[實(shí)用新型]可調(diào)式導(dǎo)線折彎?rùn)C(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820084727.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207887781U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田晨光;孫柏強(qiáng);韓勇巍;孟繁偉;孫越
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沈陽(yáng)市沈北電氣安裝有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21F1/00
• 分類(lèi)號(hào): B21F1/00
• 代理公司: 沈陽(yáng)科苑專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 21002
• 代理人: 汪海

本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)式導(dǎo)線折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，包括壓塊、第一主壓輪、第二主壓輪和兩個(gè)側(cè)壓輪，其中所述壓塊固定，第一主壓輪和第二主壓輪同步移動(dòng)且與所述壓塊設(shè)置于一條直線上，兩個(gè)側(cè)壓輪分設(shè)于所述壓塊兩側(cè)且移動(dòng)方向與所述第一主壓輪和第二主壓輪垂直，折彎時(shí)兩個(gè)側(cè)壓輪均移動(dòng)至所述第一主壓輪和第二主壓輪之間，導(dǎo)線通過(guò)第一主壓輪和壓塊抵住折彎；所述第一主壓輪和第二主壓輪安裝于一個(gè)主壓輪移動(dòng)座上，在所述主壓輪移動(dòng)座的座體內(nèi)設(shè)有一個(gè)雙向螺桿，所述第一主壓輪和第二主壓輪分別安裝在所述雙向螺桿的不同螺紋段上。本實(shí)用新型大大提高了導(dǎo)線的折彎效率，使用靈活方便，并且尤其適合車(chē)間批量生產(chǎn)，滿足電力系統(tǒng)的工廠化要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電力系統(tǒng)用導(dǎo)線加工技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種可調(diào)式導(dǎo)線折彎?rùn)C(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在電力系統(tǒng)設(shè)備的野外安裝過(guò)程中，經(jīng)常要用到導(dǎo)線，但電力系統(tǒng)用的導(dǎo)線外部通常包裹一層較厚的絕緣皮且直徑較粗，具有一定的硬度，現(xiàn)有技術(shù)中還是依靠作業(yè)人員在野外現(xiàn)場(chǎng)利用一些簡(jiǎn)單的輔助工具折彎導(dǎo)線，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率較低，并且稍有不慎，就會(huì)導(dǎo)致作業(yè)人員受傷，存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)式導(dǎo)線折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，大大提高了導(dǎo)線的折彎效率，且適用于不同型號(hào)和直徑的導(dǎo)線折彎，使用靈活方便，并且尤其適合車(chē)間批量生產(chǎn)，滿足電力系統(tǒng)的工廠化要求。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種可調(diào)式導(dǎo)線折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，包括壓塊、第一主壓輪、第二主壓輪和兩個(gè)側(cè)壓輪，其中所述壓塊固定，第一主壓輪和第二主壓輪同步移動(dòng)且與所述壓塊設(shè)置于一條直線上，兩個(gè)側(cè)壓輪分設(shè)于所述壓塊兩側(cè)且移動(dòng)方向與所述第一主壓輪和第二主壓輪垂直，折彎時(shí)兩個(gè)側(cè)壓輪均移動(dòng)至所述第一主壓輪和第二主壓輪之間，導(dǎo)線通過(guò)第一主壓輪和壓塊抵住折彎；所述第一主壓輪和第二主壓輪安裝于一個(gè)主壓輪移動(dòng)座上，在所述主壓輪移動(dòng)座的座體內(nèi)設(shè)有一個(gè)雙向螺桿，所述第一主壓輪和第二主壓輪分別安裝在所述雙向螺桿的不同螺紋段上。

在所述雙向螺桿的每個(gè)螺紋段上均設(shè)有一個(gè)移動(dòng)塊，且所述移動(dòng)塊內(nèi)設(shè)有與對(duì)應(yīng)螺紋段配合的絲母，所述第一主壓輪和第二主壓輪分別安裝在不同的移動(dòng)塊上。

所述雙向螺桿一端與一個(gè)手輪固連，另一端設(shè)有定位鍵。

所述定位鍵截面呈方形，在所述主壓輪移動(dòng)座的座體上設(shè)有供所述定位鍵穿過(guò)的方形孔，在所述雙向螺桿端部設(shè)有供所述定位鍵插入的方形定位槽。

所述壓塊、第一主壓輪、第二主壓輪和兩個(gè)側(cè)壓輪均設(shè)置于一個(gè)操作臺(tái)上，在所述操作臺(tái)上設(shè)有主壓輪滑道，壓塊固設(shè)于所述操作臺(tái)上且設(shè)置于所述主壓輪滑道一端，在所述主壓輪滑道兩側(cè)對(duì)稱(chēng)垂直設(shè)有側(cè)壓輪滑道，且所述第一主壓輪和第二主壓輪沿著所述主壓輪滑道移動(dòng)，兩個(gè)側(cè)壓輪分別沿著兩側(cè)的側(cè)壓輪滑道移動(dòng)。

所述第一主壓輪和第二主壓輪通過(guò)一個(gè)主壓輪氣缸驅(qū)動(dòng)同步移動(dòng)，所述主壓輪氣缸固設(shè)于所述操作臺(tái)下側(cè)，在所述主壓輪氣缸的缸桿上固設(shè)有所述主壓輪移動(dòng)座。

兩個(gè)側(cè)壓輪分別通過(guò)不同的側(cè)壓輪氣缸驅(qū)動(dòng)移動(dòng)，且所述側(cè)壓輪氣缸均固設(shè)于所述操作臺(tái)下側(cè)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為：

1、本實(shí)用新型通過(guò)四個(gè)可移動(dòng)的壓輪和一個(gè)固定的壓塊完成導(dǎo)線折彎，不僅操作簡(jiǎn)單，而且大大提高了導(dǎo)線的折彎效率。

2、本實(shí)用新型的第一主壓輪和第二主壓輪間距可調(diào)，能夠適用于不同型號(hào)和直徑的導(dǎo)線折彎，使用靈活方便。

3、本實(shí)用新型尤其適合車(chē)間批量生產(chǎn)，滿足電力系統(tǒng)的工廠化要求。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖，

圖2為安裝本實(shí)用新型的操作臺(tái)示意圖，

圖3為圖2中的A-A剖視圖，