[實用新型]飛機前機身支架

有效

• 申請號: 201820087532.7
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN207860496U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 張鵬
• 申請（專利權）人: 鄭州市嘯鷹航空有限公司
• 主分類號: B64F1/22
• 分類號: B64F1/22
• 代理公司: 鄭州隆盛專利代理事務所(普通合伙) 41143
• 代理人: 項麗麗

本實用新型公開一種飛機前機身支架，涉及飛機制造領域，包括底托，所述底托上設置有向上的伸縮頂桿裝置，所述伸縮頂桿裝置上端設置有橫托梁，所述橫托梁下端中間位置與伸縮頂桿頂部連接，所述橫托梁兩端設置有托架底座，所述托架底座上設置有木托支架，所述木托支架上設置有木托板，所述底托下端設置有3?4個行走輪，結構簡單、操作方便、能夠有效的保護機身、轉運方便。

技術領域

本實用新型涉及飛機制造領域，尤其涉及一種用于支撐前機身的支架。

背景技術

飛機在制造和維修的過程中，需要使用托舉裝置將飛機托起，托舉裝置的托舉面需要與飛機貼合度很高，避免硌傷機身外殼，在飛機的裝配和維修的過程中，還需要進行轉運，現有的技術中，在機身轉運時需要更換托舉裝置，飛機硌傷的風險較大。

申請號為201720221273.8的實用新型專利申請公開一種飛機機身、機翼托架，包括托架體、托板機構、升降機構，托板機構通過升降機構固定在托架體上；所述托板機構包括托板、托板座架，托板底端通過若干組連接件與托板座架頂端鉸接相連，托板座架兩端通過限位板、限位緊定螺栓與托板兩端鎖緊，能夠很好的托舉機身，但其升降麻煩，且升降需要兩個人同時進行才能保證機身平穩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種結構簡單、操作方便、能夠有效的保護機身、轉運方便的飛機前機身支架。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種飛機前機身支架，包括底托，所述底托上設置有向上的伸縮頂桿裝置，所述伸縮頂桿裝置上端設置有橫托梁，所述橫托梁下端中間位置與伸縮頂桿頂部連接，所述橫托梁兩端設置有托架底座，所述托架底座上設置有木托支架，所述木托支架上設置有木托板，所述底托下端設置有3-4個行走輪。

進一步地，所述橫托梁兩端與底托之間均設置有輔助支撐伸縮桿。

進一步地，所述輔助伸縮桿包括固定在底座上向上的外筒，所述外筒上端開口，所述外筒內設置有內筒，所述內筒與外筒之間間隙配合，所述內筒上端與橫托梁端部連接。

進一步地，所述伸縮頂桿裝置包括活塞桿向上的液壓缸，所述液壓缸的活塞桿頂部與橫托梁連接，所述底托上還設置有用于驅動液壓缸的泵裝置。

進一步地，所述泵裝置包括手動泵，所述手動泵通過管路與液壓缸連接。

進一步地，所述木托支架上端有U型固定座，所述木托板設置于固定座兩翼之間，所述固定座兩翼之間穿裝有貫穿木托板的螺栓。

本實用新型的有益效果在于：設置兩個木托支架，能夠從兩側托舉前機身，使機身被托舉更平穩；設置行走輪，方便移動機身，避免更換托舉裝置帶來的風險；設置輔助支撐伸縮桿，能夠有效的防止橫托梁水平旋轉或者左右傾斜；設置液壓缸和手動泵方便舉升操作。

附圖說明

圖1為飛機前機身支架結構圖示意圖；

圖2為輔助支撐伸縮桿剖面圖示意圖；

其中：1-底托，2-橫托梁，3-液壓缸，4-輔助支撐伸縮桿，41-外筒，42-固定板，43-內筒，44-螺桿，5-手動泵，6-木托支架，7-木托板，8-行走輪，9-底板。

具體實施方式

以下結合具體實施例對本實用新型的技術方案進行說明。

實施例1