[實用新型]救援列車制動機試驗臺

有效

• 申請號: 201820085738.6
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN207689150U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 杜黎峰;孫延文;曹林賢;朱百剛;陶亦駿;徐寧;呂永祥;陳保華;郁成剛
• 申請（專利權）人: 中國鐵路上海局集團有限公司杭州機務段
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 王曉燕

1.救援列車制動機試驗臺，其特征在于：包括機殼、設于機殼內的用于提供設定壓力風源的風源系統、用于輸送風源的管路系統、設于機殼上的顯示面板、操作面板、及用于與市電相連的電源線；所述的機殼位于站臺上；管路系統通過列車軟管與救援列車的制動系統可拆卸式連接以進行制動機試驗。

2.根據權利要求1所述的救援列車制動機試驗臺，其特征在于：所述的機殼的底部設有移動裝置。

3.根據權利要求2所述的救援列車制動機試驗臺，其特征在于：所述的風源系統包括空氣壓縮機、輸入端與空氣壓縮機輸出端相連的油氣分離器、輸入端與油氣分離器輸出端相連的總風缸、與總風缸相連的用于調節氣壓的調壓閥及多個用于開閉管道的截止塞門。

4.根據權利要求3所述的救援列車制動機試驗臺，其特征在于：所述的管路系統包括多種風缸及風管，風缸分別為均衡風缸、列車風缸、緊急風缸。

5.根據權利要求4所述的救援列車制動機試驗臺，其特征在于：所述的均衡風缸的容積為3.6L、列車風缸的容積為20L、緊急風缸的容積為3L。

6.根據權利要求5所述的救援列車制動機試驗臺，其特征在于：所述的機殼內設有多個閥及閥座，包括用于設置遮斷閥、中繼閥的第一閥座，用于設置緊急放風閥的第二閥座；自動制動閥設于操作面板上。

7.根據權利要求6所述的救援列車制動機試驗臺，其特征在于：所述的顯示面板上設有2塊壓力表，分別是總風壓力表，均衡和列車壓力表。

8.根據權利要求7所述的救援列車制動機試驗臺，其特征在于：所述機殼由金屬薄板折制而成，內襯筋板以加強強度。

9.根據權利要求8所述的救援列車制動機試驗臺，其特征在于：所述的機殼的高度小于1.6米，寬度小于1.2米，長度小于1.6米。

10.根據權利要求9所述的救援列車制動機試驗臺，其特征在于：所述的移動裝置為設于機殼下方的萬向輪及可伸縮的支腳，移動時，支腳回縮；位于試驗位時，支腳向下伸出，支撐機殼重量。