[實用新型]一種用于磁懸浮列車導軌的生產裝置

有效

• 申請號: 201820085434.X
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN207983009U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 劉樹洪
• 申請（專利權）人: 天津永創通達機電科技有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于磁懸浮列車導軌的生產裝置，包括工作臺，所述工作臺的頂端兩側均安裝有調節柱，所述調節柱相靠近的一側均安裝有錐形齒條，所述工作臺上設置有水平放置的升降板，所述升降板的一側安裝有兩組錐形齒輪，所述工作臺的頂端分別安裝有氣缸、固定柱和支撐柱，所述氣缸的活塞桿頂端固定有支架，支架靠近所述支撐柱的一側安裝有兩組滑輪，滑輪上均連接有鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端固定在升降板的一側，鋼絲繩的另一端固定在工作臺的頂端，固定柱遠離支撐柱的一側頂端安裝有第一電機。本實用新型設計新穎，結構簡單，操作方便，實用性強，能夠對打磨盤進行往復打磨，加強最終的打磨效果，并且能夠提高打磨質量。

技術領域

本實用新型涉及導軌生產技術領域，尤其涉及一種用于磁懸浮列車導軌的生產裝置。

背景技術

磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。總的來說，磁懸浮列車具有高速，低噪音，環保，經濟和舒適等特點，因此磁懸浮列車導軌的生產變得越來越重要，但是傳統的生產裝置生產導軌的效率太低，且生產的導軌表面不夠平整，容易造成安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于磁懸浮列車導軌的生產裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于磁懸浮列車導軌的生產裝置，包括工作臺，所述工作臺的頂端兩側均安裝有調節柱，所述調節柱相靠近的一側均安裝有錐形齒條，所述工作臺上設置有水平放置的升降板，所述升降板的一側安裝有兩組錐形齒輪，所述工作臺的頂端分別安裝有氣缸、固定柱和支撐柱，所述氣缸的活塞桿頂端固定有支架，所述支架靠近所述支撐柱的一側安裝有兩組滑輪，所述滑輪上均連接有鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端固定在升降板的一側，所述鋼絲繩的另一端固定在工作臺的頂端，所述固定柱遠離支撐柱的一側頂端安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸固定連接有第一傳動軸，所述第一傳動軸的一端貫穿固定柱并固定連接有轉盤，所述轉盤遠離固定柱的一側邊緣處固定有固定桿，所述支撐柱的頂端固定有滑軌，所述滑軌內部滑動連接有滑桿，所述滑桿與固定桿之間轉動連接有轉動桿，所述滑桿的外部套設有套塊，所述套塊的頂端安裝有第二電機，所述第二電機的輸出軸固定連接有第二傳動軸，所述第二傳動軸的一端貫穿套塊并固定連接有打磨盤。

優選的，所述滑桿為T字形結構，所述滑軌的中部開設有滑槽，所述滑軌的側截面為U字形結構，所述套塊的寬度小于所述滑槽的直徑，且所述套塊與滑槽內壁滑動連接。

優選的，所述錐形齒輪均位于錐形齒條和固定柱之間，且所述錐形齒輪與錐形齒條相嚙合。

優選的，所述固定柱上開設有開口，所述第一傳動軸與所述開口內壁滑動連接。

優選的，所述套塊上開設有通孔，所述第二傳動軸與所述通孔內壁滑動連接。

優選的，所述滑桿的滑行距離小于兩組所述錐形齒條之間的水平距離，所述升降板的升降高度小于錐形齒條的長度。

本實用新型的有益效果是

1、通過啟動氣缸帶動滑輪升降，同時通過錐形齒輪和錐形齒條的配合，方便鋼絲繩帶動升降板兩端升降，能夠保證升降板平穩升降；

2、通過啟動第一電機帶動轉盤轉動，使得轉動桿帶動套塊左右移動，方便打磨盤對導軌來回進行打磨，能夠提高打磨效率。

本實用新型設計新穎，結構簡單，操作方便，實用性強，能夠對打磨盤進行往復打磨，加強最終的打磨效果，并且能夠提高打磨質量。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于磁懸浮列車導軌的生產裝置的結構正視圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于磁懸浮列車導軌的生產裝置的結構側視圖。