[實用新型]一種電力線纜連接有牽拉對接裝置有效
| 申請號: | 201820083199.2 | 申請日: | 2018-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN207939117U | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發明(設計)人: | 鄭紅艷 | 申請(專利權)人: | 鄭紅艷 |
| 主分類號: | H02G1/14 | 分類號: | H02G1/14 |
| 代理公司: | 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙) 33278 | 代理人: | 梅秀麗 |
| 地址: | 323913 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 夾具 牽拉 測力傳感器 伺服油缸 線纜連接 滑板 基板 拉桿 電力線纜 對接裝置 一端連接 固定架 固定柱 固定座 活塞桿 滑塊 本實用新型 活塞桿連接 連接固定架 連接固定柱 滑動設置 人工牽拉 實時檢測 有效解決 牽拉力 上端 滑槽 接線 內夾 焊接 嵌入 電纜 費力 損傷 檢測 替代 | ||
本實用新型公開了一種電力線纜連接有牽拉對接裝置,包括第一夾具、固定柱、接線罩、第二夾具、線纜連接基板、活塞桿和拉桿,所述線纜連接基板一端焊接有固定座,固定座上端連接固定架,固定架內夾持固定有伺服油缸,伺服油缸一端連接有活塞桿,活塞桿連接測力傳感器,測力傳感器另一端連接拉桿,拉桿固定連接滑板,滑板底部固定有滑塊,滑塊嵌入并滑動設置在線纜連接基板上的滑槽內;所述固定架頂部連接固定柱,固定柱中部安裝有第一夾具,滑板上安裝有第二夾具;通過伺服油缸替代人工進行牽拉并由測力傳感器實時檢測牽拉產生的張力,其有效解決了人工牽拉費時費力,牽拉不穩定,牽拉力無法檢測、前拉力過大損傷電纜的問題。
技術領域
本實用新型涉及電力設備技術領域,具體是一種電力線纜連接有牽拉對接裝置。
背景技術
電力線纜是電力傳輸的重要載體,一旦電力線纜出現斷線,則電力輸送就會發生故障,影響區域內的正常用電,電纜斷線需要接線,電力線纜接線裝置在電纜接線工作中必須可少,但電力線纜接線工作花費時間較長,并且當電力線纜斷線后,需要接線時,需要將兩根線纜通過外力拖拽至一起,然后進行接線操作,常規的電力線纜通常由人工拖拽至兩根線纜的導向接觸后進行連接操作,通常斷線后再次拖拽時,受力過大將有損線纜的安全性,并且人工拖拽費時費力,穩定性較差,無法滿足線纜連接的使用需求。因此,需要電力線纜連接有牽拉對接裝置來給電力線纜接線提供更多方便,提高電力線纜的接線速度,降低勞動強度。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種電力線纜連接有牽拉對接裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種電力線纜連接有牽拉對接裝置,包括第一夾具、固定柱、接線罩、第二夾具、線纜連接基板、活塞桿和拉桿,所述線纜連接基板一端焊接有固定座,固定座上端連接固定架,固定架內夾持固定有伺服油缸,伺服油缸一端連接有活塞桿,活塞桿連接測力傳感器,測力傳感器另一端連接拉桿,拉桿固定連接滑板,滑板底部固定有滑塊,滑塊嵌入并滑動設置在線纜連接基板上的滑槽內;所述固定架頂部連接固定柱,固定柱中部安裝有第一夾具,第一夾具內固定有線纜A,滑板上安裝有第二夾具,第二夾具內固定有線纜B。
作為本實用新型進一步的方案:所述伺服油缸上設有與油管連接的油管接頭。
作為本實用新型進一步的方案:所述的滑塊為倒T型滑塊,滑槽為倒T型滑槽,滑塊嵌入并沿滑槽滑動。
作為本實用新型進一步的方案:所述活塞桿、測力傳感器和拉桿設置在同一軸線上,滑槽與所述的活塞桿、測力傳感器和拉桿的軸線平行設置。
作為本實用新型進一步的方案:所述線纜A一端設有剝去絕緣層的導線A,線纜B一端設有剝去絕緣層的導線B,所述導線A和導線B處于同一直線上。
作為本實用新型進一步的方案:所述第一夾具和第二夾具結構相同,均由上抱箍、下抱箍、鎖緊螺栓和橡膠墊組成,固定柱中部設有供第一夾具裝配的固定槽,上抱箍和下抱箍均為半圓形結構的抱箍且兩側設有連接耳,上抱箍和下抱箍的連接耳之間通過鎖緊螺栓連接,下抱箍固定在固定柱上,線纜A穿設在上抱箍和下抱箍之間,線纜A與所述的上抱箍和下抱箍之間設有橡膠墊。
作為本實用新型進一步的方案:所述固定柱頂部連接橫桿,橫桿通過焊接塊焊接有接線罩,接線罩兩側設有供線纜A和線纜B穿過的通孔,剝去絕緣層的導線A和導線B穿設在接線罩用于進一步的接線操作。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:所述的一種電力線纜連接有牽拉對接裝置,通過伺服油缸替代人工進行牽拉并由測力傳感器實時檢測牽拉產生的張力,其有效解決了人工牽拉費時費力,牽拉不穩定,牽拉力無法檢測、前拉力過大損傷電纜的問題;由伺服油缸替代人工進行牽拉,省時省力,操作方便,便于線纜的連接操作,也避免牽拉力過大損傷電纜。
附圖說明
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