[實用新型]一種車門外板加強結構

有效

• 申請號: 201820085408.7
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN207711775U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 冉君;范蘇田
• 申請（專利權）人: 重慶翰迪汽車部件有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 劉佳

本實用新型公開了一種車門外板加強結構，包括車門外板和加強梁，所述車門外板的右側安裝有矩形板，所述矩形板的右側表面設有多個凹槽，所述凹槽的內腔前后兩側表面均設有傾斜滑槽，所述傾斜滑槽的內壁上設有矩形卡槽，所述加強梁的左側中心位置安裝有組合裝置。該車門外板加強結構，當凹型卡塊到達矩形卡槽的位置時，彈簧復位將凹型卡塊彈動進矩形卡槽內，可以將矩形箱固定在凹槽內，從而將加強梁固定住，可以將矩形箱插入不同的凹槽內調節加強梁的位置，拆卸時將凹型卡塊推動出矩形卡槽內，即可將矩形箱拉動出凹槽內完成拆卸，組裝起來省時省力，組裝的效率較高，加強梁發生磨損時方便對其進行更換，能滿足使用需要。

技術領域

本實用新型涉及汽車部件技術領域，具體為一種車門外板加強結構。

背景技術

市場上傳統車型的外開拉絲卡扣是固定在一個專用的安裝支架上，安裝支架又通過焊接方式固定在車門防撞梁或者車門外板加強梁上，或者是直接固定在外板加強梁正中間的凹槽上，例如申請號為201320664863.X的實用新型，包括加強梁，加強梁上設置有第一加強筋，加強梁兩端設置有第二加強筋，有效強化加強梁的結構強度，加強梁上設置有一排用于貼合車門外板的凹陷且均勻間隔的涂膠面，雖然在滿足門鎖沿用及功能實現的情況下，減少了零部件數量，降低成本，但是車門外板與加強梁之間的連接為固定連接，組裝起來費時費力，組裝的效率較低，當加強梁發生磨損時不方便對其進行更換，不能滿足使用需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車門外板加強結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車門外板加強結構，包括車門外板和加強梁，所述車門外板的右側安裝有矩形板，所述矩形板的右側表面設有多個凹槽，所述凹槽的內腔前后兩側表面均設有傾斜滑槽，所述傾斜滑槽的內壁上設有矩形卡槽，所述加強梁的左側中心位置安裝有組合裝置，所述組合裝置包括矩形箱，所述矩形箱的右側與加強梁相連，所述矩形箱與凹槽相匹配，所述矩形箱的內腔左右兩側均安裝有凹型滑板，所述矩形箱的內腔中心位置設有彈簧，所述彈簧的前后兩側均安裝有凹型卡塊，所述凹型卡塊的左右兩側均安裝有滑塊，所述滑塊與凹型滑板配合相連，所述凹型卡塊與矩形卡槽相匹配。

優選的，所述加強梁的右側表面噴涂有氟碳漆層。

優選的，所述凹槽的內腔下表面設有滑槽，所述矩形箱的底端安裝有滑桿，所述滑桿與滑槽配合相連。

優選的，所述凹型卡塊與彈簧的連接處安裝有加固塊。

優選的，所述矩形板的上下兩側均安裝有三角塊，所述三角塊的左側與車門外板相連。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該車門外板加強結構，通過矩形箱與凹槽相匹配，可以使加強梁帶動矩形箱進入凹槽內，矩形箱可以帶動凹型卡塊進入傾斜滑槽內，由于傾斜滑槽程傾斜狀態，凹型卡塊在傾斜滑槽內滑動時，傾斜滑槽的內壁擠動凹型卡塊，通過滑塊與凹型滑板配合相連，可以使凹型卡塊帶動滑塊在凹型滑板上滑動，通過凹型卡塊對彈簧進行擠動從而凹型卡塊進入矩形箱內，當凹型卡塊到達矩形卡槽的位置時，彈簧復位將凹型卡塊彈動進矩形卡槽內，可以將矩形箱固定在凹槽內，從而將加強梁固定住，可以將矩形箱插入不同的凹槽內調節加強梁的位置，拆卸時將凹型卡塊推動出矩形卡槽內，即可將矩形箱拉動出凹槽內完成拆卸，組裝起來省時省力，組裝的效率較高，加強梁發生磨損時方便對其進行更換，能滿足使用需要。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的矩形板結構示意圖；

圖3為本實用新型的氟碳漆層結構示意圖；

圖4為本實用新型的組合裝置結構示意圖；

圖5為本實用新型的矩形箱內部結構示意圖。