CPU輸出端連接的語音報警電路、制動控制電路、信號發射電路，以及電源電路，當車輛違章時，安裝在道路上的發射器發射信號，控制裝置接收信號，并通過主機輸入到報警電路發出提示，或通過主機輸入到制動控制電路，使車輛自動停車，還可以通過發射信號至公安監控網絡，自動追尋被盜車輛，它還可以通過控制裝置中的雷達掃描器確認前后車輛的距離，使前后車輛保持一定距離。

專利號CN201220379126.0的實用新型公開了一種左轉車輛交通控制系統，設置在交叉口的左轉進口車道和直行出口車道上，所述左轉進口車道和所述直行出口車道之間設置有中央分隔帶；其中，所述左轉車輛交通控制系統包括可變方向暫行區和左轉控制信號燈，所述可變方向暫行區設置在所述直行出口車道入口段上，所述中央分隔帶上開設有導通左轉進口車道和所述可變方向暫行區的換道口，所述左轉控制信號燈設置在所述換道口上。

然而，經過專業人士分析發現，對于現有的道路車輛交通控制系統來講，還存在以下不足之處：

其一：對于城市道路的各種路口來講，時常會發生交通事故或產生擁堵，因此，對十字路口的監控與管理勢在必行；然而對車輛進行管控和指揮通行的設備是交通信號燈（紅綠燈），經過觀察發現，在一些位置特殊或空間較小的道路中紅綠燈的位置往往不易發覺，有時候會造成不必要的堵塞；

其二：對于現有的智能交通系統來講，整體的智能化控制程度不高，無法根據紅綠燈的情況來警示駕駛員；

其三：對于現有的智能交通系統來講，組網實施的時候顯得較為復雜與繁瑣，而且對于控制終端來講需要覆蓋的范圍較廣，信息處理量較大，易出現數據上傳或指令下發時反應較慢的現象。

因此，本領域的技術人員致力于開發一種道路車輛交通控制系統以克服現有技術存在的缺陷。

實用新型內容