[實用新型]一種曲軸滾子結構、壓縮機和空調器有效
| 申請號: | 201820089019.1 | 申請日: | 2018-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN207935091U | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發明(設計)人: | 周學懷;謝利昌;王勇;李旺宏;陳泉;王名耀 | 申請(專利權)人: | 珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F04C29/00 | 分類號: | F04C29/00 |
| 代理公司: | 北京煦潤律師事務所 11522 | 代理人: | 朱櫟 |
| 地址: | 519110 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 曲軸 滾子 滾動摩擦 滾子結構 滾動體 偏心部 壓縮機 本實用新型 內周面 外周面 空調器 曲軸偏心部 滑動摩擦 降低摩擦 損耗功率 原有的 供油 減小 外周 余隙 摩擦 保證 | ||
本實用新型提供一種曲軸滾子結構、壓縮機和空調器,曲軸滾子結構包括:曲軸(1),具有偏心部(11);滾子(2),所述滾子(1)套設于所述偏心部(11)的外周;滾動體(3),所述滾動體(3)設置于所述曲軸的偏心部(11)外周面和所述滾子(2)內周面之間,所述滾動體(3)能與所述曲軸偏心部(11)的外周面之間形成滾動摩擦、同時能與所述滾子(2)的內周面之間形成滾動摩擦。通過本實用新型能夠將曲軸滾子之間由原有的滑動摩擦變為滾動摩擦,從而減小曲軸和滾子之間的摩擦,降低摩擦損耗功率,提高壓縮機性能,增加可靠性,并且曲軸、滾子之間余隙充足,使得供油也得到保證。
技術領域
本實用新型屬于壓縮機技術領域,具體涉及一種曲軸滾子結構、壓縮機和空調器。
背景技術
現有的壓縮機泵體曲軸,滾子之間直接接觸,為滑動摩擦,接觸摩擦面大,摩擦損耗高,對潤滑要求高;滾子在高壓氣體排氣力等外力的壓迫下,滾子容易擠壓曲軸偏心部,造成曲軸滾子之間壓迫,曲軸滾子處于滑動干摩擦狀態,摩擦損耗大,功率增加;嚴重的會出現曲軸、滾子擠壓上下法蘭,氣缸,摩擦增大,功率損耗高,甚至出現悶機,存在可靠性隱患。
由于現有技術中的壓縮機中曲軸滾子之間存在滑動摩擦導致摩擦損耗大、功率增加,嚴重時會出現曲軸、滾子擠壓上下法蘭,氣缸,摩擦增大,功率損耗高,甚至出現悶機,存在可靠性隱患等技術問題,因此本實用新型研究設計出一種曲軸滾子結構、壓縮機和空調器。
實用新型內容
因此,本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中的壓縮機中曲軸滾子之間存在滑動摩擦導致摩擦損耗大、功率增加的缺陷,從而提供一種曲軸滾子結構、壓縮機和空調器。
本實用新型提供一種曲軸滾子結構,其包括:
曲軸,具有偏心部;
滾子,所述滾子套設于所述偏心部的外周;
滾動體,所述滾動體設置于所述曲軸的偏心部外周面和所述滾子內周面之間,所述滾動體能與所述曲軸偏心部的外周面之間形成滾動摩擦、同時能與所述滾子的內周面之間形成滾動摩擦。
優選地,
所述滾動體為多個,沿著所述曲軸偏心部的周向進行排布。
優選地,
曲軸偏心部的外周面設置有沿曲軸軸向方向延伸的通槽,所述通槽能夠容納部分滾動體于其中。
優選地,
所述通槽在垂直于其延伸方向的截面形狀為為圓弧形,且所述通槽的直徑D1=0.05~0.1*D0,其中所述D0為曲軸偏心部的直徑。
優選地,
所述通槽為多個,且沿著所述曲軸偏心部的周向進行排布;
所述曲軸偏心部的直徑D0=10~25mm,所述通槽數目N為8~10;或,所述曲軸偏心部的直徑D0=25~40mm,所述通槽數目N為14~16。
優選地,
所述通槽包括沿所述曲軸的周向方向平行排布的兩側邊,且所述兩側邊上分別設置有圓角,且所述圓角半徑為0.2mm。
優選地,
所述滾子的內周面上沿滾子軸線方向也設置有能夠容納部分所述滾動體于其中的容納槽。
優選地,
所述容納槽在垂直于其延伸方向的截面形狀為圓弧形,當還包括通槽、且所述通槽為圓弧柱狀槽時,所述容納槽的直徑為D2,所述通槽直徑為D1,且有D2=D1。
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