[實用新型]一種漲緊輪開關冗余檢測裝置

有效

• 申請號: 201820087844.8
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN207861648U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 蔣國平
• 申請（專利權）人: 重慶玖玖新能源有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 雷暈

本實用新型提供了一種漲緊輪開關冗余檢測裝置，包括通過鋼絲繩連接在限速器輪下方并位于電梯井內的漲緊輪、固定在電梯井內的安裝件、兩端分別鉸接在安裝件上和漲緊輪轉軸上的壓桿以及分別固定在安裝件上并位于壓桿下方的漲緊輪開關K和檢測開關K’，鋼絲繩為閉合環路并分別套在限速器輪和漲緊輪外部，漲緊輪下方吊有配重物；檢測開關K’的輸入端和輸出端分別與電源和控制主板輸入點電連接，且所述檢測開關K’的位置高于漲緊輪開關K使得壓桿下降時先觸碰到檢測開關K’。本實用新型通過設置檢測開關K’起到了提前檢測并處理問題的作用，以防止漲緊輪開關K發生動作；同時通過增加冗余，提高了電梯安全回路的安全性。

技術領域

本實用新型涉及電梯控制領域，尤其涉及一種用于電梯限速器漲緊輪開關的冗余檢測裝置。

背景技術

電梯的安全回路中通常包含若干個安全開關，當其中某些安全開關出現故障之后，為了讓電梯在短時間內的可以繼續運行以避免困住乘客，就需要將出現故障的安全開關短路掉，以使得安全回路可以導通而使得電梯正常運行，但在短接故障的安全開關前，如果不首先確定其他比較重要且不能短接的安全開關(如漲緊輪開關)是否可以正常運作而直接短接，則可能會導致整個安全回路失靈而引發事故。

實用新型內容

針對現有技術中所存在的不足，本實用新型提供了一種漲緊輪開關冗余檢測裝置，其實現了短接其他開關前對漲緊輪開關進行檢測的功能，解決了未經檢測而直接短接其他開關致使引發事故的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種漲緊輪開關冗余檢測裝置，其包括通過鋼絲繩連接在限速器輪下方并位于電梯井內的漲緊輪、固定在電梯井內的安裝件、兩端分別鉸接在安裝件上和漲緊輪轉軸上的壓桿以及分別固定在安裝件上并位于壓桿下方的漲緊輪開關K和檢測開關K’，其中：

所述鋼絲繩為閉合環路并分別套在限速器輪和漲緊輪外部，漲緊輪下方吊有配重物；

所述檢測開關K’的輸入端和輸出端分別與電源和控制主板輸入點電連接，且所述檢測開關K’的位置高于漲緊輪開關K使得壓桿下降時先觸碰到檢測開關K’。

本實用新型的原理為：由于檢測開關K’的高度高于漲緊輪開關K，當電梯經長時間運行后，鋼絲繩伸長致使漲緊輪逐漸下降，進而使得壓桿先觸碰到檢測開關K’使其斷開，控制主板接收到檢測開關K’的信號，則通知維保人員提前進行維修；此外，當電梯安全回路中其他安全開關發生故障且檢測開關K’仍然導通時，可斷定漲緊輪開關K仍為導通狀態，因而維保人員可以安全的短接安全回路中的其他安全開關進行救援。

相比于現有技術，本實用新型具有如下有益效果：通過設置檢測開關K’起到了提前檢測并處理問題的作用，以防止漲緊輪開關K發生動作；同時通過增加冗余，提高了電梯安全回路的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的電氣原理示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型中的技術方案進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型提出了一種漲緊輪開關冗余檢測裝置，其包括通過鋼絲繩10連接在限速器輪11下方并位于電梯井1內的漲緊輪12、固定在電梯井1內的安裝件20、兩端分別鉸接在安裝件20上和漲緊輪12轉軸上的壓桿21以及分別固定在安裝件20上并位于壓桿21下方的漲緊輪開關K31和檢測開關K’32，其中：

所述鋼絲繩10為閉合環路并分別套在限速器輪11和漲緊輪12外部，漲緊輪12下方吊有配重物13；

所述壓桿21上固定有水平的壓板22且所述壓板22位于漲緊輪開關K31和檢測開關K’32的正上方；