[實(shí)用新型]電動(dòng)車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820082646.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-01-17 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207889889U | 公開（公告）日： | 2018-09-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 曹春;徐本明 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 常州速派奇車業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62J9/00 | 分類號(hào)： | B62J9/00;E05B47/00 |
| 代理公司： | 常州智慧騰達(dá)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32328 | 代理人： | 曹軍 |
| 地址： | 213000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 后尾箱 電動(dòng)車 鎖定 距離傳感器 電機(jī) 車輛技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型 電機(jī)正轉(zhuǎn) 機(jī)械連接 機(jī)械鑰匙 控制器電 用戶雙手 控制器 反轉(zhuǎn) 箱蓋 脫離 | ||
本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域。所述電動(dòng)車包括控制器、后尾箱、設(shè)置在所述后尾箱的底部的第一距離傳感器、第一電機(jī)、設(shè)置在所述后尾箱的箱蓋上的第一鎖定片以及設(shè)置在所述后尾箱的箱體上的第一鎖定孔，其中：所述第一電機(jī)、所述第一距離傳感器分別與所述控制器電連接；所述第一電機(jī)與所述第一鎖定片機(jī)械連接，所述第一電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時(shí)能夠帶動(dòng)所述第一鎖定片脫離所述第一鎖定孔。解決了目前利用機(jī)械鑰匙開啟電動(dòng)車的后尾箱的方式未解放用戶雙手、后尾箱的使用操作繁瑣的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電動(dòng)車。
背景技術(shù)
隨著科技技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)車已經(jīng)逐漸成為用戶日常出行的代步工具。例如，用戶可騎行電動(dòng)自行車去商場購物。
電動(dòng)車的后方經(jīng)常配有后尾箱，用戶可將需要存儲(chǔ)的物品放置在后尾箱中。目前，用戶需要先放下手中的物品，利用機(jī)械鑰匙打開后尾箱上的機(jī)械鎖，然后再將物品放置在后尾箱中，最后關(guān)閉后尾箱利用機(jī)械鑰匙給后尾箱上鎖。可見，目前利用機(jī)械鑰匙開啟電動(dòng)車的后尾箱的方式未解放用戶雙手，后尾箱的使用操作繁瑣。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決目前利用機(jī)械鑰匙開啟電動(dòng)車的后尾箱的方式未解放用戶雙手、后尾箱的使用操作繁瑣的問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種電動(dòng)車。所述電動(dòng)車，所述電動(dòng)車包括控制器、后尾箱、設(shè)置在所述后尾箱的底部的第一距離傳感器、第一電機(jī)、設(shè)置在所述后尾箱的箱蓋上的第一鎖定片以及設(shè)置在所述后尾箱的箱體上的第一鎖定孔，其中：
所述第一電機(jī)、所述第一距離傳感器分別與所述控制器電連接；
所述第一電機(jī)與所述第一鎖定片機(jī)械連接，所述第一電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時(shí)能夠帶動(dòng)所述第一鎖定片脫離所述第一鎖定孔。
可選的，所述電動(dòng)車還包括與所述控制器相連接的第一攝像頭，所述第一攝像頭設(shè)置于所述后尾箱的底部。
可選的，所述后尾箱的底部設(shè)置有第一凹槽，所述第一攝像頭收容于所述第一凹槽中，所述第一凹槽的頂部利用第一透明物質(zhì)密封。
可選的，所述第一凹槽內(nèi)還設(shè)置有第一補(bǔ)光燈，所述第一補(bǔ)光燈與所述控制器相連接。
可選的，所述電動(dòng)車還包括設(shè)置在所述后尾箱的箱蓋的上表面的聲音采集裝置，所述聲音采集裝置與所述控制器相連接。
可選的，所述電動(dòng)車還包括設(shè)置在腳踏護(hù)板底部的第二距離傳感器、第二電機(jī)、坐墊箱、設(shè)置在所述坐墊箱的箱蓋上的第二鎖定片以及設(shè)置在所述坐墊箱的箱體上的第二鎖定孔，其中：
所述第二電機(jī)、所述第二距離傳感器分別與所述控制器電連接；
所述第二電機(jī)與所述第二鎖定片機(jī)械連接，所述第二電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時(shí)能夠帶動(dòng)所述第二鎖定片脫離所述第二鎖定孔。
可選的，所述電動(dòng)車還包括與所述控制器相連接的第二攝像頭，所述第二攝像頭設(shè)置于所述腳踏護(hù)板底部。
可選的，所述腳踏護(hù)板底部設(shè)置有第二凹槽，所述第二攝像頭收容于所述第二凹槽中，所述第二凹槽的頂部利用第二透明物質(zhì)密封。
可選的，所述第二凹槽內(nèi)還設(shè)置有第二補(bǔ)光燈，所述第二補(bǔ)光燈與所述控制器相連接。
本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是：
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