[實用新型]一種簡單可靠的減速傘與主傘分離裝置

有效

• 申請號: 201820085544.6
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN207889992U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 李冰
• 申請（專利權）人: 重慶易智盛通用航空產業有限公司
• 主分類號: B64D17/00
• 分類號: B64D17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種簡單可靠的減速傘與主傘分離裝置，包括白鋼環一，所述白鋼環一的左側連接有主傘連接傘端，所述主傘連接傘端的右側連接有厚帆布帶三，所述厚帆布帶三的右側連接有厚帆布帶二，所述厚帆布帶二的端部連接有白鋼環二，所述白鋼環二與白鋼環一通過厚帆布帶二進行套接，所述厚帆布帶三的右側連接有厚帆布帶一，所述厚帆布帶一的端部連接有白鋼環三，所述白鋼環三與白鋼環二通過厚帆布帶一進行套接，所述厚帆布帶三的右側連接有解鎖扣，該簡單可靠的減速傘與主傘分離裝置采用白鋼環一、白鋼環二和白鋼環三三級大小環連環套接方式連接減速傘與主傘，結構簡單、重量輕、可靠性高。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，具體為一種簡單可靠的減速傘與主傘分離裝置。

背景技術

無人機在降落時，需要減速傘與主傘分離后，利用主傘來使無人機平穩落地，減速傘與主傘分離則需要一種專業的分離裝置來進行分離動作，目前亟需一種簡單可靠的減速傘與主傘分離裝置。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種簡單可靠的減速傘與主傘分離裝置，結構簡單，可靠性較強，適宜于推廣使用，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種簡單可靠的減速傘與主傘分離裝置，包括白鋼環一，所述白鋼環一的左側連接有主傘連接傘端，所述主傘連接傘端的右側連接有厚帆布帶三，所述厚帆布帶三的右側連接有厚帆布帶二，所述厚帆布帶二的端部連接有白鋼環二，所述白鋼環二與白鋼環一通過厚帆布帶二進行套接，所述厚帆布帶三的右側連接有厚帆布帶一，所述厚帆布帶一的端部連接有白鋼環三，所述白鋼環三與白鋼環二通過厚帆布帶一進行套接，所述厚帆布帶三的右側連接有解鎖扣，所述解鎖扣另一端與白鋼環三相連接，所述厚帆布帶三的右側連接有減速傘連接傘端。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述白鋼環一的直徑大于白鋼環二的直徑，所述白鋼環二的直徑大于白鋼環三的直徑。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述厚帆布帶一的厚度為mm，所述厚帆布帶二的厚度為mm，所述厚帆布帶三的厚度為mm。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述白鋼環一、白鋼環二和白鋼環三的外表面均設有耐高溫層和耐腐蝕層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該簡單可靠的減速傘與主傘分離裝置采用白鋼環一、白鋼環二和白鋼環三三級大小環連環套接方式連接減速傘與主傘，結構簡單、重量輕、可靠性高。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1白鋼環一、2白鋼環二、3白鋼環三、4解鎖扣、5減速傘連接傘端、6厚帆布帶一、7厚帆布帶二、8厚帆布帶三、9主傘連接傘端。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。